自比亞迪官宣將打造百萬(wàn)級(jí)高端汽車品牌后，“仰望”品牌的一舉一動(dòng)備受市場(chǎng)關(guān)注。

1月5日，比亞迪仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布會(huì)正式召開(kāi)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福系統(tǒng)介紹了為仰望品牌提供重要技術(shù)支撐的“易四方”技術(shù)。

王傳福透露道，高端品牌要靠核心技術(shù)來(lái)成就。未來(lái)，“易四方”技術(shù)將標(biāo)配搭載于仰望品牌全系車型。

除此以外，仰望品牌的首款車型也迎來(lái)了首次公開(kāi)亮相。據(jù)悉，這款車定位百萬(wàn)級(jí)新能源硬派越野SUV，命名為U8。

值得一提的是，在發(fā)布會(huì)尾聲之際，比亞迪還公布了特別“彩蛋”，即首發(fā)定位于百萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng)性能超跑——U9，這款車外觀酷炫，采用了動(dòng)感的“蝴蝶門”設(shè)計(jì)。

在此之前，市場(chǎng)上關(guān)于這款車的信息鮮少，此次發(fā)布會(huì)上U9一經(jīng)亮相，便引起廣泛關(guān)注和熱議。

據(jù)介紹，“易四方”是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個(gè)維度圍繞新能源汽車的特性進(jìn)行了全面重構(gòu)，徹底顛覆以往燃油車的動(dòng)力系統(tǒng)能力體系。

“易四方”技術(shù)的雛形曾在20年前比亞迪集團(tuán)發(fā)布的ET概念車上出現(xiàn)過(guò)，其靈感來(lái)自于獵豹在高速狀態(tài)下中對(duì)姿態(tài)的完美把控，四個(gè)電機(jī)獨(dú)立對(duì)車輛四輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而能像獵豹一樣擁有四條獨(dú)立且強(qiáng)大的腿，可以有更好的安全及性能表現(xiàn)。

如在車輛單輪爆胎后，“易四方”技術(shù)可以每秒1000次的頻率精準(zhǔn)調(diào)整剩余三輪的扭矩，通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪及時(shí)對(duì)車身姿態(tài)進(jìn)行強(qiáng)有力的補(bǔ)償干預(yù)，幫助駕駛員將車輛穩(wěn)定可控地停下來(lái)。這一功能將有望從動(dòng)力的根源最大限度避免二次事故的發(fā)生。

此外，搭載“易四方”技術(shù)的車型，由于整車核心系統(tǒng)防護(hù)能力達(dá)到IP68級(jí)別，擁有良好的車身及座艙密閉性，故可以憑借四輪獨(dú)立矢量控制功能獲得應(yīng)急浮水脫困能力。

比亞迪仰望是當(dāng)前自主品牌沖擊百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的代表之一。自2022年下半年以來(lái)，多個(gè)自主品牌定位攀升，推出百萬(wàn)級(jí)品牌和車型，如廣汽埃安的Hyper昊鉑、北京賓理信息技術(shù)公司的BeyonCa。

這些百萬(wàn)級(jí)品牌的誕生一方面標(biāo)志著，自主品牌正以電動(dòng)車為新的著力點(diǎn)推動(dòng)品牌向上，但另一方面，作為剛擺脫廉價(jià)標(biāo)簽的自主品牌，其是否有足夠的實(shí)力沖擊百萬(wàn)元市場(chǎng)，并讓消費(fèi)者買單，仍待市場(chǎng)驗(yàn)證。

比亞迪表示，未來(lái)仰望品牌將持續(xù)引領(lǐng)比亞迪集團(tuán)的技術(shù)創(chuàng)新，率先搭載眾多頂尖技術(shù)，沖擊一直以來(lái)被傳統(tǒng)品牌牢牢占據(jù)的百萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)。根據(jù)此前發(fā)布的消息，仰望首款產(chǎn)品將于2023年上市。