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作者：靖永剛

如果你遇到一位上了歲數(shù)的老北京人，還是個老司機，正巧你有時間能和他聊會兒，你想了解什么，保準能讓您滿意。

劉寶鋼老師傅正是這樣的熱心腸，《卡車之友網》記者街頭采訪碰巧遇見正在排隊裝卸藥品的他，立刻被他溢于外表的熱情所吸引。

劉師傅是北京豐臺一家藥品公司的專職貨車司機，家住北京豐臺，剛進知命之年的他身體依然矯健不輸青壯年，在與記者的溝通中，劉師傅甚至脫下外套，亮出一身腱子肉，看得出劉師傅還是個練家子，已經玩了幾十年鐵鞭，而這，也讓記者佩服連連。

劉師傅身邊的這輛駿鈴V6是不到3年的準新車，也是劉師傅的心愛座駕，工作期間，劉師傅就負責將廠里的藥品運送到物流基地，來回距離不超5公里。

其實這輛車總共才跑了不到5萬多公里，車況極佳。但劉師傅還是抱怨起步動力有些肉，記者看了看他的車廂滿滿一箱貨，滿載起步能不肉嗎！這輛駿鈴也才140馬力，劉師傅是以過往的駕駛經驗來衡量這輛車的動力，他接著也說，短途平道跑起來，其實這款車的動力足夠用，甚至還有很多的富余。

作為企業(yè)的自備車，劉師傅專人專職，車輛每年只跑幾千公里，暑去寒來工況單一，在他手里這幾年也只有去年元旦期間北京遭遇數(shù)十年一遇的寒流，車輛被凍了一次，油泵濾芯因儲油位偏低損壞，經過更換油泵濾芯后車輛完好至今，這么冷的天，駿鈴裝備的140馬力柴油機也不用預熱，劉師傅頗有經驗的介紹說，稍微掂腳油車輛即刻歡快的啟動成功的車型其實在國產車中并不多見。

劉師傅除了這份工作之外，還在下班后兼職代駕，真是生命不息奮斗不止，平時上下班也不坐公交，來回20多公里路無論刮風下雨每天都是自行車代步，這也是他的眾多愛好之一。

劉寶鋼對記者介紹說，江淮中輕卡在北京市場具有普遍性，除了車輛的品質使用者知道外，優(yōu)良的性能外人知道的也很多，此外，車輛便捷的維修保養(yǎng)，以及易損配件的隨處可見，也都是江淮駿鈴在北京有口皆碑的主要原因之一。

“目前江淮在北京的用戶群體集團采購的特別多?！眲煾到榻B說，他們企業(yè)隔壁的中鐵物流，不久前一氣兒就采購了幾百輛江淮中輕卡，閑時無聊，司機們總愛在一起聊車，大家對江淮駿鈴的評價還都挺高。

首先是駿鈴V6的駕駛室很寬敞，能為駕乘人員提供一個舒適的工作環(huán)境；其次，車輛的內飾很豐富，譬如原廠的空調、電動的門窗、遙控的門鎖、日間行燈、電加熱后視鏡、多媒體方向盤等等舒適性的配置要啥有啥。底盤方面，駿鈴繼承了江淮輕卡底盤優(yōu)秀的傳統(tǒng)，用料扎實，且安全性高。

“主要還是節(jié)油，現(xiàn)在油價這么高，但江淮駿鈴V6的節(jié)油性很突出，司機們都有對比，駿鈴比一般的同類車百公里要節(jié)約1升油左右?！眲煾嫡f，固然自己對這點油耗不以為然，但作為有著數(shù)百輛車的運輸公司而言，點滴的節(jié)約每年都能給企業(yè)帶來不少的收益。

很顯然像劉師傅這樣有幾十年駕齡的老司機，又一直從事卡車運輸，他的一番話也出自幾十年來的所見所聞，聽著不無道理。

劉師傅說酒香也怕巷子深，他開的這輛車最起碼就有好開、皮實，耐用、油耗低、關鍵時刻打起火來就上路，車內舒適，冬暖夏涼等等一系列的顯著特點，作為職業(yè)司機開著也不膩，因此，他希望能有更多的行內行外人員都清楚江淮駿鈴的價值所在，讓所有的司機都能享受到好的江淮駿鈴產品。