乘聯(lián)會新公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月受消費(fèi)前置、疫情和春節(jié)提前等因素影響，國內(nèi)車市增速下行，其中新能源零售銷量預(yù)計環(huán)比下降43.8%。但比亞迪1月新能源汽車銷量依然亮眼，海洋網(wǎng)車型驅(qū)逐艦05新年首月銷量4966輛，截至目前累計銷量已突破67128輛。自去年3月上市以來，驅(qū)逐艦05憑借超強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力和出色用戶口碑，迅速成為主流年輕家轎的代表力量，市場銷量一路爬坡，熱銷潛能持續(xù)釋放，成為A+級轎車市場新亮點(diǎn)。?

精準(zhǔn)卡位年輕家庭用戶需求，引領(lǐng)用戶體驗新升級

驅(qū)逐艦05持續(xù)熱銷的背后，是對年輕家庭用戶需求的精準(zhǔn)卡位。新能源汽車發(fā)展到今天，用戶體驗在選車過程中的重要性日益凸顯，尤其在緊湊型新能源市場，以驅(qū)逐艦05為代表的主流年輕家轎，兼顧了年輕消費(fèi)者對更高經(jīng)濟(jì)性、更優(yōu)駕乘體驗、全場景使用等多方位需求，成為他們在選購、對比時繞不過去的車型。

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驅(qū)逐艦05在產(chǎn)品定義上錨定目標(biāo)用戶的多方位需求，特別是在續(xù)航和駕駛體驗上，給與用戶最權(quán)衡的解決方案：可油可電，NEDC 120公里的純電續(xù)航和超1200公里的綜合續(xù)航，滿足了年輕首購家庭用戶日常通勤、節(jié)假日長途出游等多元用車場景需求；3.8L/100KM的虧電油耗讓用戶不再為油價高企所困，同時提供起步速度快人一步、平順暢快的純電般駕駛體驗。

A+級轎車價值典范，實(shí)力沖擊主流家轎市場格局

作為上市不滿一年的新車型，比亞迪驅(qū)逐艦05全面均衡、適度超前的產(chǎn)品力迅速獲得消費(fèi)者青睞，在競爭激烈的緊湊型轎車市場突出重圍，以優(yōu)勢產(chǎn)品力和用戶體驗沖擊和改變著10-15萬主流家轎市場格局，成為A+級轎車市場新亮點(diǎn)，為自主品牌和新能源車在主流家用轎車市場開辟出一片新藍(lán)海。

驅(qū)逐艦05售價與日系、德系等同級合資燃油車大面積重疊，在與合資品牌的同價位競爭中，正在成為替代合資燃油轎車和合資混動轎車的重要車型。相比合資燃油車型，驅(qū)逐艦05擁有高經(jīng)濟(jì)性、純電般駕乘體驗和領(lǐng)先智能科技三個層面的競爭優(yōu)勢。值得一提的是，驅(qū)逐艦05作為一款PHEV車型，不僅能和合資混動車同臺競爭，更是有著能和合資燃油車展開“同質(zhì)同價”競爭的實(shí)力，并且在續(xù)航、快充、智能化等方面優(yōu)勢明顯。

下沉低線高增長市場，助力加速中國新能源化進(jìn)程

預(yù)計在2023年，隨著新能源市場下沉，驅(qū)逐艦05將在提升空間最大的中低線城市主流市場引領(lǐng)緊湊型轎車消費(fèi)升級。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)二線及以下城市新能源同比增幅遠(yuǎn)超一線城市，新能源化下沉是長期趨勢，且增長潛力和空間巨大。憑借優(yōu)勢產(chǎn)品力和消費(fèi)體驗升級，驅(qū)逐艦05將在更加廣闊的主流市場加速迭代燃油車。

從二線及以下城市主流消費(fèi)者的購車需求看，他們對于家中主力車型甚至是唯一一臺車的要求會更加全面。驅(qū)逐艦05油電同價、高經(jīng)濟(jì)性、優(yōu)秀駕乘體驗、滿足全場景使用等產(chǎn)品優(yōu)勢，無疑更加契合他們的多元需求，也將贏得更大規(guī)模的主流年輕家庭用戶青睞，加速推動中國新能源化進(jìn)程。

2023年首月在車市增速下行的背景下，比亞迪驅(qū)逐艦05熱銷勢頭不減，持續(xù)引領(lǐng)緊湊型新能源家轎市場，產(chǎn)品硬實(shí)力和用戶口碑效應(yīng)突顯。展望全年，依托新能源優(yōu)勢和顛覆性的產(chǎn)品體驗，驅(qū)逐艦05將在新能源下沉大勢下贏得更多年輕家庭用戶喜愛，助力加速國內(nèi)主流市場的新能源化。