數(shù)控折彎?rùn)C(jī)維修當(dāng)中，我們需要注意些什么：

　　1、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)故障維修中發(fā)現(xiàn)零部件不足，需要聯(lián)系購(gòu)買的，設(shè)備維修人員應(yīng)當(dāng)在設(shè)備維修委托書(shū)中注明設(shè)備需要維修和維修的理由，由設(shè)備操作員確認(rèn)并簽字。維修人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向主管報(bào)告這一情況，并由主管通知采購(gòu)部門購(gòu)買零部件。

　　2、故障在維修中發(fā)現(xiàn)，故障情況無(wú)法通過(guò)公司自身維修力度解決，需要聯(lián)系設(shè)備制造商維修時(shí)，將此情況填寫設(shè)備維修申報(bào)表;設(shè)備操作員簽字確認(rèn)。維修人員將立即向主管報(bào)告這一情況，由部門主管聯(lián)系設(shè)備制造商進(jìn)行維修。

　　3、維修時(shí)，因維修任務(wù)多，設(shè)備無(wú)法及時(shí)維修時(shí)，及時(shí)向設(shè)備科主管報(bào)告，與技術(shù)部門溝通協(xié)調(diào)，并確定維修時(shí)間或維修計(jì)劃。

　　4、在修理中必須掛折彎?rùn)C(jī)檢修牌，還應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)行組確認(rèn)接收。

　　5、維修情況的記錄。設(shè)備維修工作結(jié)束后，由設(shè)備維修人員填寫維修情況記錄并在執(zhí)行者欄簽名。維修工作結(jié)束后，設(shè)備維修人員記錄設(shè)備的維修情況和日期，并在執(zhí)行者欄簽名。

　　6、工作結(jié)束后，在記錄簿中詳細(xì)記錄維修情況，包括故障情況、原因、解決方法等，為今后的維修工作提供維修資料。

　　7、滑塊快速轉(zhuǎn)慢速，時(shí)間停頓過(guò)長(zhǎng)。

　　1)、檢查油箱油面是否過(guò)低，充液口未被淹住，快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。

　　2)、檢查快進(jìn)速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)減少快進(jìn)速度。

　　3)、檢查充液閥是否被完全打開(kāi)，如果是因?yàn)橛鸵何廴?，使充液閥的閥芯活動(dòng)不0活有卡滯現(xiàn)象引起充液不足。

　　8、滑塊返程正常，快進(jìn)正常，手動(dòng)不能慢行向下，折板無(wú)力。

　　1)、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒(méi)有通電或者被卡死。

　　2)、檢查充液閥是否被卡死，如是，請(qǐng)清潔充液閥，重新裝上。

　　9、滑塊返程速度太慢，回程壓力高此類故障主要是充液閥未打開(kāi)，此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反，可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理。