當前的國內(nèi)新能源市場可謂是相當內(nèi)卷，在主流的30萬元售價區(qū)間內(nèi)，想要挑選一款車型是比較令人頭疼的問題，因為可供選擇的產(chǎn)品實在太多了，而且個個實力不凡。今天車叔為大家挑選了兩款增程大五座車型，它們分別是新嵐圖FREE和理想L7，想必這也是很多朋友的重點關(guān)注對象。

2024款新嵐圖FREE于今年8月份上市，該車型推出一款配置，指導價格26.69萬元。2023款理想L7于去年9月份上市，該車目前共推出三款配置，售價區(qū)間31.98~37.98萬元。

兩款車型的價格差距在5萬元以上，新嵐圖FREE明顯是更接地氣的那一個，出于公平起見，我們將挑選理想L7入門級車型與之進行對比，那么在此前提下，哪一車型的表現(xiàn)更加突出呢？

外觀設(shè)計

新嵐圖FREE在造型設(shè)計方面進行了較大程度調(diào)整，其中新車與該車去年發(fā)布的DNA聯(lián)名版比較類似，前臉部分原本的直瀑式進氣格柵做了進一步扁平化處理，縱向設(shè)計更為緊湊，而且放棄了銀色鍍鉻飾條的裝飾，改為一體式全黑設(shè)計，比較貼合激進運動的風格。同時該車下包圍的線條筆直硬朗，兩側(cè)的矩形裝飾看上去很具力量感，視覺沖擊力較強。

理想L7繼續(xù)采用標準的家族式造型設(shè)計，說直白一點便是套娃，從前臉觀察我們很難一眼辨認出它與L8和L9之間的區(qū)別。在我看來，該車的設(shè)計比較符合大多數(shù)消費者對于傳統(tǒng)SUV那種穩(wěn)重的印象，細節(jié)處理方面沒有用力過猛的地方，屬于耐看類型，但是卻缺少了辨識度。

車身尺寸方面，新嵐圖FREE的具體長寬高分別為4905×1950×1645mm，軸距2960mm。該款車型的車側(cè)設(shè)計有一種俯沖姿態(tài)，車身后半部位增加了擴張的尾翼，而且D柱處理頗為運動?？磥碓撥嚥⑽匆晃犊紤]方正沉穩(wěn)，而增加了更多的運動元素。

理想L7的長寬高則為5050×1995×1750mm，軸距3005mm，各項數(shù)據(jù)均有一定領(lǐng)先。該款車型的車身設(shè)計同樣沉穩(wěn)，前后車門均匹配隱藏式門把手，后方D柱處的傾斜角度相比老大哥理想L8要更大一些。

新嵐圖FREE的尾部設(shè)計也有著一定調(diào)整，其中后包圍區(qū)域采用了與車頭相同的風格，配色以車漆顏色和黑色為主，層次感倒不是特別分明，但是線條更加簡約有力，與整車風格相契合。

理想L7的尾部設(shè)計頗為簡潔，其車頂末端具備小尺寸尾翼，內(nèi)嵌細長條高位剎車燈。尾燈組則為貫穿式設(shè)計，與星環(huán)前大燈遙相呼應(yīng)，不過該車后包圍區(qū)域并未做太多裝飾，看來是比較注重設(shè)計整體性。

內(nèi)飾設(shè)計

新嵐圖FREE內(nèi)飾部分基本保持了現(xiàn)款車型的布局，主要針對細節(jié)方面進行調(diào)整，其中該款車型設(shè)置了尺寸更大的無線充電面板，同時原本的擋把也改為懷擋設(shè)計。在坐進車內(nèi)時，我們首先會被該款車型中控臺上的一體式三聯(lián)屏所吸引，其長度達到1066mm，升降范圍可達30mm，結(jié)合車內(nèi)模式自動調(diào)整升降，可營造出滿滿的儀式感。此外，中控顯示屏幕內(nèi)置的功能比較齊全，手機APP遠程控制，5G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，車聯(lián)網(wǎng)，手勢控制等皆有提供。在操作時，屏幕的系統(tǒng)的響應(yīng)速度較快，三屏之間還能相互聯(lián)動，兼顧智能與實用。

和外觀一樣，理想L7在內(nèi)飾方面走的也是簡約居家路線，雖說缺少了一些設(shè)計感，不過在做工與用料方面的表現(xiàn)卻相當不錯，其中該車車內(nèi)采用大量的軟性材質(zhì)包裹，細節(jié)處融入鋼琴烤漆飾板，縫線以及銀色飾條等元素點綴。新車中控區(qū)域最大的特點便是具備一塊貫穿于副駕的懸浮式雙聯(lián)屏，兩塊屏幕尺寸均為15.7英寸，尺寸相比之下要更大一些，不過功能方面對比新嵐圖FREE缺少了分屏顯示，手機互聯(lián)映射，WiFi熱點等。

新嵐圖FREE車內(nèi)座椅由皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶等。該款車型的前排座椅造型頗具運動感，椅面的波浪縫線裝飾較為精致，兼顧美觀與舒適。

理想L7車內(nèi)座椅由真皮面料包裹，功能方面相比缺少副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，但多出老板鍵。該車前排座椅采用了寬大的造型設(shè)計，內(nèi)部填充物厚實而柔軟，乘坐時有著一定的陷入感。

新嵐圖FREE后排座椅在材質(zhì)應(yīng)用和做工方面與前排保持相同水準，該車于后排空調(diào)出風口位置設(shè)置了一體式觸摸屏，其視覺效果以及功能方面表現(xiàn)比較不錯，可方便用戶的日常使用。而且該車后排座椅支持比例放倒，放倒之后后備箱容積可擴充至1320升。

理想L7后排座椅同樣采用寬大的造型設(shè)計，其空間表現(xiàn)與新嵐圖FREE沒有拉開太大差距，正常情況下，身高1米75的體驗者腿部空間能夠達到三拳以上，想要葛優(yōu)躺也不成問題。

動力系統(tǒng)

新嵐圖FREE采用1.5T增程器+前后雙電機的動力組合，其中增程器的最大輸出功率為150馬力，熱效率超過42%，同時前后雙電機的輸出功率為360千瓦，破百只需4.8秒，性能表現(xiàn)強勁。此外該款車型匹配了容量為39.2千瓦時的電池組，CLTC純電續(xù)航里程210km。

理想L7采用了與新嵐圖FREE相似的動力形式，增程器的最大輸出功率為154馬力，前后雙電機的總功率則為330千瓦，百公里加速成績5.3秒，相比新嵐圖FREE還是有著一定的落后。此外，該車的CLTC純電續(xù)航里程同樣為210km。

車叔總結(jié)

作為增程大五座SUV領(lǐng)域的代表車型，新嵐圖FREE和理想L7在當前市場中均有著不低的熱度。而通過這兩款熱門車型的詳細對比可以看出，價格更接地氣的新嵐圖FREE具有時尚動感的內(nèi)外造型設(shè)計，而且該車在功能配置水平，動力性能表現(xiàn)等方面有著一定優(yōu)勢，反觀理想L7只在車身數(shù)據(jù)和部分功能上略有領(lǐng)先，產(chǎn)品力稍遜一籌。由此來看，新嵐圖FREE明顯是更值得入手的那一個。