如果你喜歡看車評，你會發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大部分的所謂車評人都有一個特點(diǎn)，那就是他們都喜歡吹冷門車，比如說捷豹的一些車型、法系車、福特的金牛座等等，可以說是哪款冷門推薦哪款，但是對于市場上熱銷的車型，卻是嗤之以鼻，嘲諷它們是智商稅。

車評圈未解之謎，這些車評人，為什么要跟著市場銷量反著來？是真的因為冷門車的產(chǎn)品力更強(qiáng)嗎？

吹冷門車能立人設(shè)

一款車如果像豐田凱美瑞、本田雅閣這樣的，本來銷量就很高，如果再去吹這些車，很容易被消費(fèi)者覺得你被充值了，因此，這些車評人最喜歡做得就是，哪款車熱門噴哪款車。凱美瑞賣得好？自吸發(fā)動機(jī)搭配CVT，賣的那么貴都是智商稅。雅閣賣得好？隔音差配置低，不值這個價。

但是吹冷門車不同啊，銷量都這樣了，它還有錢充值嗎？它要是會充值銷量能成這樣嗎？吹冷門車顯然是可以幫助自己立人設(shè)的，誰賣的差就為哪個品牌的車型說話，你瞧，冷靜客觀不充值的形象不就建立起來了嗎？這一點(diǎn)是很多車評人喜歡吹冷門車的主要原因。

冷門車有流量

實際上，市面上的熱門車的優(yōu)點(diǎn)大家都知道了，比如說凱美瑞的穩(wěn)定均衡，朗逸的設(shè)計大氣，邁騰的空間大燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，這些車熱銷的原因大家都知道，也是大家生活中經(jīng)常可以接觸到的車，很難引起話題討論。說白了，吹熱門車是沒有什么流量的，還容易被扣上充值狗的帽子。

但是冷門車不同，捷豹可以吹它的全鋁車身和操控性，法系車可以吹它的底盤懸架，金牛座可以吹它的做工用料和隔音，再列點(diǎn)麋鹿測試成績這樣的數(shù)據(jù)，更是顯得自己比普通消費(fèi)者懂得多。再補(bǔ)上幾句，被國人忽視的冷門好車，收獲一大片“懂車”、“客觀公正”的贊美之詞。

但是，這些冷門車真的有這些車評人說的這么好嗎？實際上，他們往往都是在利用普通消費(fèi)者對于一些汽車品牌的偏好心理，去建立自己的人設(shè)，收割一波流量，他們所謂的評測無非是不斷強(qiáng)調(diào)一些參數(shù)和概念信息，但是卻很少真正觸及到一款車的駕駛感受。

比如說捷豹XEL，他們只會吹全鋁車身，吹它的底盤操控性，但是卻閉口不提捷豹那令人發(fā)指的發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配，那明明馬力更強(qiáng)，但是零百加速卻不如對手的動態(tài)性能，還有捷豹居高不下的故障率和維修保養(yǎng)成本。

比如說金牛座，他們只會給你吹隔音和用料，卻閉口不提它22.89萬的起售價，在同級別的君越都打骨折的情況下，金牛座的價格毫無競爭力。他們也不會告訴你，金牛座搭載的8AT變速箱存在明顯的低速頓挫問題，這是福特8AT變速箱的通病。

而且這些車評人都沒有告訴你的一點(diǎn)就是，冷門車的保值率一般都非常低，千萬別說我買車會開一輩子，就跟你和初戀說我會愛你一輩子一樣。

對于熱門車和冷門車，我們之前就說過，賣得好的車不一定是產(chǎn)品力有多么強(qiáng)，但是一定有某些個方面做得好，比如營銷做得好，終端優(yōu)惠大，外形好看，質(zhì)量穩(wěn)定等等，但是冷門車賣得不好，絕對不是沒有原因的，大部分都是因為這款車或者這個汽車品牌，在哪方面有硬傷。在這個網(wǎng)絡(luò)信息時代，如果真的有一款車產(chǎn)品力非常強(qiáng)，性價比又很高，質(zhì)量穩(wěn)定，售后服務(wù)還特別好，它又怎么可能會淪落為冷門車型呢？

所以，對于這些車評人對于冷門車的吹捧，聽聽就好，他跟你說這些都是有一定目的的，你要是真的跟著他的推薦買了冷門車，我想你大概率會后悔。而跟著銷量排行榜去買一些熱門車型，我不敢說你買到的車一定是你最滿意的車，但是踩雷的幾率要小得多，汽車動輒幾萬十幾萬的東西，你買冷門車必然需要冒更大的風(fēng)險。當(dāng)然了，你也可以覺得我是為了一定的利益去說話的，畢竟吹冷門車的才是獨(dú)立客觀公正，吹熱門車型的全都是利益輸送，那我只能說你開心就好了。