在國內(nèi)一眾自主品牌車企中，雙品牌甚至多品牌戰(zhàn)略屢見不鮮，比如長城的哈弗、魏派、坦克；長安的CS系列和UNI系列；奇瑞的捷途、星途。但很少有像上汽榮威和名爵這樣在同一個價位區(qū)間競爭的姊妹品牌。

巧合的是，名爵和榮威不僅在價格區(qū)間上幾乎重疊，在投訴內(nèi)容上也大差不差。在車質(zhì)網(wǎng)上，名爵旗下的HS、MG3、MG ONE、MG5、MG6等多款車型均有投訴，投訴的內(nèi)容涉及發(fā)動機、變速箱、底盤減震、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車等關(guān)鍵部件，抖動、漏油、異響、拖檔、頓挫是常見的幾大問題。

榮威這邊也好不到哪去。550、RX5、RX8、i5、iMAX8、科萊威等車型均有投訴，投訴的內(nèi)容也是五花八門，有發(fā)動機抖動、機油增多、熄火，變速箱頓挫、電腦板故障等，其中科萊威車型投訴最多的內(nèi)容是提不到車，看來榮威也開始學(xué)幾何功夫牛耍賴了。

在“汽車投訴網(wǎng)”上，一位上汽名爵MG6車主寫下了千字長文控訴MG6拉胯的質(zhì)量。這位車主投訴的問題主要有離合器生銹嚴(yán)重、剎車片回位卡滯異響、懸掛異響、打方向異響、空調(diào)面板失靈、軸距誤差太大。車主稱“自買車以來不是在修車，就是在修車的路上，太痛苦了”，“買了名爵牌汽車我的生活質(zhì)量非但沒有提高，帶給我的是無盡的痛苦和煩惱”。

作為上汽名爵“拳頭產(chǎn)品”的名爵5，最近也被車主投訴存在多項質(zhì)量問題。包括發(fā)動機、安全氣囊、ABS等故障燈報警、后備箱和后排座椅底部積水（疑似漏雨）、中空異響等比較集中的問題。一位2021款名爵5青春豪華版的車主投訴稱，其購買的新車轉(zhuǎn)向軸居然已經(jīng)生銹，而4S店卻回應(yīng)了一句輕描淡寫的“處理不了，等廠家回復(fù)”，令其難以理解。

在車質(zhì)網(wǎng)上，有多條MG5銷售欺詐、與宣傳不符的投訴。有車主投訴稱：“名爵5一出就開始關(guān)注，看上了99000旗艦版，在發(fā)布會上以及宣傳資料上有自動空調(diào)，有變道輔助，這些都是寫在汽車手冊里的，現(xiàn)在把這些刪了，我就沖這些去買的，結(jié)果現(xiàn)在全沒了，這明擺著欺騙消費者!你們把消費者權(quán)益保護法當(dāng)成了什么，希望廠家重視處理問題?！?/p>

上汽最近幾年的營銷做的不錯，但是產(chǎn)品質(zhì)量存在不少問題，成為了各大投訴平臺的?？?。上汽應(yīng)該清楚用戶口碑的重要性，假如失去了用戶口碑，銷量下跌也就為時不遠了。而且最近幾年車市競爭加劇，上汽失去的銷量，其他品牌會迅速吞并。亡羊補牢為時不晚，上汽抓緊吧。