這一次寶馬贏了,軸距近2.8米,月銷超8千,中期改款已在路上
作為豪華車的代表,BBA一直都是消費(fèi)者心中的三座大山,而在每一個細(xì)分領(lǐng)域BBA都有車型植入,品牌層級一致,細(xì)分市場相同,就免不了被比較,而在緊湊SUV領(lǐng)域中,據(jù)統(tǒng)計賣的最好的是寶馬X1,而同層級的奧迪Q3和奔馳GLA要差很多,而寶馬X1即將迎來中期改款,將在成都車展首發(fā)。

首先在造型上,因為是中期改款車,整體造型相似,主要是在細(xì)節(jié)上有所提升,雙腎格柵進(jìn)一步增大,視覺沖擊更強(qiáng),另外還采用了全新的LED燈組設(shè)計,整個前臉看上去更加的霸氣。側(cè)面的側(cè)裙、側(cè)窗飾條都有所改變,尾部主要集中在車燈部分,內(nèi)部細(xì)節(jié)有所調(diào)整。另外排氣孔也從原來的一個變成了兩個。

尺寸方面,新款的寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm,軸距為2780mm,在高度上降低了5毫米,與現(xiàn)版在空間表現(xiàn)上差不多,將提供225/50 R18和225/45 R19兩種規(guī)格的輪胎,以及多種樣式輪圈選擇。

進(jìn)入車內(nèi),寶馬X1的內(nèi)飾本就做的不錯,消費(fèi)者反饋也比較好,新款就沒有做大的改動,主要集中在細(xì)節(jié)的優(yōu)化上,采用了全新的電子檔桿,依舊是原有的簡潔豪華。

動力構(gòu)成上,中期改款后的寶馬X1要更勝一籌。將提供1.5T和2.0T兩種動力選擇,sDrive18Li車型搭載1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為136馬力,最大扭矩為220?!っ?,匹配6擋手自一體變速箱;sDrive20Li車型搭載2.0T發(fā)動機(jī),最大功率為192馬力,最大扭矩為280?!っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。

具體售價和實車究竟如何,還要等到9月5日的成都車展即將知曉,各位車友是否充滿期待呢?我是愛聊車的小仙女,關(guān)注我,跟您聊聊汽車那點事兒