世界上性能車有“千千萬(wàn)”，但高性能MPV卻屈指可數(shù)。梅賽德斯-AMG曾基于奔馳R級(jí)打造了高性能車型R 63 AMG，該車于2006年在北美國(guó)際車展亮相，其搭載代號(hào)M156的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率510馬力。

一款MPV兼顧了實(shí)用性和強(qiáng)勁的動(dòng)力，宜商宜家還能撒野，這聽(tīng)起來(lái)十分美妙，不過(guò)R 63 AMG定位十分小眾而且廠商也沒(méi)對(duì)它進(jìn)行過(guò)多宣傳，再加上7萬(wàn)多英鎊的高昂價(jià)格，這些因素為R 63 AMG低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)埋下伏筆。據(jù)了解該車僅生產(chǎn)了約200臺(tái)（數(shù)據(jù)來(lái)源motor.1），在國(guó)內(nèi)R 63 AMG的稀有程度不輸頂級(jí)超跑。

R 63 AMG延續(xù)了同期普通版奔馳R級(jí)的造型設(shè)計(jì)。以一款高性能車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，R 63 AMG的設(shè)計(jì)比較低調(diào)。頭燈和中網(wǎng)造型都與普通版奔馳R級(jí)一致，內(nèi)部設(shè)有黑色飾條的前包圍是為數(shù)不多的顯示運(yùn)動(dòng)之處。

前翼子板處的“63 AMG”標(biāo)識(shí)表明了該車的身份，也透露出它并不好惹。21英寸五輻輪圈是熟悉的AMG風(fēng)格，對(duì)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍有很大幫助，輪胎規(guī)格為275/45 ZR21。

從R 63 AMG的尾部最容易看出它與普通版車型的區(qū)別。首先R 63 AMG采用了雙邊共四出的排氣布局，其次在三叉星輝的左右兩側(cè)還分別有“R 63”和“AMG”標(biāo)識(shí)以表明身份。

內(nèi)飾與外觀一樣沒(méi)有進(jìn)行明顯的調(diào)整，R 63 AMG中控臺(tái)造型與普通版奔馳R級(jí)造型一致，規(guī)整簡(jiǎn)潔經(jīng)得起推敲。黑色格調(diào)的內(nèi)飾搭配銀色飾板能夠營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。

R 63 AMG是一款6座MPV，可能是出于定位的原因，其前排并沒(méi)有采用更加戰(zhàn)斗的一體式運(yùn)動(dòng)座椅。司機(jī)激烈駕駛對(duì)二、三排乘客而言可不是什么好事。

R 63 AMG與同期的ML 63 AMG（W164）車型共享發(fā)動(dòng)機(jī)和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力、峰值扭矩630?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

雖然該車的整備質(zhì)量達(dá)到了兩噸多，但在強(qiáng)勁V8發(fā)動(dòng)機(jī)的支持下，R 63 AMG的0-100km/h加速時(shí)間只需4.6秒，最高時(shí)速被限制在250km/h。

在原廠車型中R 63 AMG幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)在后期改裝的車型中卻有能與R 63 AMG匹敵的對(duì)手，它就是由德國(guó)TH Automobile公司打造的“保時(shí)捷911 Turbo TH2 Multivan”。

TH Automobile公司為一臺(tái)大眾Multivan（T5）移植了來(lái)自911 Turbo（997）的3.6L六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配了來(lái)自911 GT2的渦輪增壓器和ECU，使其總輸出功率達(dá)到了580馬力。該車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配保時(shí)捷6擋手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速可以達(dá)到285km/h。

總結(jié)

R 63 AMG小眾的定位是導(dǎo)致該車銷量慘淡的主要原因，追求操控動(dòng)力的用戶有太多其它的高性能車可選，而家用或有商務(wù)需求的人買這臺(tái)R 63 AMG又會(huì)有些大材小用，這可能也是當(dāng)時(shí)廠商沒(méi)有為R 63 AMG進(jìn)行過(guò)多宣傳推廣的主要原因。

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今日話題：假如你要征服秋名山你會(huì)選誰(shuí)？

A、五菱宏光

B、R 63 AMG