冷熱沖擊箱的制冷核心是壓縮機，壓縮機能否正常工作也關(guān)系到整個低溫沖擊試驗是否正常。有時候制冷系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，需要對包括壓縮機在內(nèi)的制冷系統(tǒng)查找故障原因，本文對冷熱沖擊箱的壓縮機使用、維護與保養(yǎng)進行介紹。

壓縮機關(guān)停后至少等3分鐘才可再啟動

壓縮機在運行狀態(tài)下，會存在氣壓差，在壓差較大的情況下，會使電機的啟動力矩增大，引起電流上升到一定程度時，保護器動作，壓縮機無法繼續(xù)運行。所以，為了消除壓縮機進/排氣的壓差， 至少停止 3 分鐘才能再次啟動。

R410A/R22潤滑油區(qū)別

POE 油（R410A）和礦物油（R22）兩者雖然都是潤滑油，但是存在基油差異，特別是吸濕性差異明顯。如果潤滑油混用，會造成毛細管堵塞、電機絕緣性能不良甚至降低壓縮機的使用壽命等。

添加制冷劑

制冷劑一般可在三處添加：冷凝器、壓縮機的儲液器處、蒸發(fā)器。

a. 儲液器處加液，系統(tǒng)啟動時，液體冷媒會連續(xù)沖擊汽缸，使壓縮機產(chǎn)生液擊，對壓縮機的損壞是極其致命的，同時液體制冷劑直接進入壓縮機后，可能會黏附在接線端子上，引起瞬間絕緣、耐壓不良。b. 蒸發(fā)器處加液也會發(fā)生這種情況。c. 在冷凝器處充液。由于冷凝器本身的體積較大，能存放足夠量的制冷劑，同時啟動時不會產(chǎn)生不良后果，充注速度快且安全，所以一般都采用這種方法。

冷熱沖擊箱壓縮機制冷劑充入過多

壓縮機在添加制冷劑的時候，加入量要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，如果充入太多，可能產(chǎn)生以下不良影響：

a. 絕緣電阻下降；b. 液體回流量過多導(dǎo)致液壓縮；c. 油被制冷劑稀釋導(dǎo)致潤滑不良；d. 工作能力不穩(wěn)定，平衡壓力增大導(dǎo)致啟動不良；e. 長時間停用后壓縮機中液體冷媒過多導(dǎo)致啟動負荷增大。

內(nèi)置式過載保護器

內(nèi)置式過載保護器主要是對主、副兩個線圈進行保護?！皟?nèi)置式過載保護器”連接在壓機密封接線柱的 C 端，其觸點在正常工作時是常閉的，當“內(nèi)置式過載保護器”感知的壓縮機內(nèi)部溫度上升時，“雙金屬片”動作，帶動觸點一極將常閉觸點跳開，切斷電流回路，對壓縮機形成保護。

壓縮機的真空度

壓縮機的真空度直接影響到系統(tǒng)內(nèi)的含水量，真空度越低，系統(tǒng)中殘留的水蒸氣越少。如果水分過多，會侵蝕零部件，對壓縮機產(chǎn)生致命影響。同時也會對毛細管、膨脹閥造成冰堵等問題出現(xiàn)。

壓縮機油面、油量是否合適？

a. 視鏡觀察，觀察各工況（含特殊工況）下，壓縮機內(nèi)機油是否向系統(tǒng)異常的轉(zhuǎn)移，是否有特殊時間點的油面降低。b. 試驗時截取油+冷媒的混合物，測試油稀釋率不超出允許值。

以上就是冷熱沖擊箱壓縮機會遇到的部分問題，壓縮機對制冷系統(tǒng)至關(guān)重要，日常操作時應(yīng)嚴格按照操作手冊使用。