3月23日，一組帝豪L Hi·X路試諜照在網(wǎng)絡(luò)曝光，新車是吉利品牌旗下基于BMA架構(gòu)打造的緊湊型轎車。同時，其還是星越L 雷神智擎Hi-X油電混動版?zhèn)涫荜P(guān)注后，吉利推出的又一款油電混動轎車。據(jù)了解，新車綜合油耗僅為3.8L/100km，比星越L 雷神智擎Hi-X還省去0.5L/100km。

目前為止，關(guān)于帝豪L Hi·X的信息比較少，官方僅表示，新車將搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統(tǒng)，這與星越L 雷神智擎Hi-X油電混動版的動力系統(tǒng)為同款動力，滿油情況下同樣最大續(xù)航為1300km。不過由于帝豪L Hi·X為轎車，車重更輕，車體更符合空氣動力學(xué)，新車0-100km/h加速時間僅需6.9秒，綜合油耗僅為3.8L/100km，比星越L 雷神智擎Hi-X油電混動版快1s，油耗也相應(yīng)更低。

雷神Hi·X混動技術(shù)，作為吉利開啟全面電氣化、新能源時代轉(zhuǎn)型的核心技術(shù)，在某些領(lǐng)域獨步行業(yè)。據(jù)介紹，該技術(shù)核心在于3擋DHT Pro混動電驅(qū)技術(shù)，是目前全球在扭質(zhì)比、智能等多方面技術(shù)領(lǐng)先的混動專用變速器。

在其“智能能量管理”下，DHE15混動專用發(fā)動機(jī)可變成Hi·X車型的“增程器”，擔(dān)當(dāng)整車的“充電寶”，能做到可電，可油，可增程。值得一提的是，它還融合智能電子電氣架構(gòu)，可以實現(xiàn)混動系統(tǒng)FOTA升級，多達(dá)20種智能駕駛模式。

回到帝豪L Hi·X本身，根據(jù)諜照顯示，新車雖然采用了較厚的偽裝車衣，但依然能展現(xiàn)出現(xiàn)款帝豪L的設(shè)計風(fēng)格。不過和星越L 雷神智擎Hi-X油電混動版與星越L一樣，帝豪L Hi·X也做了一些細(xì)節(jié)的變化，例如采用了白色的車標(biāo)。此外，預(yù)計在前格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)方面，也會做出一定調(diào)整來搭配兩側(cè)凌厲狹長的大燈組。車側(cè)和車尾部分，從諜照中很難看出端倪，預(yù)計變化也不會明顯。

寫在最后：

星越L雷神Hi·X混動版作為吉利新能源時代轉(zhuǎn)型的首款重磅車型，推出時就憑借多項技術(shù)指標(biāo)引爆了消費市場的輿論。如今，吉利又將推出Hi·X混動轎車車型，并結(jié)合吉利汽車的轎車王牌產(chǎn)品帝豪，兩者的結(jié)合會在混動市場掀起怎樣的浪潮？真的讓人十分期待。