勞斯勞斯古思特，這車如果上了年限想要找到車況好的真的是有點難度，為什么這么說？大家可以想一下它的工作環(huán)境，新車的時候被大佬們買去當作商務接待，這種公里數是不會少的，而后賣到二手市場有可能還會被租賃公司買去賺錢，就這樣折騰你們覺得車況能好嗎？當然，也會有部分同志買了這車會當作大寶貝一樣不舍得開，但這種真的太少了，不知道你會不會遇到？

大家好，我是逸哥，逸車道的車輛檢測師。一年三百六十五天，其中三百天都奔赴在檢測的路上，而剩下的幾十天就是為大家分享檢測故事。這次要分享的這臺古思特客戶找車也花費了不少時間，就像上邊說的，這種車車況好的太少了，好多車源客戶自己都看不過眼又何必找我們檢測？那今天這臺車算是在眾多車源當中客戶比較滿意的，而且公里數還不大，所以客戶才下定決心叫我們過來幫忙全面檢測一下。

就這臺車，11年出廠，12年上的牌，距離十年大限只有一步之遙，這車當年新車落地松松四百多萬。賣家對車況的介紹這里就不和大家多啰嗦了，說了也沒什么意義，反正最后還是得逸哥自己來驗證。

這個車的顏色應該是叫葡萄酒紅，雖然沒有黑色的常見，但還是蠻好看的。車子沒有車衣，繞車看了一圈發(fā)現(xiàn)了一些小凹陷和劃痕，然后還有一些飛漆的痕跡。

基本都是這種，要說影響其實也沒啥影響，但問題是這好歹也是個勞斯萊斯，外觀還是弄得體面些比較好。

車門都打開看一下，磨損什么的都還好，九年的車，現(xiàn)在表顯是不到四萬公里，可能有人會質疑說車子的座椅會不會是重新包的？這個好辦，我們看下圖就知道了↓

這是座椅的固定螺絲，如果說座椅重包的話座椅是必須要拆掉的，但是這臺車的座椅并沒有動過。

檢查駕駛位腳底剎車、油門踏板也未見異常磨損。

安全帶抽出來檢測同樣也未見異常。

說真的，一開始逸哥并不看好這個年限的古思特，但一番檢測下來還有點小意外，車子竟然還不錯！

打漆膜儀的時候發(fā)現(xiàn)左側B柱還有個小凹坑，不過并沒有補漆修復，不知道是怎么弄的，其它位置就是機蓋后后背蓋有補漆，其余都是原廠漆。

打開機蓋繼續(xù)檢測。

看這小金人你們有沒有想到一句臺詞？

下蛋公雞，公雞中的戰(zhàn)斗機，歐耶！ 真的是神似宋丹丹老師。

覆蓋件這邊只有前杠有拆過，其余的沒什么問題。

把塑料蓋板取掉檢查機艙內部情況。

看樣子又要祝福誰家的新郎新娘了，不過話說又說回來了，假如你也有一臺勞斯，你身邊的朋友結婚肯定搶著用你的車去當頭車。

這···怎么看都像是十二生肖老大給咬的，大家有不同意見沒？

發(fā)動機細節(jié)檢查發(fā)現(xiàn)氣門室蓋位置有輕微滲油，另外就是機油該換了，其余的沒什么問題。

來檢查后邊，后備箱內被收拾的很干凈。

底板掀開檢查下部金屬位置未發(fā)現(xiàn)有事故撞擊修復的痕跡。

內飾環(huán)節(jié)，坐進車內檢查完磨損后第一件事兒就是把車子啟動，檢查發(fā)動機運轉情況未見異常。

然后再檢查內飾功能，雖然說和現(xiàn)在的各種貫穿連屏相比科技感差了很多，但勞斯本身的定位也并非讓你感受科技，而是無與倫比的奢侈，這就像明明現(xiàn)在手機可以看時間，但還是有人愿意佩戴手表一樣。內飾功能經過檢查未發(fā)現(xiàn)異常存在。

該OBD檢測了，電腦讀取車輛故障信息發(fā)現(xiàn)均為間歇性故障，這種故障直接清除就好，對車輛本身沒什么影響，所以大家也不需要擔心。

檢查到這兒其實大家也都看得很清楚了，車子目前沒什么問題，現(xiàn)在就剩路試和底盤檢測了，看車行應該是沒有舉升機，然后就和賣家商量路試和看底盤的事兒了，但你們能想到么，等客戶問完賣家之后賣家直接回了句：看底盤可以，但開肯定是開不走了，你可以拖走。

讓人又想起了這句臺詞，抱你是抱不走了，你可以端走~

之后又問車商原來是牌照的問題，車子現(xiàn)在還沒辦法上路，所以只能先拖著走···

就這樣，賣家聯(lián)系了個拖車，然后帶著我們去看底盤。

車子升起之后看護板位置有輕微得托底痕跡。

懸架檢查未發(fā)現(xiàn)異常。

護板拆下檢查底盤下部未發(fā)現(xiàn)維修痕跡，不過問題還是有些的，大家看下圖↓

檢查曲軸后油封發(fā)現(xiàn)有滲漏油的痕跡。

OK，結束，到此為止關于這臺車的檢測就全部結束了，怎么樣，這樣的車況你們覺得算是一般呢還是精品呢？總之客戶本人是很滿意。事情的最后因為車子手續(xù)還需要一點時間處理，所以客戶沒法立即提車，只能等車商那邊先處理~

等待也是一種無奈，但是你又沒別的辦法。

好了，這一次的檢測分享就和大家聊到這兒，如果您也有同樣的檢測需求，可以關注我們的官方微信公眾號：逸車道。我是逸哥，請多指教~