汽車內(nèi)飾面料是指應(yīng)用于座椅、門板、頂棚等汽車部件的中的包括紡織物、真皮、人造革等材料。

汽車內(nèi)飾件性能與要求

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汽車內(nèi)飾材料的發(fā)展也經(jīng)歷了三次變革。在上世紀50年代，當時廣泛使用的是乙烯基聚合物（PVC）、早期的人造革作為汽車內(nèi)飾面料，阻燃性、透氣性、抗老化性差，氣味較大，色彩單調(diào)且加工過程污染大。后來，富于改革的法國人利用高收縮的聚氯乙烯長絲，采用棉毛結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)一種起絨汽車用布，受到極大歡迎，Volvo公司最先生產(chǎn)聚酰胺織物和聚酯織物，也獲得了極大的效益。上世紀70年代，國外采用紡織品代替乙烯基聚合物作為汽車內(nèi)部裝飾材料。至80年代，乙烯基聚合物的用量逐漸減少，有的部位已完全由紡織品代替了烯基聚合物。90年代，紡織品在汽車內(nèi)飾中占據(jù)著重要的地位。目前，汽車內(nèi)飾面料的運用逐漸向高復(fù)合材料、碳纖維材料及聚合材料的方向發(fā)展，汽車工業(yè)已成為紡織品的一大買主。

汽車內(nèi)飾面料發(fā)展歷程

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我國汽車內(nèi)飾面料企業(yè)主要集中在華東和中南地區(qū)，分布于江蘇、浙江、湖北、山東、上海等省市；以曠達科技集團股份有限公司、浙江的瑞安市李爾汽車面料有限公司、浙江宏達高科控股股份有限公司、上海申達川島織物有限公司為代表的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)已進入汽車制造商的全球采購體系，他們在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)工藝改進等方面均具有較強的市場競爭力。由于汽車制造商有一套嚴格的配套供應(yīng)商體系，因此決定了汽車配套供應(yīng)商與汽車制造商之間相互依存、長期合作的關(guān)系，即每一家汽車制造商都有相對穩(wěn)定的一級、二級配套供應(yīng)商，進入一家制造商的采購體系至少需要2-3年的認證時間，而且，先行進入該行業(yè)的企業(yè)通過橫向、縱向整合，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條將是未來該行業(yè)的主流發(fā)展趨勢。

汽車內(nèi)飾面料主要企業(yè)

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2021年我國汽車內(nèi)飾面料產(chǎn)量7.52億平方米，同比2020年的7.09億平方米增長了6.06%。需求總量為5.82億平方米。

2014-2022年我國汽車內(nèi)飾面料供需現(xiàn)狀及預(yù)測

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2014年我國汽車內(nèi)飾面料市場規(guī)模114.86億元，2014-2017年規(guī)模呈現(xiàn)增長態(tài)勢，到2017年規(guī)模達到了148.41億元，成為近年峰值，隨后規(guī)模呈現(xiàn)下降態(tài)勢，到2021年國內(nèi)汽車內(nèi)飾面料市場規(guī)模約133.82億元。

2014-2022年中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)市場規(guī)模情況

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汽車內(nèi)飾面料行業(yè)市場前景如何？共研網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)全景調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢報告》詳細分析了汽車內(nèi)飾面料行業(yè)相關(guān)定義、全球汽車內(nèi)飾面料行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀、中國汽車內(nèi)飾面料產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)運行情況、中國汽車內(nèi)飾面料所屬行業(yè)運行數(shù)據(jù)監(jiān)測、中國汽車內(nèi)飾面料市場格局、中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)需求特點與動態(tài)、中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)區(qū)域市場現(xiàn)狀、中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)競爭情況、中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測、中國汽車內(nèi)飾面料行業(yè)發(fā)展策略及投資建議等，幫助企業(yè)和投資者了解汽車內(nèi)飾面料行業(yè)市場投資價值。您若想對汽車內(nèi)飾面料行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車內(nèi)飾面料行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。