=軍用直升機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)引擎系統(tǒng)開發(fā)猜想=

之前講過一種使用噴推引擎出火口安裝管道的系統(tǒng)，是為了研究海軍用的噴推引擎，理論上講，只要海軍用的噴推引擎能夠把立方兩百米的航母加速到每秒680米，那么就可以使用這些引擎讓陸軍的坦克，空軍的運輸機(jī)，轟炸機(jī)，全部都能隨便在有大氣層的地方隨便飛。

轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)+真空發(fā)生器+燃料加壓機(jī)+齒輪活塞曲軸內(nèi)燃機(jī)

也就是讓直升機(jī)的直升機(jī)軸有一個半徑50厘米的轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)，提供把螺旋槳上方的空氣快速抽走，然后在螺旋槳下方噴推，或者使用另外一個水平方向噴推出口提供水平方向的移動速度。

還是傳統(tǒng)的活塞曲軸內(nèi)燃機(jī)，只是使用在活塞間距最小時，使用燃料加壓機(jī)注入高濃度的液態(tài)氧氣，液態(tài)氫氣，然后引爆，然后在活塞被爆炸推動時，用真空發(fā)生器讓活塞之間的燃燒和爆炸產(chǎn)物被真空吸走，然后活塞間距變小，然后注入液態(tài)氧氣，液態(tài)氫氣，以此類推，循環(huán)運作，越是需要飛高的直升機(jī)，就越是需要空壓機(jī)，比如海拔飛行高度3萬米的直升機(jī)，就完全需要空壓機(jī)支持了。

那么，在實驗室里如何研發(fā)呢？使用120個螺旋槳半徑的螺旋槳制作方式，然后研發(fā)專用引擎來推動，研發(fā)時，就要考慮到讓單一螺旋槳可以控制俯仰角（也就是并非所有時候都和螺旋槳軸呈現(xiàn)90度，根據(jù)直升機(jī)姿態(tài)調(diào)整需求，以及自動控制的抵消其他方向風(fēng)對直升機(jī)吹偏方向）。

那么問題來了，在實驗室里研究的時候，可不可以讓螺旋槳被圓心位置的轉(zhuǎn)子引擎和齒輪活塞曲軸內(nèi)燃機(jī)推動順時針轉(zhuǎn)動，然后在螺旋槳中點位置和圓上位置安裝向逆時針方向噴推的噴推發(fā)動機(jī)？

研究在最重載時，如何讓螺旋槳超音速飛行，以及研究如何給戰(zhàn)斗機(jī)添加前置剎車專用的超音速噴推引擎。

噴推引擎推進(jìn)方向，和螺旋槳轉(zhuǎn)動方向完全相反。

也可以使用讓螺旋槳并非平行于轉(zhuǎn)動方向，而是垂直于旋轉(zhuǎn)方向（垂直于旋轉(zhuǎn)面所在圓），來讓阻力最大化，研究在阻力最大化情況下，直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動能力，開發(fā)耐外部負(fù)載的引擎，這也是研究如何使用直升機(jī)的螺旋槳來切坦克的必備科技（還記得T字形導(dǎo)彈么）。

當(dāng)然，還要研究非平衡螺旋槳方式，也就是研究螺旋槳動態(tài)不平衡時的情況（比如一邊60個螺旋槳，然后一邊被炸毀了30個螺旋槳，另一邊一個螺旋槳都沒有被炸毀的情況下），畢竟軍用工程，就需要考慮到被部分損毀情況下是否依舊可用。

想想看，一個半徑是50米的超音速引擎，在土中遁地而行，每秒推進(jìn)至少340米。

還可以開發(fā)扇形噴火的引擎，也就是噴火兵，當(dāng)然，能噴火，也就意味著能夠噴消防劑，滅山火專用，生化武器消防專用。

=作者的話=

人可以通過啞鈴練習(xí)肌肉，那么為何引擎就不能使用阻力最大化來練肌肉呢？是不會還是不想？或者說，所有的軍工科研人員都是敵國間諜？所以不作為？磨洋工？鬧呢？玩呢？