帝豪GL PHEV采用吉利家族式的設計語言，中網(wǎng)樣式依舊采用了經(jīng)典的漣漪狀設計，但在配色上加入了藍色元素，同時還采用了吉利的黑色LOGO。整體很耐看，視覺效果很不錯。

吉利新能源-帝豪GL新能源

在燈光方面，全系車型都采用了LED光源照明，同時還配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)和大燈延時關閉功能。

車身側(cè)面的前車門上增加了"HYBRIDPLUG-IN"的標識，左前翼子板上增加了充電口，使用6.6kW充電樁將電池充滿需要1.5小時。同時車尾的"GL"標識"L"字母改為藍色，后包圍上增加了鍍鉻裝飾。車身尺寸方面，長寬高分別為4725/1802/1493mm,軸距為2700mm。

內(nèi)飾部分同樣采用了吉利的家族化設計，整體做工和用料質(zhì)感在同級別車型中屬于上等水平。除此之外，全系車型都裝配了8英寸觸控液晶屏，并支持GPS導航、藍牙及語音識別控制等功能。

三輻式平底方向盤握感不錯，并且還采用了縫線工藝和鍍鉻裝飾。全系車型都帶有多功能按鍵，并采用真皮材質(zhì)包裹。7英寸的液晶儀表盤不僅顯示效果出色，顯示內(nèi)容豐富，還提升了科技感。

座椅的填充物比較軟，不過前排頭枕偏硬，有待提高。全系車型配備的都是帶有高度調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅，且高配車型還帶有主駕駛座電動調(diào)節(jié)及前排座椅加熱功能。車內(nèi)乘坐空間不錯，但不知是不是電池組的原因，后排座椅放倒后開口較小，并且放倒后平整度不好，進一步影響了后備廂的擴展空間。

動力方面，帝豪GL PHEV采用1.5T 渦輪增壓發(fā)動機、電機和三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，并已滿足國VI排放標準。其發(fā)動機最大功率為177馬力，最大扭矩為255N·m；系統(tǒng)綜合功率為258馬力，系統(tǒng)綜合扭矩為415N·m，與之相匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。配備容量為11.3kWh的寧德時代電池組，純電續(xù)航里程為66km。

推薦車型：2019款 1.5T DCT智領型

帝豪GL PHEV是一款不錯的家用代步車，整體舒適性不錯，整車的調(diào)校風格也是典型家用范，同時插電混動的身份能給你更低的油耗，如果充電環(huán)境好，66km的續(xù)航里程足以滿足你日常上下班的出行需求，上班純電、郊游混動，久而久之，這可給你減少一大部分用車成本。同時安全配置在同級別競品中也稱得上出色，車系中推薦智領型，為高配車型，相較智悅型增加了前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應巡航、前排手機無線充電功能、前排座椅加熱、道路救援呼叫等功能，但是價格僅僅增加了1.2萬元，性價比還是很不錯的。根據(jù)汽車之家真實車主價格顯示，目前優(yōu)惠力度不大，但仍是一款值得關注的車型。