一上來(lái)就是D級(jí)大轎跑，國(guó)產(chǎn)遠(yuǎn)航Y(jié)6八月上市，車標(biāo)氣質(zhì)像賓利

以時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，現(xiàn)在如果才入局新能源市場(chǎng)確實(shí)有點(diǎn)晚了，畢竟造車新勢(shì)力都換了好幾輪，該留下的已經(jīng)留下，該淘汰的早就失去了影蹤。不過(guò)對(duì)于一些傳統(tǒng)汽車品牌而言，即便晚了還是要入局，比如大運(yùn)集團(tuán)，本來(lái)主打商用車市場(chǎng)，但一個(gè)企業(yè)要著眼于將來(lái)，明知道新能源乘用車是大趨勢(shì)，所以推出了全新品牌遠(yuǎn)航汽車，而且在去年成都國(guó)際車展上就亮相了三款新產(chǎn)品，其中包括一款車型遠(yuǎn)航Y(jié)6。

大運(yùn)集團(tuán)遠(yuǎn)航汽車一出手就是大手筆，這款遠(yuǎn)航Y(jié)6定位相當(dāng)高調(diào)，直接定位大型D級(jí)轎車級(jí)別，顯然是要沖擊豪華領(lǐng)域。在尺寸這么大的情況下，配置也比較豐富，所以定價(jià)不可能太便宜，目前預(yù)售起步價(jià)就達(dá)到32.98萬(wàn)，這不僅比特斯拉model3貴了很多，就算對(duì)照比亞迪漢也明顯高了一個(gè)檔次。該車型確定要在8月份正式上市，可能最終官方指導(dǎo)價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)有所下探。

車身總長(zhǎng)5270mm，軸距2000mm，軸距達(dá)到3130mm，這確實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)的大型轎車水準(zhǔn)了，后排空間足夠?qū)挸ǎ幢闱芭乓呀?jīng)調(diào)整到半躺的姿態(tài)，后排兩側(cè)依然可以輕松翹起二郎腿，而且這款車后排支持座椅靠背調(diào)節(jié)，再加上腳托之類的功能，姿態(tài)會(huì)很舒服。

較大的尺寸已經(jīng)帶來(lái)了不錯(cuò)的外觀氣場(chǎng)，當(dāng)然也需要設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)描繪，遠(yuǎn)航汽車顯然請(qǐng)到了水平不錯(cuò)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，這款遠(yuǎn)航Y(jié)6車頭前臉有種保時(shí)捷的風(fēng)格，而車標(biāo)帶有翅膀氣質(zhì)像賓利。車身側(cè)面比較像是比亞迪漢拉長(zhǎng)的效果，隱藏門把手和輕量化鍛造合金輪轂都沒(méi)有缺席，尾部貫穿燈光辨識(shí)度也不錯(cuò)。

車內(nèi)就是很典型的新能源新勢(shì)力風(fēng)格，遠(yuǎn)航Y(jié)6提供了較大尺寸的數(shù)字液晶儀表盤，中控屏幕達(dá)到夸張的17.38英寸，而且是豎屏樣式，確定安裝高通8155芯片，智能化水平已經(jīng)無(wú)需擔(dān)心。細(xì)節(jié)方面全系都采用了19個(gè)喇叭，無(wú)差別提供256色氛圍燈，上升到中配版本之后，包括后排都有通風(fēng)加熱按摩功能，細(xì)節(jié)安排很舒服。

純電動(dòng)車型更容易獲得高性能，這款遠(yuǎn)航Y(jié)6入門采用的是單電機(jī)系統(tǒng)，即便是單電機(jī)就有340馬力輸出，這已經(jīng)能夠媲美不少V6發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。雙電機(jī)版本可以提供680馬力輸出，最強(qiáng)的4驅(qū)遠(yuǎn)航版本更是可以達(dá)到707馬力，幾乎是超跑的水平了，零百加速成績(jī)只需要3.2秒。

總體來(lái)看遠(yuǎn)航Y(jié)6這款車雖然品牌年輕，知名度還很低，但整體配置水平相當(dāng)強(qiáng)，尤其雙電機(jī)版本動(dòng)力性能夸張，是有不錯(cuò)吸引力的。

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