日前，豐田向澳大利亞政府知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了一款新型小型跨界車的設(shè)計(jì)專利。新車造型與去年豐田電動(dòng)車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上的“Small SUEV”如出一轍，但與之不同的是，新車將搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)該車很有可能成為C-HR的后繼車型。

在外觀設(shè)計(jì)方面，新車與去年豐田電動(dòng)車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上的“Small SUEV”如出一轍，不過(guò)由于新車采用了插混系統(tǒng)，在車頭采用了大尺寸的格柵設(shè)計(jì)。同時(shí)兩側(cè)造型復(fù)雜的頭燈組也具有較高的辨識(shí)度，車身側(cè)面采用多條凌厲的線條拼接，勾勒出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的型面，搭配隱藏式門把手，看起來(lái)十分精致。此外，新車還采用了和全新皇冠相似的雙拼色設(shè)計(jì)。

車尾部分，尾部除了沿襲了C-HR豐富的層次感之外，拼色的設(shè)計(jì)以及狹長(zhǎng)的尾燈都是豐田最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配溜背的尾窗以及上方凸出的小尾翼設(shè)計(jì)，營(yíng)造出十分動(dòng)感且飽滿的視覺(jué)效果。同時(shí)下方還采用了隱藏式排氣，讓車尾更具整體感。

在動(dòng)力上，雖然目前還沒(méi)有該車的具體動(dòng)力信息，可以知道的是，新車在左右后翼子板分別有加油口和充電口，進(jìn)一步證實(shí)了其搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。