電氣箱、柜內(nèi)布置的各類控制主機、電氣控制元件，如工控機、PLC、繼電器、斷路器等，以實現(xiàn)對工業(yè)設(shè)施、設(shè)備在現(xiàn)地端或遠(yuǎn)端實現(xiàn)控制的目的。一些特殊設(shè)施、設(shè)備往往還要在發(fā)生火災(zāi)、水患等狀況時在一定時間內(nèi)還能滿足相應(yīng)的控制動作，如關(guān)鍵設(shè)備的啟停、消防系統(tǒng)、應(yīng)急照明、通風(fēng)、排水。

雖然這些電氣控制主機、元件本身采用了阻燃等級較高的材料制造，但并不意味著在火災(zāi)情形下具備持續(xù)工作的能力。運營和管理人員都十分清楚阻燃和防火是兩個概念，要確保這些電氣控制主機、元件能在火災(zāi)等極端條件下正常運行，其前提是要做好電氣柜進線部位的防火封堵。

1.技術(shù)背景

在GB50217《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》、DL/T5707《電纜工程電纜防火封堵施工工藝導(dǎo)則》等國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對電氣柜進線部位采取防火封堵的措施和工藝提出了要求，但仍有空白。

本文將結(jié)合船舶、電力、軌交等行業(yè)防火封堵的做法，旨在推進技術(shù)提升，并推動標(biāo)準(zhǔn)升版。

·技術(shù)來源

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，絕大多數(shù)火災(zāi)的發(fā)生點都集中在電纜溝道內(nèi)、電纜夾層等電纜集中布置的位置，而電氣柜的底部一般均與電纜溝道、電纜夾層相互連通，是串燃后最先觸達(dá)的設(shè)備。

在船舶行業(yè)，按照國際通用規(guī)則（IMO 2010年FTP規(guī)則第3部分），甲板和艙壁不僅需要考察耐火完整性，還需要考察隔熱性能。同樣，在GB23864《防火封堵材料》的防火等級試驗中也會評估材料的耐火完整性和隔熱性能，這都是基于火災(zāi)發(fā)生或串燃的條件，在有氧的環(huán)境下，不僅火焰蔓延后可引起燃燒，熱量傳遞后同樣會引起燃燒，這是安全或運行管理人員應(yīng)當(dāng)警惕的。

因此，在電氣柜電纜入口的防火封堵措施，不能只單純的封堵電纜入口，而應(yīng)整體考慮電氣柜底部的防火等級。（不僅滿足防火封堵，還需滿足隔熱性能，因為電纜溝道或電纜夾層內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，電氣柜內(nèi)背火面的熱值達(dá)到材料燃點后，還是會引燃柜內(nèi)電氣元件，控制元件將很快喪失其基本的功能。）

電氣控制元件的外殼基本都為塑料材質(zhì)，其玻璃化溫度一般不會超過300℃（玻璃化溫度是指物質(zhì)在逐漸升溫時最終固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的溫度），即便外殼在此溫度下還未燃燒，也會因為其外殼軟化喪失功能，如斷路器喪失或直接產(chǎn)生合閘或跳閘功能等，在此等情形下，各類完全不可控因素均會出現(xiàn)。

2.電氣柜封堵建議

根據(jù)經(jīng)驗，基于電氣柜安裝、接線等實際需求，在電氣柜內(nèi)的模塊化密封組件，宜采用組合式框架，泰士特科技設(shè)計了電氣柜內(nèi)專用的組合式框架，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷。其安裝示意如下：

電氣柜內(nèi)采用模塊化密封達(dá)到的性能：

1.防火等級高。電纜接入面整體的防火等級（同時滿足耐火完整性和隔熱性能）；

2.防護等級高。可完全防止電纜溝道、電纜夾層內(nèi)的濕氣侵蝕電氣柜內(nèi)的電氣元件；

3.無損拆裝。后期升級改造無成本；

4.壽命＞30年、免維護。

3.模塊化封堵應(yīng)用案例