小口徑精軋無縫鋼管-由于京哈高速以改擴建工程為主、建筑鋼材用量相對較少，而本桓高速由于地形原因、用量相對較大，預計同步開工的3條高速新增建筑鋼材需求54.28萬噸左右，在前期準備工作基本完成的情況下，預計今年年底前建筑用鋼需求或新增12.85萬噸左右。(以上數(shù)據(jù)根據(jù)項目及投資情況估算，真實用量以施工過程實際使用為準)不過值得注意的是，隨著近兩年鋼廠直供銷售占比提升，此次同步開工的高速公路項目已和區(qū)域內(nèi)幾家頭部鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)簽署合作，由鋼廠采取直送工地或預制件深加工等形式供應，經(jīng)市場采購占比極小，對市場成交難以形成有效刺激，但能在一定程度上環(huán)節(jié)區(qū)域內(nèi)供需矛盾。