實(shí)話說，在打開《極限國度》之前，我怎么也想不到自己有天會對“極限運(yùn)動”這個(gè)東西感興趣。

不過，當(dāng)我在白皚皚的雪山上踏著滑雪板疾速滑行，在一個(gè)個(gè)坡道上旋轉(zhuǎn)空翻；從石群林立的峽谷中騎著自行車一躍而下，在空中花式轉(zhuǎn)體后平穩(wěn)落地；穿著酷炫的翼裝，在群山與密林間自由地穿插滑翔——游戲接連不斷地呈現(xiàn)出這些加速腎上腺素分泌的場景，我很難不被極限運(yùn)動的魅力征服。

超大號極限運(yùn)動游樂場

《極限國度》的世界是一個(gè)極限運(yùn)動的大型游樂場，由來自于七個(gè)國家公園的地貌拼湊而成，廣袤的地圖上遍布著多種多樣的生態(tài)環(huán)境：高山、雪原、樹林、平原和沙漠，滿足了各種極限運(yùn)動所需的場地。玩家可以在此體驗(yàn)到“自行車”“滑雪”和“飛行”三種極限運(yùn)動，前兩者還各自擁有“特技”與“競速”兩個(gè)分項(xiàng)目，合計(jì)五大“職業(yè)生涯”。

（由于三種極限運(yùn)動分別對應(yīng)自行車、滑雪板和飛鼠裝，為了方便表述，后文將三者統(tǒng)一用“載具”指代）

游戲中的各類比賽，都圍繞著這五種“職業(yè)生涯”展開，不過與傳統(tǒng)競速游戲相比，《極限國度》的比賽風(fēng)格更加多元化。玩家在許多比賽中獲得獎(jiǎng)勵(lì)的條件，并不局限于“誰更先沖向終點(diǎn)”，還有“賽程中完成動作的表現(xiàn)分”，甚至是完成“零失誤一命通關(guān)”這種很考驗(yàn)?zāi)托牡奶魬?zhàn)。

除了傳統(tǒng)的特技與競速比賽之外，游戲中還有一些特殊賽事。例如“綜合比賽”會在特定檢查點(diǎn)切換載具，讓三種極限運(yùn)動能在一場賽事中同時(shí)出現(xiàn)，需要玩家精通各類地形與項(xiàng)目。此外，部分挑戰(zhàn)也很有娛樂性，例如騎車送外賣，乘火箭車在沙漠中飛行，甚至用單車在山脊或獨(dú)木橋上騎行等等。

雖然《極限國度》有著賽后獎(jiǎng)勵(lì)、收集品與成長體系驅(qū)動玩家，但游戲最核心的樂趣仍來自于“運(yùn)動”本身，用俗套點(diǎn)的話說，有那么些“回歸游戲本質(zhì)”的意思。即便玩家不參與各種比賽，僅用不同載具在地圖里亂逛，也能得到豐富的樂趣。

這也是本作“游樂場”性質(zhì)最顯著的體現(xiàn)。玩家可以利用傳送點(diǎn)快速遨游整張地圖；用火箭飛鼠裝在各地自由巡航，并前往地圖上的“鳥瞰點(diǎn)”與問號標(biāo)記處進(jìn)行探索和收集；通過隨時(shí)切換三種載具，實(shí)現(xiàn)一些超越碳基生物能力的動作，例如先升到高空，再切換成自行車垂直墜入山谷，最后完美落地——游戲不會限制玩家的玩法，一切都是開放，自由，友好的。

當(dāng)然，高難度賽道除外。

另一個(gè)“友好”的點(diǎn)在于，《極限國度》幾乎不會懲罰玩家，角色摔倒或撞死后可以迅速原地復(fù)活，或用回溯功能倒退到前幾秒的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。兩種復(fù)活方式結(jié)合起來，可以大大降低玩家的挫敗感，近乎0成本地勇敢嘗試各種高難動作。

土豆不會熟的世界

在《極限國度》里漫游的過程永遠(yuǎn)不會孤單，因?yàn)榈貓D中最不缺的就是——人。

他們并非NPC，而是真實(shí)玩家的“留影”。得益于“異步聯(lián)機(jī)”系統(tǒng)，即便在單人賽事中，游戲也會安排水平與所選難度相近的玩家“錄像”與你同行，這些錄像還被賦予了碰撞體積以增強(qiáng)玩家代入感——老實(shí)說，我最初完全分不清他們到底是NPC還是真實(shí)玩家。

當(dāng)然，地圖中還是能看到不少在線玩家的。甚至從某種意義上講，這是我見過同屏玩家最多的競速類游戲。每過大概30分鐘，所有在線玩家都會收到一次大規(guī)模競速邀請，接受的話，便會進(jìn)入一場多達(dá)64人的超大型競技。

說是競技，這個(gè)模式更像“大亂斗”或者“糖豆人”。當(dāng)烏泱泱的玩家擠在寬度僅為5米的賽道中，別提看清楚賽道了，不被其他玩家撞飛就算成功，整個(gè)場面非?！皯K不忍睹”，但又很歡樂。

雖然線上模式有大量玩家的殘影存在，但游戲終歸需要全程聯(lián)網(wǎng)。我在游玩時(shí)遇到過幾次服務(wù)器“土豆”的情況，好在育碧這次提供了一個(gè)離線模式，玩家可以在其中完整地體驗(yàn)地圖和各種玩法，只不過得不到在線進(jìn)度獎(jiǎng)勵(lì)而已。

而這個(gè)名為“禪”的離線模式，某種程度上倒也確實(shí)符合我的心流體驗(yàn)，當(dāng)我在滑雪競速賽刷成績時(shí)，經(jīng)常會有種“入禪”的感覺：我在無盡往下延伸的漫長坡道上，不知疲倦地滑行著，直到世界仿佛與我融為一體，所能感受到的只有雪地，賽道，風(fēng)，還有我的滑雪板。

游樂場建好了，但之后呢

雖然育碧總被玩家們調(diào)侃為“罐頭”生產(chǎn)商，但好的地方在于，它也能不時(shí)拿出一些與眾不同、體驗(yàn)新鮮的東西，例如此前的《榮耀戰(zhàn)魂》以及這次的《極限國度》。

《極限國度》并非市面上獨(dú)家專注于極限運(yùn)動的作品，滑雪和飛行部分有自家的前作《極限巔峰》，自行車部分也有更為硬核的《速降王者》。雖然體驗(yàn)算不上獨(dú)一無二，但考慮到作品的年代與內(nèi)容的充實(shí)程度，《極限國度》的綜合表現(xiàn)值得贊賞。

但作為一款長線運(yùn)營的游戲，《極限國度》的未來還是略微令人擔(dān)憂的。一方面，雖然游戲提供了多種極限運(yùn)動項(xiàng)目，但單個(gè)項(xiàng)目的內(nèi)容仍有局限，很多賽道在完成目標(biāo)之后缺乏重玩價(jià)值，而當(dāng)一個(gè)項(xiàng)目的比賽全部完成后，面對空曠且缺乏引導(dǎo)的大地圖，可能會讓一些玩家陷入迷茫，失去長時(shí)間游玩的動力。

另一方面，比賽之外，游戲也并未給完成各種高難度動作的玩家提供更多獎(jiǎng)勵(lì)。多人聯(lián)機(jī)的內(nèi)容則更偏向娛樂，缺乏鼓勵(lì)玩家自我提升的手段——換句話說，目前游戲所提供的內(nèi)容，對非硬核極限運(yùn)動類游戲玩家而言，并不是很耐玩。

當(dāng)然，育碧也公布了一些后續(xù)更新計(jì)劃，其中確實(shí)提到會為游戲提供更多賽事、活動等內(nèi)容。我也很期待游戲內(nèi)可供玩家自由編輯賽道的“創(chuàng)意工坊”能夠蓬勃發(fā)展，維持社區(qū)的活躍與生命力。

結(jié)語

憑借專注極限運(yùn)動領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，育碧創(chuàng)造了一個(gè)開放、自由的巨大樂園，各種挑戰(zhàn)與多樣玩法，能讓不同水平的玩家都能夠享受到極限運(yùn)動本身的樂趣——可以說，《極限國度》確實(shí)為極限運(yùn)動愛好者造就了一座“烏托邦”。