離開家鄉(xiāng)光榮從軍

1973年，出生在漢川市沉湖鎮(zhèn)夏偉兵，從小就有一個夢想，走出農(nóng)村，立志從軍。1992年應(yīng)征入伍，如愿以償成為一名軍人。 通過新兵集訓(xùn)，各項(xiàng)科目都達(dá)到優(yōu)秀水平，一年后入黨，轉(zhuǎn)正當(dāng)班長，后經(jīng)過層層考核、選拔，最終從幾千人中脫穎而出，調(diào)入軍機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)軍首長及機(jī)關(guān)干部的生活保障。 首長機(jī)關(guān)是一個莊重嚴(yán)謹(jǐn)，要求極高，絲毫容不得半點(diǎn)馬虎的單位。夏偉兵調(diào)入機(jī)關(guān)后，更加嚴(yán)格要求自己，自始至終加強(qiáng)學(xué)習(xí)、嚴(yán)于律己。 在此期間由夏偉兵組織生活保障團(tuán)級干部以上全軍大會上百次，接待軍委領(lǐng)導(dǎo)、總參、空軍、部、省級領(lǐng)導(dǎo)等多次，每一次都傾注全身心力，圓滿保障了各項(xiàng)任務(wù)，深得首長和各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定與高度贊譽(yù)。因表現(xiàn)突出，夏偉兵被提拔擔(dān)任軍機(jī)關(guān)司務(wù)長、服務(wù)中心管理員等職務(wù)，個人還榮立了三等功。 更重要的是，長期在部隊(duì)首長身邊工作，在各級首長的悉心關(guān)愛和嚴(yán)格要求下，眼界、能力都得到了極大的成長和進(jìn)步。 用夏偉兵的話講，最大的收獲就是鍛煉了自己的意志，堅(jiān)守了做人的準(zhǔn)則，養(yǎng)成了敏銳、細(xì)心、責(zé)任、擔(dān)當(dāng)、堅(jiān)韌不拔的思想和精神，為日后創(chuàng)業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

選擇創(chuàng)業(yè)執(zhí)著物流

生命里有了當(dāng)兵歷史，一輩子都不會感到后悔。雖然難舍軍旅情懷，滿含對軍營和戰(zhàn)友的無限眷戀，但是鐵打的營盤，流水的兵，這是每一個軍人都面臨的選擇。 當(dāng)時夏偉兵也面臨著，是轉(zhuǎn)業(yè)當(dāng)公務(wù)員端鐵飯碗，還是自主擇業(yè)。以他的條件，的確有幾家不錯的單位可以選擇，但在他心里，始終懷揣著另一個夢想：從商當(dāng)一位企業(yè)家，擁有一份屬于自己的事業(yè)，來帶動幫助更多的人共同富裕。 家族里從未有經(jīng)商之人，創(chuàng)業(yè)只能摸著石頭過河，硬著頭皮往前沖，魯迅先生說過：“地上本沒有路，走的人多了便有了路”。 經(jīng)過一年多到處考察、調(diào)研，最終選擇了大貨物流行業(yè)。夏偉兵說：“衡量一個行業(yè)發(fā)展看三點(diǎn)；第一看行業(yè)體量是不是足夠大；第二看行業(yè)是否可重復(fù)消費(fèi)；第三看行業(yè)可復(fù)制性有多廣”。這三點(diǎn)，大貨物流都符合。 2005年夏偉兵在武漢東西湖創(chuàng)立武漢豐源貨運(yùn)部，從一清二白開始干起，一開始擠在不足20平米的一間門面的角落，里面還有三家都在做貨運(yùn)，一張桌子、一個電話、一臺舊電腦、二、三個人，每天幫客戶找車，給貨車司機(jī)談生意。 每餐吃盒飯，舍不得租房，每天睡在辦公室長椅子沙發(fā)上，就這樣堅(jiān)持了一年。營業(yè)額做到60多萬，除去開支，凈利潤有7萬多，相當(dāng)于自己干了一年拿了一個高工資。 后來創(chuàng)立干線物流、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、售電物流、主營生產(chǎn)企業(yè)大貨物流，營業(yè)收入從最開始的60多萬、100萬、1000萬到2022年綜合收入已達(dá)到2.2個億。這些年雖然取得了一點(diǎn)點(diǎn)微不足道的成績，夏偉兵深切感知，公司能擁有今天的成就和榮譽(yù)，和中國改革開放高速發(fā)展分不開，和物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展分不開，和社會各界朋友鼎力支持分不開，但更重要的是豐源物流在長期經(jīng)營管理活動中所形成的具有凝聚力、戰(zhàn)斗力、創(chuàng)造力的豐源文化理念指引下千錘百煉所形成的具有精神力量和智慧源泉的豐源團(tuán)隊(duì)才是豐源最寶貴的財(cái)富。

堅(jiān)定意志勇立標(biāo)桿

公司在發(fā)展中，由于不懂管理，法律意識淡薄，2013年夏偉兵投資被騙，直接損失600多萬，投資干線虧損500多萬。加上物流行業(yè)受市場局限與影響，三方物流利潤低，還需要墊資運(yùn)費(fèi)，幾乎成了競爭力最大的一個行業(yè)，堪稱比野狗的競爭還要狠。 同年的他遭到前所未有的打擊與沖擊，苦苦經(jīng)營10年積累全部虧完，還負(fù)了債。夏偉兵深刻記得，在2015年1月1日正式宣布關(guān)閉武漢干線物流公司，那天他從武漢開車回孝感，把車停在路邊，自己一個人趴在車上整整哭了近三個多小時。 擦干眼淚想到了家族、公司、行業(yè)，還有一群跟著自己近十年的幾十號豐源人，作為一個當(dāng)過空降兵的軍人，在部隊(duì)早已磨煉出堅(jiān)強(qiáng)意志，絕不能倒下。 不忘初心，方得始終，企業(yè)家夢想還未實(shí)現(xiàn)，再艱難的道路，哪怕是爬也要堅(jiān)持往前爬，經(jīng)過深刻反省，終于明白：“做企業(yè)是離不開市場的，市場是離不開客戶的需求，解決客戶痛點(diǎn)難點(diǎn)，才是企業(yè)立足之本”。 夏偉兵說：“個人干不過系統(tǒng)，系統(tǒng)干不過平臺，平臺干不過生態(tài)”。自己帶領(lǐng)一群人干了十年物流，連一套解決客戶難點(diǎn)的系統(tǒng)都沒有，客戶想要的體驗(yàn)感在哪里？對！開發(fā)客戶需要的平臺系統(tǒng)，往大貨物流平臺發(fā)展，走物流+互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)營模式。引進(jìn)高端人才、高管。 從2015年又投資300多萬重新開發(fā)IT系統(tǒng)，開發(fā)出豐源物流給客戶連接需要的系統(tǒng)，這幾年連續(xù)在升級系統(tǒng)方面追加投入1000多萬。大大提高了物流效率和時效，給客戶降低物流成本，增強(qiáng)了服務(wù)和客戶的體驗(yàn)感。 系統(tǒng)以移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、開發(fā)接口、AI智能等信息技術(shù)為核心，構(gòu)建集約化、簡單化、智能化、可視化等新物流標(biāo)準(zhǔn)。 全省首推跟貨寶、電子回單，解決客戶全程可視化，大大提高客戶回單率和體驗(yàn)感，深得客戶信任。從2015年開始，公司請幾家咨詢公司一直給公司指導(dǎo)服務(wù)，特別是2019年引進(jìn)高管王杰博士，浙江大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，有七年多的華為工作經(jīng)歷，有著豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)管理方法，王博士的到來，豐源公司更是跨越式發(fā)展，無論從業(yè)績、管理、組織變革、企業(yè)文化、戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略等方向都有較大的進(jìn)步。目前合作客戶100多家，其中上市公司、國企、央企23家，包括本地龍頭企業(yè)及代表性優(yōu)質(zhì)企業(yè)多家，涉及多個行業(yè)產(chǎn)品物流服務(wù)業(yè)務(wù)，大部分客戶合作超過5-10年以上，形成長期穩(wěn)定的物流合作關(guān)系。夏偉兵懷著力求改變大貨物流的初心，帶領(lǐng)他的戰(zhàn)友與團(tuán)隊(duì)經(jīng)過17年的奮斗與努力，豐源物流致力于為客戶定制一站式物流解決方案，已實(shí)現(xiàn)自有車隊(duì)60余臺，掛靠及合作車輛10000余臺，并持續(xù)增加，直達(dá)線路233條，次日達(dá)160條，隔日達(dá)736條，標(biāo)準(zhǔn)達(dá)1811條。線路網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國各地，形成了當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、標(biāo)準(zhǔn)達(dá)五大時效系列產(chǎn)品。 目前還在高速發(fā)展，正因得到客戶認(rèn)可，即使經(jīng)歷三年新冠疫情，每年依然保持了30%以上的業(yè)績增長。 夏偉兵一直用軍人的意志辦企業(yè)，通過努力，豐源物流連續(xù)多年被評為孝感地區(qū)唯一一家湖北省重點(diǎn)物流企業(yè)，武漢市東西湖區(qū)道路運(yùn)輸安全先進(jìn)集體，通過ISO9001質(zhì)量管理體系和OHSAS18001安全職業(yè)健康管理體系認(rèn)證，屬國家AAAA級綜合性物流企業(yè)，AAA級信用企業(yè)，2020年被國家發(fā)改委評為全國重點(diǎn)防疫物流企業(yè)，2022年被省商務(wù)廳評為全省生活必需品省級重點(diǎn)保供企業(yè)。

面對疫情主動請纓

疫情無情，人間有愛。在突如其來的疫情面前，夏偉兵用實(shí)際行動詮釋了軍人的本色、黨員的責(zé)任、企業(yè)家的價值。2020年春節(jié)前后，新冠疫情暴發(fā)，是主動請纓、還是被動躺平。主動意味著虧損、意味著風(fēng)險(xiǎn)，值此國家、客戶危難之際，夏偉兵沒有絲毫猶豫，帶領(lǐng)全體員工取消休假、緊急復(fù)工，回到抗疫援助運(yùn)輸一線，緊急安排十余輛專車加入湖北武漢市和孝感市疫情防控運(yùn)輸保障車隊(duì)，免費(fèi)運(yùn)輸各類防疫物資2000余噸，出動車輛100多車次。 還利用合作車隊(duì)資源，運(yùn)輸無紡布近1500余噸，為全國各地生產(chǎn)口罩的廠家及時提供了原材料。自有車輛派出300多臺次，虧損運(yùn)輸，為湖北多家企業(yè)運(yùn)送復(fù)工所需緊急物資。 2021年12月23號西安疫情，夏偉兵得知西安還有2萬多名民工以及留校學(xué)生急需青菜及日用生活物資的情況后，積極籌劃組織了“為愛起航、馳援西安”的活動。 動員各方力量組織物資捐贈，捐贈各類生活物資20余噸，總價值約22萬元，他個人還捐款3萬元現(xiàn)金，并派出兩輛卡車和4名司機(jī)，連夜趕往西安。2022年4月上海疫情暴發(fā)后，夏偉兵積極參與湖北多家企業(yè)組織的“為愛起航、同心守滬”活動，為上海捐贈物資價值50多萬元，并派出多輛卡車運(yùn)輸抗疫物資。 在這場戰(zhàn)“疫”中，夏偉兵用自己的方式積極奉獻(xiàn)愛心，踴躍捐款捐物，為戰(zhàn)勝疫情貢獻(xiàn)出自己的力量。 因在疫情期間表現(xiàn)突出，公司還被評為全國重點(diǎn)防疫企業(yè)。

熱心公益踐行使命

有人把企業(yè)家與“有錢”畫上等號，但在真正的企業(yè)家眼里，企業(yè)家所代表的更多的是一種品質(zhì)、一種社會責(zé)任感。 夏偉兵在談到這一話題時，他淡定地說：“有人認(rèn)為企業(yè)家就一定很有錢，而我認(rèn)為，企業(yè)家跟錢多錢少沒有太多關(guān)系，而更多的是你能否率領(lǐng)一幫人致富，能否為社會做出更多貢獻(xiàn)，這正是我人生的第三個夢，也是我畢生所追求的”。 2021年7月中旬，一場大雨突然襲來，導(dǎo)致河南省多地受災(zāi)。夏偉兵帶領(lǐng)員工立刻成立愛心救助工作組，積極奔走相告、對接溝通，在短短三天的時間內(nèi)，組織聯(lián)合湖北孝感多家企業(yè)向河南災(zāi)區(qū)捐贈米酒、礦泉水、八寶粥、銀耳、管材等物資共計(jì)160多萬元，派出運(yùn)輸車輛20余臺次，為河南災(zāi)區(qū)人民送去了溫暖和愛心。 俗話說，吃水不忘挖井人，在夏偉兵離開家鄉(xiāng)后，始終沒有忘記家鄉(xiāng)人民，每逢家鄉(xiāng)修路、修橋、建學(xué)校時，他都慷慨解囊、鼎力相助，累計(jì)為家鄉(xiāng)捐款近20萬元。 為了給公司困難員工提供幫助，他專門在公司倡導(dǎo)設(shè)立了“困難員工幫扶基金”，專門為家庭困難員工解難助困，累計(jì)為困難員工家庭提供了近20萬元的幫助與支持。 同時他還積極參與公司駐地組織的各類社會公益活動，積極為其捐款捐物。夏偉兵正是憑借著自己三條軍人信條：“用軍人的意志辦企業(yè)”、“用服務(wù)軍首長的精神服務(wù)客戶”、“軍人要優(yōu)先招聘并重用”， 17年如一日創(chuàng)辦豐源物流不但做強(qiáng)做優(yōu)。一路走來、艱難困苦、玉汝于成，“軍人夢”、“物流夢”、“公益夢”，夏偉兵和他的豐源物流正在穩(wěn)步踐行，不斷探索、努力圓夢，自強(qiáng)不息續(xù)寫軍人風(fēng)采、踐行使命永葆軍人本色。

感悟未來堅(jiān)持夢想 雖然物流行業(yè)這幾年受疫情封控影響，國際經(jīng)濟(jì)動蕩，油價大幅上漲，行業(yè)舉步艱難，物流行業(yè)同樣困難，但是胸懷夢想的夏偉兵從來沒有退卻，正如我們懼怕黑暗，但夜晚還是會如期到來。感悟未來，夏偉兵說：“每一段路都是一種領(lǐng)悟，決定一個人成就的不是天分也不是運(yùn)氣，而是堅(jiān)持和付出，只要我們不停地做，重復(fù)地做，用心去做，這個世界沒有做不成的事，只有堅(jiān)持不了的人，如果你足夠堅(jiān)持，世界會為你讓步”。征途漫漫，惟有奮斗。清澈的愛，只為豐源，我們惟有砥礪奮斗，篤行不怠，方能不負(fù)初心、不負(fù)年華、不負(fù)員工、不負(fù)社會。 既然選擇了就不要后悔，人從來不會因?yàn)樽隽耸裁炊蠡?，只會因?yàn)闆]做什么而遺憾，正如偉大的領(lǐng)袖毛主席所說：“當(dāng)一個人回首往事時，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧，老了無論有多大成績，我只為我選擇事業(yè)奮斗終生而感到平靜”。 人生亦如此，在前行的道路上，誰無暴風(fēng)勁雨時，守得云開見月明，心中有美好的愿望，終究會等到實(shí)現(xiàn)的那一天。（《決勝第二戰(zhàn)場》編輯部）