如果用一個(gè)簡(jiǎn)單且形象的詞語(yǔ)，來(lái)描述寶馬X家族的偶數(shù)系車型，那一定是時(shí) ，若不能用這兩個(gè)字來(lái)形容他們，基本可以判定現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)是失敗的，當(dāng)然寶馬從來(lái)沒(méi)讓我們失望過(guò)，全新一代X4和全新一代X6都沒(méi)有令人失望，創(chuàng)新 BMW X2亦是如此。

創(chuàng)新BMW X2的目標(biāo)人群是什么樣的？她們的生活方式又是什么樣的？想必也逃不開時(shí)尚二字，他們會(huì)使一些追求個(gè)性時(shí)尚的青年、有成就的藝術(shù)家這些。那些威武雄壯的套馬漢子，還能HOLD住創(chuàng)新BMW X2嗎？答案是可以的，充分考慮中國(guó)用戶需求的寶馬，每一款產(chǎn)品都在盡可能的滿足更多消費(fèi)者的多元化需求。

M越野套件的力量感

在選購(gòu)創(chuàng)新BMW X2時(shí)，強(qiáng)烈推薦耀目金外觀+熔巖紅內(nèi)飾的顏色組合，這種顏色組在家用車中非常少有，能夠彰顯個(gè)性，同時(shí)在“顏控”面前也非常有誘惑力，公司很多女同事在看到按這種顏色組合的創(chuàng)新BMW X2時(shí)，都標(biāo)識(shí)過(guò)激動(dòng)，就像看到一件漂亮的衣服一樣，想馬上下單購(gòu)買。

出來(lái)讓人過(guò)目不忘之外，創(chuàng)新BMW X2的外觀也是禁得起細(xì)節(jié)推敲的，相比進(jìn)口車型，創(chuàng)新BMW X2進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，取消了獨(dú)立圓形霧燈，車頭整體感趨于轎車化，輪胎也從之前表現(xiàn)較為均衡的倍耐力P7換成了高性能的P ZERO，不得不說(shuō)創(chuàng)新BMW X2更加年輕運(yùn)動(dòng)了。

此外在創(chuàng)新BMW X2上，有M運(yùn)動(dòng)套件和M越野套件兩種不同風(fēng)格外觀供消費(fèi)者選擇，想要分辨它們也很簡(jiǎn)單，就看車身側(cè)面就行，M運(yùn)動(dòng)套件的車身側(cè)面整體感強(qiáng)，包圍護(hù)板，其余部分顏色與車身基本一致，而M越野套件車身側(cè)面有仿金屬飾板，車身側(cè)面顏色整體感也不那么強(qiáng)烈。

創(chuàng)新BMW X2是一款主打運(yùn)動(dòng)的SUV，M運(yùn)動(dòng)套件可以將它的運(yùn)動(dòng)感受發(fā)揮，買酒相當(dāng)于滿足了大部分中國(guó)消費(fèi)者需求了。

前排座椅有提升空間

創(chuàng)新BMW X2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)相輔相成，都展現(xiàn)出了時(shí)尚的一面，熔巖紅的內(nèi)飾色調(diào)搭配多色可調(diào)的內(nèi)飾氛圍燈，會(huì)讓車內(nèi)氛圍非常溫馨，此時(shí)中國(guó)哈曼卡頓音響，播放一首自己喜歡的音樂(lè)，通過(guò)全景天窗是非常愜意的。

此外在創(chuàng)新BMW X2的車內(nèi)，我們還看到了很多寶馬的經(jīng)典元素，例如丁字褲方向盤、電子檔桿，首次在非M車型上搭載的運(yùn)動(dòng)座椅，也展現(xiàn)出了賽車基因，前排運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性很好。

雖說(shuō)儀表盤還是之前的機(jī)械儀表盤，10.25英寸中控大屏搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)還停留在ID6時(shí)代，但瑕不掩瑜，兼容Carplay和Carlife兩套操作系統(tǒng)和HUD抬頭顯示系統(tǒng)配置，會(huì)讓消費(fèi)者更喜歡創(chuàng)新BMW X2。

這樣的空間表現(xiàn)也能夠讓人接受，畢竟用創(chuàng)新BMW X2去搬運(yùn)跑步機(jī)，遇到的概率并不高，更多的是日常載人或搬運(yùn)小件行李。整體看來(lái)，創(chuàng)新BMW X2的內(nèi)部設(shè)計(jì)和空間布局，還是處于同級(jí)領(lǐng)先水平的。

駕控與越野表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)

本次我們?cè)囻{的是2.0T xDrive四驅(qū)車型，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩為280N·m/1350-4600rpm，變速箱為橫置平臺(tái)的8AT變速箱（非四驅(qū)車型匹配7速雙離合器變速箱），官方給出的百公里加速時(shí)間為7.4s。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，創(chuàng)新BMW X2表現(xiàn)的非常沉穩(wěn)，從低速起步到高速?zèng)_刺，動(dòng)力輸出都非常充足，變速箱整體換擋感受也非常平順，適合大部分中國(guó)消費(fèi)者，此外在高速過(guò)彎時(shí)，更有支撐力的懸架和四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)讓車身保持平穩(wěn)，不論是給油、剎車還是轉(zhuǎn)向，都能夠感受到車輛與你之間的溝通交流，這是我們熟悉的寶馬。

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如果你是一名3系車主（2.0T低功率），對(duì)于創(chuàng)新BMW X2的駕控體驗(yàn)可能不會(huì)太感冒，當(dāng)你適應(yīng)了3系的靈動(dòng)之后，對(duì)創(chuàng)新BMW X2的沉穩(wěn)肯定難以在短時(shí)間內(nèi)接受，這也是正?，F(xiàn)象，同級(jí)別的轎車比操控贏了SUV，本身就說(shuō)明不了問(wèn)題，而且寶馬能將一臺(tái)前驅(qū)平臺(tái)打造的SUV的駕控體驗(yàn)調(diào)教成這樣，也很不錯(cuò)了。

而且在創(chuàng)新BMW X2上，M越野套件和四驅(qū)系統(tǒng)還能讓你輕松應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，你不可能開著創(chuàng)新BMW X2去越野，但是在市內(nèi)你會(huì)遇到雨雪天氣所營(yíng)造出的濕滑路面、涉水路面和雪地，此時(shí)3系車主會(huì)羨慕創(chuàng)新BMW X2車主的。

看到這里，相信大家都已經(jīng)明白創(chuàng)新BMW X2是一款什么樣的車，它主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，它的明顯標(biāo)簽，但開起來(lái)卻很沉穩(wěn)且不失駕駛樂(lè)趣，同時(shí)它也是一款有力量感和通過(guò)性能的SUV，能夠滿足多種用車場(chǎng)景，綜合創(chuàng)新BMW X2的各方面表現(xiàn)來(lái)看，頂配車型不到33萬(wàn)元的售價(jià)（售價(jià)區(qū)間：26.68-32.98萬(wàn)元），性價(jià)比是非常高的。