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在中國(guó)汽車市場(chǎng)，新能源汽車的發(fā)展速度令人驚嘆，而在這個(gè)領(lǐng)域，比亞迪以其卓越的戰(zhàn)略眼光、領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和果斷的決策姿態(tài)，成為了一家引領(lǐng)行業(yè)變革的企業(yè)。

比亞迪自2020年起就開始了電動(dòng)化戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，停止了燃油車的生產(chǎn)，專注于新能源汽車的研發(fā)和銷售。這一舉措使得比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)上取得了巨大的成功，2022年，比亞迪的整車銷量達(dá)到了180.25萬輛，占據(jù)了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)27%的份額，同時(shí)也成為了全球新能源汽車銷量冠軍。2023年上半年，比亞迪更是創(chuàng)造了125.56萬輛的新能源汽車銷量紀(jì)錄，占據(jù)了全國(guó)新能源汽車總銷量的三分之一。這些成績(jī)不僅為比亞迪帶來了高速增長(zhǎng)的營(yíng)收和凈利潤(rùn)，也為中國(guó)汽車出口創(chuàng)造了新的歷史。2023年第一季度，中國(guó)超越日本成為世界最大的汽車出口國(guó)，其中比亞迪貢獻(xiàn)了重要的力量。

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美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站在2023年6月7日發(fā)文稱：“中國(guó)今年兩次震撼了汽車界。首先，在上海車展上，中國(guó)的電動(dòng)汽車以質(zhì)量、功能和價(jià)格震驚了西方的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其次是中國(guó)發(fā)布2023年第一季度汽車出口數(shù)據(jù)，取代日本成為世界上最大的汽車出口國(guó)，這其中，比亞迪貢獻(xiàn)了舉足輕重的份額，在比亞迪汽車強(qiáng)勁的助力下，中國(guó)汽車出口書寫了新的篇章，中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)新格局已經(jīng)形成！”

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比亞迪之所以能夠在新能源汽車領(lǐng)域取得如此輝煌的成就，離不開其在技術(shù)方面的持續(xù)創(chuàng)新和投入。從2020年開始，比亞迪就加大了對(duì)研發(fā)方面的支出，2022年更是達(dá)到了202.23億元，其中162.80億元用于汽車項(xiàng)目開支。這樣高強(qiáng)度的研發(fā)投入使得比亞迪在過去兩年里推出了多項(xiàng)顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，如刀片電池、DM-i、CTB、易四方、云輦技術(shù)等等。這些技術(shù)不僅提高了比亞迪新能源汽車的性能、安全性和智能化水平，也為消費(fèi)者帶來了更好的駕乘體驗(yàn)和更高的性價(jià)比。而在即將到來的7月份，比亞迪還將發(fā)布一項(xiàng)全新技術(shù)——DMO（雙模驅(qū)動(dòng)），這是一種可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式切換的技術(shù)，將進(jìn)一步提升比亞迪新能源汽車的續(xù)航里程和節(jié)能效率。

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除了技術(shù)創(chuàng)新外，比亞迪還擁有一個(gè)龐大而優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)來支撐其在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位。目前，比亞迪已經(jīng)擁有6萬名工程師，并計(jì)劃在今年招聘3萬名應(yīng)屆生工程師，其中60%是碩士和博士，700到800名來自于清華、北大等名校的畢業(yè)生。這樣的人才戰(zhàn)略也體現(xiàn)了比亞迪對(duì)技術(shù)的重視和對(duì)未來的規(guī)劃。

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比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2023年3月29日的投資者溝通會(huì)上表示：“市場(chǎng)在沒有變革時(shí)需要管理驅(qū)動(dòng)，專業(yè)化分工，但是在行業(yè)變革時(shí)期，公司產(chǎn)業(yè)鏈高度垂直，可以極大地降低溝通成本。后續(xù)公司也將持續(xù)投入研發(fā)，保持在電動(dòng)化技術(shù)上持續(xù)的領(lǐng)先和顛覆性迭代，拼的是工程師、拼的是垂直整合的模式、拼的是對(duì)市場(chǎng)戰(zhàn)略精準(zhǔn)的把控、拼的是規(guī)模、拼的是利潤(rùn)。具體的某一項(xiàng)技術(shù)無法代表公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司將不斷地向技術(shù)魚池增加新技術(shù)，關(guān)鍵的時(shí)候撈一條出來?！?/span>

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總之，比亞迪以其卓越的戰(zhàn)略決策、領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和果斷的決策姿態(tài)，在中國(guó)乃至世界范圍內(nèi)成為了新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。比亞迪不僅推動(dòng)了中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和變革，也為全球汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。無論過去、現(xiàn)在還是未來，比亞迪都將成為中國(guó)汽車史上的教科書級(jí)案例。

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