近日，寶馬品牌正式發(fā)布了M4 CSL車型，該車全球限量1000輛，美國市場的起售價(jià)為13.99萬美元，約合人民幣99.55萬元。目前國內(nèi)在售的2022款寶馬M4雷霆版后驅(qū)以及四驅(qū)車型的售價(jià)分別為89.39萬元和94.39萬元，如果寶馬M4 CSL有望引進(jìn)國內(nèi)，那么其售價(jià)將會出現(xiàn)大幅度上漲。

寶馬M4 CSL可謂是寶馬品牌的集大成者，運(yùn)用到了賽車技術(shù)、動力總成、底盤技術(shù)以及輕量化設(shè)計(jì)，其搭載的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)可輸出550Ps的最大馬力，峰值扭矩為650N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速M(fèi) Steptronic Sport變速箱，采用后驅(qū)動力布局，零百加速僅需3.7s便可完成。

得益于更多碳纖維材質(zhì)以及輕量化材料的應(yīng)用，使得M4 CSL的整備質(zhì)量降低到了1625kg。同時(shí)，該車配備了M碳纖維全斗式座椅，不僅可以減重24kg，而且還能為駕駛員提供更好的支撐性以及包裹性，可拆卸式頭枕也更方便駕駛員佩戴頭盔，不過電動調(diào)節(jié)以及座椅加熱等舒適性配置卻被放棄掉了。

為了使這款車的性能更為強(qiáng)悍，除了動力系統(tǒng)的提升之外，寶馬M4 CSL還配備了特定型號的懸架彈簧、防傾桿、阻尼器和控制臂，進(jìn)一步提升極限狀態(tài)下的駕駛性能，在這些裝備的加持之下，寶馬M4 CSL在紐博格林北環(huán)賽道取得7分20秒207的圈速成績，是寶馬量產(chǎn)車型有史以來取得的最好成績。

其實(shí)寶馬M4 CSL對于很多人來說有些太過硬核，想要外觀拉風(fēng)的同時(shí)又兼顧性能，國內(nèi)現(xiàn)款在售的寶馬M4就已經(jīng)完全能夠滿足大部分人的需求了，而市面上與寶馬M4定位相同的還有梅賽德斯-AMG C 63轎跑、奧迪RS 5 Coupe等，那么這幾款車型中大家更中意哪款呢？歡迎留言討論。