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西門(mén)子工業(yè)軟件解決方案使汽車(chē)機(jī)床制造商工程周期縮短 30%-馬路科技

2022-11-14 14:02 作者:馬路科技三維掃描儀  | 我要投稿

通過(guò)西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件的?NX CAM?加工過(guò)程的全面模擬,我們?yōu)榭蛻?hù)提供了更高的效率和過(guò)程可靠性,并能夠顯著提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力?!?br>—— Dipl.-Ing. Roland Haas,
ANGER MACHINING技術(shù)與研發(fā)主管

最低的周期成本

用于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的復(fù)雜金屬零件傳統(tǒng)上是在傳輸線(xiàn)上生產(chǎn)的,它們從一臺(tái)專(zhuān)用于某些加工步驟(車(chē)削、銑削、磨削等)的機(jī)器進(jìn)入下一個(gè)剛性制造周期。減低生產(chǎn)線(xiàn)的成本需要在零件生產(chǎn)過(guò)程中盡量少的進(jìn)行改動(dòng),因?yàn)檫@些生產(chǎn)線(xiàn)所需空間很大,并且跨站的零件轉(zhuǎn)移限制了可用的精度。另一方面,由于生產(chǎn)線(xiàn)上加工次序不同,機(jī)器會(huì)有閑置時(shí)間,通用加工中心通常無(wú)法達(dá)到所需的高生產(chǎn)力水平。它們的刀具主軸配置——會(huì)導(dǎo)致處理各種加工操作的折衷方案精度也有所損失。

生產(chǎn)力和靈活性相結(jié)合

“越來(lái)越短的創(chuàng)新周期和最終產(chǎn)品的個(gè)性化發(fā)展導(dǎo)致單個(gè)零件的數(shù)量減少和生產(chǎn)周期縮短,”ANGER MACHINING 總經(jīng)理 Dietmar Bahn 說(shuō)?!斑@給新機(jī)械公司的投資帶來(lái)了重大挑戰(zhàn),尤其是在汽車(chē)領(lǐng)域。”
認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),ANGER 設(shè)計(jì)了一套用于大批量生產(chǎn)新的靈活轉(zhuǎn)移中心。這些機(jī)器的多主軸頭和轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)頭不是直接安裝在機(jī)架上,而是安裝在可更換的承載模塊上。在不影響精度或加工速度的情況下,該裝置和自動(dòng)換刀裝置以及零點(diǎn)夾緊系統(tǒng)使重新配置機(jī)器以適應(yīng)新零件變得更加容易,將成功的傳輸中心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與最大的投資保護(hù)相結(jié)合。

模擬與現(xiàn)實(shí)

ANGER MACHINING 技術(shù)與研發(fā) (R&D) 負(fù)責(zé)人 Roland Haas 表示:“當(dāng)我們?cè)?2007 年將當(dāng)前 HCX 傳送中心系列推向市場(chǎng)時(shí),我們?cè)诳刂萍夹g(shù)方面也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。當(dāng)您的零件以閃電般的速度移動(dòng),距離多達(dá) 100 個(gè)刀尖只有幾分之一毫米,并行大規(guī)模的加工操作時(shí),需要執(zhí)行完整的虛擬 3D 過(guò)程模擬,而不僅僅是為了防止碰撞。 ”

一致的數(shù)據(jù)是選擇NX的關(guān)鍵

虛擬生產(chǎn)控制軟件旨在簡(jiǎn)化機(jī)械相關(guān)過(guò)程的操作,并提供舒適和安全的編程環(huán)境。所選技術(shù)需要能夠適應(yīng) ANGER 機(jī)器的非常規(guī)架構(gòu),并將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) (CAD) 數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入到仿真中,無(wú)需自定義編程。多年來(lái),ANGER 機(jī)器一直使用產(chǎn)品周期管理 (PLM) 專(zhuān)家西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件的 Solid Edge? 進(jìn)行全面設(shè)計(jì)。
“因?yàn)橥暾臄?shù)據(jù)一致性對(duì)我們很重要,而且在像我們這樣基于長(zhǎng)期商品投資的業(yè)務(wù)中,面向未來(lái)且具有可靠制造商支持的系統(tǒng)是關(guān)鍵因素;因此西門(mén)子的?NX 計(jì)算機(jī)輔助制造軟件在與其他五個(gè)系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,”Haas 回憶道?!败浖?yīng)商的支持包括根據(jù)我們的規(guī)范設(shè)計(jì)機(jī)器運(yùn)動(dòng)。對(duì)于全面的生產(chǎn)模擬,我們只需將 Solid Edge 中的特定部件添加到虛擬機(jī)中。”

實(shí)時(shí)仿真減少了轉(zhuǎn)換和重新配置時(shí)間

通過(guò)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的全面模擬,用戶(hù)可以開(kāi)發(fā)高效的制造過(guò)程并生成具有自動(dòng)碰撞檢測(cè)功能的優(yōu)化數(shù)控 (NC) 程序。NX?既可用于過(guò)程工程,也可用于在車(chē)間對(duì)機(jī)床進(jìn)行編程。銷(xiāo)售人員在概念演示階段也使用它來(lái)證明所需功能確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)。

3D 設(shè)計(jì)模型和工作流程管理的一致為產(chǎn)品和流程的決策制定以及快速規(guī)劃和計(jì)算結(jié)果提供了最佳基礎(chǔ)。在 HCX 系列中,ANGER 使用全面的機(jī)床仿真將設(shè)計(jì)成本降低了 20%,并將合同的平均交貨時(shí)間縮短了 30%。

從設(shè)計(jì)到軸的一致性

輸入 3D 設(shè)計(jì)模型,NX CAM?使 ANGER 的工程師能夠快速生成 NC 程序以有效地加工這些零件。使用 NX CAM 的集成機(jī)床仿真可實(shí)現(xiàn)車(chē)間無(wú)差錯(cuò)加工?!癗X CAM 中的高級(jí)機(jī)床仿真對(duì)于使用創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行換刀的 ANGER FLXBL 機(jī)床的編程至關(guān)重要,”ANGER 設(shè)計(jì)工程師 Markus Schürz 說(shuō)。 “為了掌握高度的復(fù)雜性,機(jī)器配備了西門(mén)子的 SINUMERIK 840D sl 控制器和 SIMOTION 驅(qū)動(dòng)技術(shù)。西門(mén)子軟件和設(shè)備確保了從設(shè)計(jì)到每個(gè)單軸的完整數(shù)據(jù)一致性。”

“通過(guò)使用西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件的?NX CAM?對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行全面模擬,我們?yōu)榭蛻?hù)提供了更高的效率和可靠的過(guò)程,”Haas 說(shuō)?!敖柚?NX CAM,我們能夠顯著提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力,”Haas 說(shuō)。

Teamcenter – 邁向數(shù)字化工廠的重要一步

掌握復(fù)雜生產(chǎn)也是在整個(gè)公司安裝西門(mén)子 Teamcenter? 軟件的原因。 “對(duì)我們來(lái)說(shuō),采用 Teamcenter 代表著邁向數(shù)字化工廠的重要一步,”Haas 說(shuō)。 “該軟件幫助我們可視化機(jī)器和生產(chǎn)過(guò)程之間的聯(lián)系,描繪了一個(gè)完整的數(shù)字價(jià)值鏈。為了降低有形的復(fù)雜過(guò)程并能在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上更快地做出正確的決策,我們將 Teamcenter 與我們最重要的軟件工具(從企業(yè)資源規(guī)劃 (ERP) 系統(tǒng)到 Solid Edge CAD 軟件)相結(jié)合。 Teamcenter 幫助我們描繪了一個(gè)全面的數(shù)字價(jià)值鏈?!?/p>

Schürz 指出,“例如,我們將材料清單從 Solid Edge 傳遞到制造流程規(guī)劃系統(tǒng),在該系統(tǒng)中數(shù)據(jù)被分離以更好地滿(mǎn)足生產(chǎn)需求,然后傳遞給采購(gòu)。最終,定制設(shè)計(jì)和商業(yè)訂單處理工作實(shí)現(xiàn)完美同步。”

大約 30 名用戶(hù)正在與 Teamcenter 合作,以確保有效的通用數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的研發(fā)方案和文檔以及車(chē)間任務(wù)。因此,與以前搜索和驗(yàn)證文件以及滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求相比,他們花費(fèi)的精力要少得多。

第一個(gè) Teamcenter 項(xiàng)目提前完成

Teamcenter 不僅為 ANGER 提供了一種簡(jiǎn)單且一致的方式來(lái)跟蹤哪些零件在哪臺(tái)機(jī)器上使用過(guò),它還能推薦現(xiàn)有的零件和組件的使用,使公司能夠大大增加常用零件的使用效率。

“當(dāng)我們引入 Teamcenter 時(shí),我們必須要審查數(shù)據(jù)并以與先前不同的方式重新排列數(shù)據(jù),”Schürz 說(shuō)。 “不過(guò),這獲得了很好的回報(bào),因?yàn)槲覀兡軌蛱崆巴瓿晌覀兊牡谝粋€(gè) Teamcenter 項(xiàng)目——一個(gè)用于自動(dòng)變速器閥塊多重加工的 HCX 傳輸中心——遠(yuǎn)遠(yuǎn)提前。”

“集中式數(shù)據(jù)管理是未來(lái)全球聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的基石,”Haas 說(shuō)。 “對(duì)我們來(lái)說(shuō),廣泛采用 Siemens Digital Industries Software 標(biāo)準(zhǔn)非常有意義,因?yàn)槲覀兊钠?chē)行業(yè)客戶(hù)已經(jīng)將其視為最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。除了軟件的技術(shù)特性之外,這一成功的很大一部分歸功于西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件銷(xiāo)售合作伙伴 ACAM Systemautomation GmbH 解決問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)知識(shí)?!?/p>

馬路科技(RATC)成立于1996年,是以三維測(cè)量、三維掃描、逆向工程以及三維打印等先進(jìn)技術(shù)為導(dǎo)向的科技公司。馬路科技為西門(mén)子白金合作伙伴,有26年產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)驗(yàn),客戶(hù)主要來(lái)自汽車(chē)、航空航天以及消費(fèi)品等產(chǎn)業(yè),馬路科技在大中華地區(qū)共有八個(gè)服務(wù)點(diǎn),有超過(guò)200名專(zhuān)家提供在地專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持及服務(wù)。


西門(mén)子工業(yè)軟件解決方案使汽車(chē)機(jī)床制造商工程周期縮短 30%-馬路科技的評(píng)論 (共 條)

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