在油價(jià)迎來(lái)擱淺之后，本以為會(huì)消停一段時(shí)日，至少也過(guò)了這個(gè)中秋與國(guó)慶吧。哪知，這油價(jià)如同這奔騰的海浪，一刻消停不得！

如今，油價(jià)呈現(xiàn)的局勢(shì)為“9漲6跌3擱淺”，共計(jì)調(diào)整了18輪，現(xiàn)在加油已經(jīng)比年初貴了差不多0.5元/L。

據(jù)悉，本周三既9月20日24時(shí)將迎來(lái)第19輪調(diào)整，預(yù)計(jì)大幅上漲！95號(hào)汽油恐超9元/L！

國(guó)際方面，沙特阿拉伯持續(xù)減產(chǎn)，國(guó)際原油供應(yīng)緊張！這幾乎也暗示著未來(lái)油價(jià)將呈現(xiàn)持續(xù)上漲的大趨勢(shì)！

絕大多數(shù)的燃油車車主對(duì)此感到十分憂慮，用車成本的增加在無(wú)形當(dāng)中加重了生活負(fù)擔(dān)，從而考慮新的出行方式。

新能源汽車在高額油價(jià)的催化上，憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、出行方便等優(yōu)勢(shì)迅速地吞食大部分的汽車市場(chǎng)，大有取代，甚至淘汰燃油車的趨勢(shì)，當(dāng)然這也與歐洲方面頒布的“2035年燃油車銷售禁令有關(guān)?！?/p>

燃油車是否會(huì)推出歷史舞臺(tái)，這個(gè)結(jié)果還有待商榷。

即使是高度發(fā)展的今天，有些地區(qū)依舊不乏出現(xiàn)馬車的身影，況且，燃油車長(zhǎng)途優(yōu)勢(shì)依舊存在，生存空間或許會(huì)被擠壓，但仍具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)下的環(huán)境，對(duì)新能源汽車可以算是大利，巨額的政策補(bǔ)貼、優(yōu)秀的動(dòng)能反饋、智能化布局、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、城市代步便利等等。未來(lái)或許不會(huì)是電能，但依舊會(huì)是新能源引領(lǐng)市場(chǎng)！

緊跟時(shí)代的腳步，萬(wàn)象生產(chǎn)的T01和T02兩款新能源物流車憑借自身優(yōu)勢(shì)，極大的滿足了城市運(yùn)輸?shù)男枨?，收獲了司機(jī)的青睞。

城市中穿梭不斷的新能源物流車幫助他們節(jié)省了開(kāi)支，增長(zhǎng)了收入，他們對(duì)于時(shí)代敏感，他們也是時(shí)代的縮影。