承載法蘭西海軍之魂的重型坦克：身世坎坷卻異常勵(lì)志的“挨人輪”ARL44！
霸氣無比大B哥
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，咱們游戲里從前就流行一句話：“跟著蘇系班長(zhǎng)走，喝酒吃肉啥都有。跟著法國(guó)班長(zhǎng)走，車庫(kù)里頭喝悶酒！”個(gè)中緣由，想必車長(zhǎng)們是深有體會(huì)了?？吹郊悍桨嚅L(zhǎng)班副都是“紅星當(dāng)頭照，同志最可靠”時(shí)，心里對(duì)勝利的堅(jiān)信就多了幾分，可一旦班長(zhǎng)是個(gè)AMX 50B，班副是個(gè)AMX 30B的時(shí)候啊，就會(huì)頹唐的吐出幾個(gè)字：這場(chǎng)又tm完蛋！
今天我BC自由學(xué)園就教你怎么開ARL44
可游戲里有這么一臺(tái)法國(guó)坦克，背負(fù)著“挨人輪”的可笑外號(hào)頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗在六級(jí)，絕大多數(shù)的車長(zhǎng)對(duì)這臺(tái)ARL44都是持負(fù)面態(tài)度。小編今天就要為這臺(tái)車“正名”，和各位老爺們聊聊ARL44的故事。
研究ARL44重型坦克
1940年法國(guó)戰(zhàn)役中被摧毀的B1重型坦克
早在1935年，法軍內(nèi)的部分人士就認(rèn)識(shí)到用坦克反坦克的必要性，在此之前的主流思想認(rèn)為坦克只是協(xié)助步兵進(jìn)攻、支援步兵的角色。在這一部分人的要求下，開發(fā)出了索瑪S35騎兵坦克（搭載一門優(yōu)秀的47mm反坦克炮），并促成了B1重型坦克的量產(chǎn)。這兩臺(tái)車雖然單車性能遠(yuǎn)超同期德國(guó)坦克，可僵化的戰(zhàn)術(shù)卻使得法國(guó)坦克部隊(duì)完全無法發(fā)揮什么作用，只有在單車作戰(zhàn)時(shí)才會(huì)展現(xiàn)局部戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢(shì)（比如“斯通尼屠夫”一臺(tái)B1擊毀了13臺(tái)德國(guó)坦克）。
索瑪S35、雷諾BT-17，ARL-44三代坦克
1940年法國(guó)戰(zhàn)敗時(shí)，本來已經(jīng)有兩型較為先進(jìn)的坦克正在研發(fā)（ARL V39、ARL-40）然而德軍的介入中斷了法國(guó)人的計(jì)劃。在德國(guó)的占領(lǐng)下，法國(guó)人并未放棄“反清復(fù)明”的夢(mèng)想，還在堅(jiān)持開發(fā)著坦克。1943年11月德軍要求哈奇開斯和索瑪公司的工程師們開發(fā)一臺(tái)“履帶式清雪機(jī)”，在這個(gè)項(xiàng)目的掩護(hù)下，法國(guó)人說是開發(fā)清雪機(jī)，實(shí)際上卻是在偷偷地開發(fā)坦克，它最后演變成了我們看到的ARL-44。
法國(guó)黑豹
1944年自由法軍部隊(duì)回到闊別已久的法國(guó)時(shí)，他們使用的是亂七八糟的美國(guó)坦克和繳獲的德國(guó)坦克，這些車顯然并不夠看。為了鼓舞法國(guó)人民的士氣，法國(guó)坦克工程師們想起了那臺(tái)“履帶式清雪機(jī)”，他們決定參考舊時(shí)代的設(shè)計(jì)，快速開發(fā)出一臺(tái)“新式國(guó)產(chǎn)坦克”。最初圖紙上的坦克是一臺(tái)性能和M4謝爾曼差不多的家伙——SARL 42，它用來對(duì)付四號(hào)坦克是沒有任何問題的。1945年2月自由法國(guó)陸軍司令部認(rèn)為這車完全沒有生產(chǎn)的必要：“它與德國(guó)人的虎式豹式相比，根本不堪一擊”。
總設(shè)計(jì)師莫里斯·拉維羅特（Maurice Lavirotte）站在全尺寸模型前
1945年5月，ARL-44項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師莫里斯·拉維羅特領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)成功地制作出了ARL-44的全尺寸模型。雖然戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了，可急于重振雄風(fēng)的法國(guó)政府仍然要廠商生產(chǎn)一批本國(guó)自產(chǎn)的坦克，一方面是為了提振國(guó)民士氣，一方面是把法國(guó)自家的坦克工業(yè)重新?lián)炱饋?/strong>。ARL-44就在這種奇怪的環(huán)境下，從1947年到1950年一直斷斷續(xù)續(xù)的生產(chǎn)了60臺(tái)出來。
車體
1945年ARL44的車體藍(lán)圖，可以看到左側(cè)厚重的車體首上
為了加快設(shè)計(jì)進(jìn)度，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)們不得不參考了上一代法國(guó)重型坦克B1的設(shè)計(jì)，因此ARL44的車體輪廓和行走裝置和B1都極為相像。還記得這個(gè)項(xiàng)目最初是在德國(guó)人監(jiān)視下開發(fā)的嗎？為了使德國(guó)人認(rèn)為這臺(tái)車是真正的“履帶式清雪車”而非一臺(tái)重型坦克，ARL44的車體被設(shè)計(jì)得異常寬大，車體全長(zhǎng)居然達(dá)到了10.53米，寬3.4米，高2.2米并重達(dá)50噸。
ARL44車內(nèi)的照片 可以看到駕駛員位置
正在爬坡的ARL44，動(dòng)力艙格柵一目了然由于羸弱的法國(guó)坦克工業(yè)并不能為這臺(tái)50噸的野獸提供什么強(qiáng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此ARL44上使用的是來自黑豹坦克上的邁巴赫HL230發(fā)動(dòng)機(jī)，有趣的是法國(guó)的末代“陸地巡洋艦”FCM 2C超重型坦克使用的也是來自德國(guó)的引擎，不知設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的心情如何。為了“照顧”嬌貴的德國(guó)引擎，ARL44上使用了較為先進(jìn)的自動(dòng)變速箱，唯一的缺點(diǎn)是它太容易過熱了，因此設(shè)計(jì)師們?cè)趧?dòng)力艙上放置了兩個(gè)巨型散熱風(fēng)扇。
從菜地邊上路過的ARL44
雖然體重達(dá)到了50噸，可在德國(guó)引擎的幫助下ARL44的最大速度還是可以達(dá)到37km/時(shí)的（2500轉(zhuǎn)），對(duì)于一臺(tái)重型坦克而言表現(xiàn)尚可。該車具有8個(gè)檔位，其中6個(gè)前進(jìn)擋2個(gè)倒擋，最大倒車速度達(dá)到了黑豹的兩倍——7.3km/時(shí)。
在街上隆隆駛過的ARL44
ARL44使用的還是與B1重型坦克類似的“法棍”履帶板，懸掛也是20世紀(jì)30年代時(shí)的垂直螺旋彈簧懸掛，在硬化路面上的駕駛感受雖然還不錯(cuò)，可是一旦進(jìn)入了野地...好在法國(guó)陸軍部也明白這些車生產(chǎn)出來是為了面子，因此很少讓法國(guó)坦克兵們開著它們真的去山地搞演練，基本都是在市區(qū)的水泥路上遛一遛，讓法國(guó)人民看到自己“高大威武的坦克部隊(duì)”。
ARL44的炮塔，焊縫清晰可見
值得一提的是，ARL44生產(chǎn)時(shí)施耐德公司并未掌握大型鑄造件的生產(chǎn)技術(shù)，因此他們沒法以鑄造法制成ARL44的巨型炮塔，他們用了另外一個(gè)辦法：
戰(zhàn)艦世界中的6級(jí)船：敦刻爾克
戰(zhàn)后在土倫港內(nèi)拆解的敦刻爾克號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦
法國(guó)海軍曾經(jīng)擁有2艘敦刻爾克級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，這兩條船1942年時(shí)為了防止被德國(guó)人接收而選擇了自沉，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后這兩條船也沒什么修復(fù)的必要了。因此施耐德公司從兩艘戰(zhàn)列巡洋艦的艦體上切下了很多的優(yōu)質(zhì)裝甲鋼板，轉(zhuǎn)而使用焊接的方法組裝成了ARL44的炮塔，一定意義上每一臺(tái)ARL44都承載著法國(guó)海軍之魂....
強(qiáng)大的武器
這根90mm SA45炮長(zhǎng)達(dá)5.85米
為了獲取可以斬殺虎式、豹式坦克的強(qiáng)大火力，法國(guó)坦克設(shè)計(jì)師們?cè)贏RL44的武器上也下了一番功夫，考慮到德國(guó)、蘇聯(lián)等坦克強(qiáng)國(guó)都曾將高射炮移植到坦克上，法國(guó)人也如法炮制，從法國(guó)海軍的1926年式90mm高射炮（Canon de 90 mm Modèle 1926）改進(jìn)出來一款90mm SA45坦克炮（90mm Semi-Automatique Mle.1945），在游戲里不知為何WG將其稱為“DCA 45”。
大車扛大炮
值得一提的是，由于SA45這門炮的數(shù)據(jù)優(yōu)秀，因此二戰(zhàn)后很多的法國(guó)坦克都計(jì)劃裝備這門炮，比如AMX M4（1945）和我們熟悉的FCM 50T和AMX CDC這兩臺(tái)8級(jí)法國(guó)車。另外AMX 50的第一臺(tái)樣車上安裝的也是這門炮，后來因?yàn)橐獡Q裝更強(qiáng)的火力，所以直接把AMX50樣車上的90mm SA45炮連同炮塔一起挪到查狄倫25t上去了....
ARL44炮塔及火炮藍(lán)圖
ARL44炮塔后的那扇門?該車的門被螺栓封住了
另外非常有趣的是，由于這門火炮實(shí)在是太長(zhǎng)了，在狹小空間內(nèi)運(yùn)輸、行進(jìn)時(shí)容易撞到東西，因此ARL44的炮塔內(nèi)是有一套滑動(dòng)機(jī)構(gòu)的。這套機(jī)構(gòu)可以把火炮向后縮到炮塔里去....同時(shí)炮塔后部平時(shí)用來補(bǔ)充彈藥的艙門這時(shí)也可以打開，90mm SA45火炮的炮尾部分可以從這個(gè)艙門“懟”出去，進(jìn)一步減少火炮突出車體的部分。
老版本的“棺材板”炮塔根本就是WG為了惡心人加上的
換裝DCA45的ARL44
SA45這門炮有多優(yōu)秀呢？它的參考對(duì)象是虎王上的8.8cm KwK 43坦克炮，把原來海軍炮的50倍徑延長(zhǎng)到65倍徑，炮口初速達(dá)到了1000米/秒，普通的實(shí)心風(fēng)帽穿甲彈重達(dá)10.6公斤，可以在600米的距離上達(dá)到204mm的穿深。而且通過在靶場(chǎng)的實(shí)地測(cè)試，這門炮的精度甚至超過了一向以精準(zhǔn)度著稱的黑豹坦克上的75mm主炮。
ARL44車內(nèi)還有兩挺7.5mm口徑 Mitrailleuse Reibel modèle 31機(jī)槍
服役經(jīng)歷
503坦克團(tuán)訓(xùn)練錄像
1950年10月26日，法國(guó)陸軍部下令將所有的ARL44重型坦克分類改為“坦克殲擊車”。同時(shí)一部分ARL44坦克被送到駐扎在法國(guó)北部Mourmelon-le-Grand的503坦克團(tuán)，這個(gè)團(tuán)之前的裝備是17臺(tái)黑豹坦克。?坦克兵們并不喜歡這些“宣傳機(jī)器”，過時(shí)的設(shè)計(jì)使得ARL44的懸掛和變速箱都非常脆弱并且發(fā)生了幾起事故。
1951年7月14日法國(guó)國(guó)慶閱兵式上的ARL44
有10臺(tái)ARL44在1951年7月14日參加了慶祝法國(guó)國(guó)慶的閱兵式，在閱兵式當(dāng)天它們的表現(xiàn)還挺好的，高大威武的造型贏得了在場(chǎng)群眾的一致好評(píng)，而且還留下了不少照片，目前一多半ARL44的“標(biāo)準(zhǔn)照”都是那天拍攝的。
比如這張
索繆爾坦克博物館里的ARL44
1954年法國(guó)陸軍部考慮到即將接收的美國(guó)M47“巴頓”坦克也裝備有90mm長(zhǎng)炮，而且ARL44自身的歷史使命也已經(jīng)完成，所以在12月20日將所有的60臺(tái)ARL44退役了。一部分坦克被當(dāng)做靶車，一部分坦克被拆解，現(xiàn)在世界上僅留存有5臺(tái)ARL44坦克，其中2臺(tái)還是殘骸狀態(tài)。
索繆爾坦克博物館里的ARL44
ARL44前面的那一小塊說明牌，介紹了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與誕生背景
（本文參考：Jean-Gabriel Jeudy, 《Chars de France》）
索繆爾雙雄
有趣的是，ARL44的后來者AMX50就和它一起靜靜的停在索繆爾坦克博物館中，供往來游人瞻仰、追思法蘭西雄雞的“國(guó)產(chǎn)重型坦克”之夢(mèng)。在法國(guó)人民最需要精神支柱的時(shí)候，ARL44成功地做到了這一點(diǎn)，這時(shí)它的性能如何已經(jīng)不是很重要了。
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