10月29日，豐田公布了TOYOTA bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列的首款車(chē)型bZ4X的詳細(xì)信息。

TOYOTA bZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列寓意實(shí)現(xiàn)“beyond Zero”超越零排放的價(jià)值。豐田計(jì)劃2025年前在全球范圍銷(xiāo)售7款該系列的車(chē)型，中國(guó)市場(chǎng)將成為導(dǎo)入該系列產(chǎn)品最多的市場(chǎng)，預(yù)計(jì)導(dǎo)入其中5款。

其中，bZ4X是該系列的首款車(chē)型，是一款純電動(dòng)中型SUV，預(yù)計(jì)將于2022年中旬開(kāi)始在中國(guó)、日本、美國(guó)、歐洲等市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。

bZ4X采用Hi-Tech and Emotion設(shè)計(jì)主題，前臉通過(guò)嵌入空氣動(dòng)力部件的前臉兩側(cè)與細(xì)長(zhǎng)的保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，展現(xiàn)出BEV的獨(dú)特性。引擎蓋與前大燈連為一體，構(gòu)成了獨(dú)具特色的視覺(jué)挑戰(zhàn)。穩(wěn)居四角的車(chē)輪構(gòu)成長(zhǎng)軸距，造型優(yōu)美的比例與大幅提升的SUV特色相融合。貫穿式尾燈，后備箱門(mén)與保險(xiǎn)杠采用朝向輪胎的梯形造型主題，加上低重心的設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)十足。

bZ4X長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm，帶來(lái)1000㎜可媲美D級(jí)轎車(chē)的后排空間；中控臺(tái)高度降低，羽衣造型儀表盤(pán)，頂置設(shè)計(jì)，帶來(lái)最佳視線；首次采用旋鈕式換擋，操作更為直觀簡(jiǎn)便；對(duì)包含轉(zhuǎn)向柱在內(nèi)的駕駛操作系統(tǒng)進(jìn)行模塊化，提升操作便利性；采用高性能隔音玻璃、降低風(fēng)噪措施等，確保了室內(nèi)空間的靜謐性；太陽(yáng)能電池板全景天窗，每年通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電量可供行駛1800㎞（豐田估算值）。

多媒體系統(tǒng)除了具備普通導(dǎo)航的功能，還有充電設(shè)施顯示、續(xù)航里程顯示等BEV專(zhuān)屬功能。豐富語(yǔ)音識(shí)別功能可操控雨刷器、空調(diào)等；最新“Toyota Safety Sense 智行安全”輔助套裝、多媒體系統(tǒng)，可以無(wú)需到店，直接通過(guò)OTA進(jìn)行軟件升級(jí)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)還配備數(shù)字鑰匙。

經(jīng)過(guò)與SUBARU共同研發(fā)，基于e-TNGA理念的BEV專(zhuān)屬平臺(tái)，bZ4X實(shí)現(xiàn)了低重心化和高剛性化，帶來(lái)隨心所行的駕控體驗(yàn)與SUV的越野性。

首次采用電機(jī)、傳動(dòng)橋、逆變器一體化的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，前驅(qū)、四驅(qū)兩種模式，系統(tǒng)最大功率分別為150kW、160kW，百公里加速分別為8.4s、7.7s。導(dǎo)軌平行式電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，前獨(dú)立懸掛式螺旋彈簧，后雙橫臂式螺旋彈簧，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7m。

首次采用與SUBARU共同開(kāi)發(fā)的X-MODE功能，并搭載全新研發(fā)的One Motion Grip，首次實(shí)現(xiàn)了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與異形方向盤(pán)相結(jié)合，該系統(tǒng)將率先投放中國(guó)市場(chǎng)，2022年上市后陸續(xù)在其他地區(qū)投放。

71.4kWh電池容量，WLTC續(xù)航里程提供460km、500km兩種。搭載熱泵式空調(diào)。支持各國(guó)家地區(qū)的大功率充電，DC快速充電模式下150kW功率，30分鐘可充滿(mǎn)至80%。今后在中國(guó)市場(chǎng)投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的電池包，并在豐田專(zhuān)屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。