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作者：趙子垚

山西運城的稷山縣自古便是商貿(mào)重鎮(zhèn)，素有“晉陜豫交界的小天津和旱碼頭”之稱。不過時至今日，當?shù)氐墓I(yè)屬性相較于交通地利更加凸顯。隨著山西省級的新型煤焦化產(chǎn)業(yè)基地落址于此，加上與之相應配套的煤礦、鋼鐵廠、發(fā)電站和化工設施，構成了此地的產(chǎn)業(yè)面貌。

發(fā)達的工業(yè)生產(chǎn)活動必然生成大量的固體廢物，但在稷山縣當?shù)?，絕大多數(shù)的工礦企業(yè)卻不具備固廢處理的能力，應對辦法往往是運輸?shù)疆惖剡M行后續(xù)處理。這在相當程度上成為了稷山工業(yè)發(fā)展的掣肘。不過，隨著一家專業(yè)固廢處理的企業(yè)落址于此，這一現(xiàn)狀已獲得很大的改善。

2019年，焦三東成立了稷山縣華越建材有限公司（以下簡稱“華越建材”），將當?shù)氐墓I(yè)固廢“變廢為寶”，轉(zhuǎn)化為微粉、海綿磚等建材原料，“這些固廢的來源主要是稷山周邊這些重工廠的鋼渣、粉煤灰等副產(chǎn)物?！比A越建材董事長焦三東介紹。

有著十余年從事工業(yè)固廢運輸經(jīng)歷的焦三東，長期運營著40輛左右的運輸車輛。即便如今的工作重心不再是運輸方面，但焦三東手下的車輛卻不減反增，達到了近百輛的運力規(guī)模，“從前我們只是替人家做固廢運輸，但是現(xiàn)在全部車輛都投入到華越建材的各項運輸環(huán)節(jié)?！?/p>

目前，華越建材的七成運輸車輛選用的都是華菱漢馬品牌，40多輛漢馬H7/H9牽引車、15輛粉粒物料運輸車和10輛自卸車，一同構成了如今華越建材的運輸主力軍。焦三東也有未來將全部運輸車輛都替換為華菱漢馬品牌的打算。按照他的說法，華菱漢馬車輛的安全和可靠程度都有保障，全部統(tǒng)一為這個品牌終歸還是省心、省力。

焦三東與華菱漢馬的淵源還要從2017年說起，當年華菱漢馬開始在山西市場扎根發(fā)力，攜旗下漢馬H7/H9牽引車型到運城推廣。接觸之初，焦三東便對這兩款車的駕駛室高強保護屬性感到驚訝，“駕駛室是全鋼結(jié)構，而且用得都是寶武汽車專用鋼材，用料的確實在。”而這，也是他本人對華菱漢馬車輛的最初看法。

新年開工后，焦三東抱著試試看的心態(tài)，購買了漢馬H7/H9牽引車各一輛，加入到當時仍以固廢運輸為主的車隊之中。然而天有不測風云，新車運營一月有余，漢馬H7便遭遇了一起安全事故。“當時接到電話說車輛發(fā)生了追尾碰撞，最先看到碰撞現(xiàn)場照片時，發(fā)現(xiàn)駕駛室已變形，發(fā)動機和變速箱也全都脫落，心里為駕駛員擔心不已?！敝两裣肫穑谷龞|還心有余悸，“但萬幸的是，駕駛員卻安全無恙。”

透過這次事故，也讓焦三東看到了更多華菱漢馬駕駛室的工藝本質(zhì)。滿足ECE R29.03法規(guī)標準的籠式骨架，是經(jīng)過防正面碰撞和前端防鉆等進行設計的。而幫助駕駛室在碰撞后大幅度后移的四點氣囊減震結(jié)構，更是在事故中最大程度保障駕駛員安全的關鍵。雖然事故中損毀嚴重的車輛失去了修復價值，但華菱漢馬車輛的安全屬性卻留給焦三東不可磨滅的深刻印象。2017年下半年，他一次性購買了10輛華菱漢馬H7/H9車型，開始了運輸車型的品牌統(tǒng)一之路。“僅憑安全性這一點，華菱漢馬肯定是買車的首選?！?/p>

如果說，安全優(yōu)勢是焦三東選擇華菱漢馬的開端，那么手中華菱漢馬車輛逐漸增加之后，焦三東也感受到了這個品牌其他方面的亮點?！白钕劝l(fā)覺到的就是動力系統(tǒng)，華菱漢馬車輛的性能和動力匹配程度確實很好，而且從未碰到過故障、毛病?！苯谷龞|說，作為一家堅持自主研發(fā)的商用車企業(yè)，華菱漢馬旗下車型上標配漢馬系列發(fā)動機、變速箱、車橋，整套動力鏈總成部件之間契合程度更高，動力匹配比較科學。整套漢馬動力總成經(jīng)歷了長期的開發(fā)與驗證，一直以高可靠性見長。

以《卡車之友網(wǎng)》記者采訪時見到的搭載漢馬CM6T28 430馬力天然氣發(fā)動機的漢馬H7舉例，發(fā)動機的B10壽命高達160萬公里，在整機的缸體、缸蓋、摩擦副等方面同樣做了更多的改進與升級。全斜齒齒輪結(jié)構并配備同步器的漢馬變速箱，采取強制潤滑形式，獲得了動力傳動效率和使用壽命的雙重保證。而單級減速驅(qū)動橋HL460則采取油潤滑形式，相比市場多見的輪轂軸承潤滑有著更高的出勤效率。

華菱漢馬車輛的良好動力系統(tǒng)確實讓焦三東感到省心。目前，焦三東運營時間最長的一輛漢馬H7牽引車運輸里程仍不超過50萬公里?！耙驗槲覀兊能囕v多數(shù)時候就是進行周邊幾個縣的固廢料運輸，往返大約100公里，只有建材成品由于要運往鄭州和西安，往返運距在600公里左右。但大的使用故障，我們真的沒碰到過?！?/p>

在成立華越建材之后，焦三東又將車輛的養(yǎng)護工作并入到企業(yè)運作的一環(huán)?！叭缃窀鼡Q濾芯、剎車總泵，氣泵以及制動轂，這些基礎養(yǎng)護我們都能自行完成?！碑斎贿@又讓他發(fā)覺了選擇華菱漢馬車輛的另一處方便。“華菱漢馬車輛研發(fā)循序漸進，不僅各款車型之間配件通用程度高，而且零部件配套都是來自他們自己的單一品牌，所有的終端問題，我們直接找華菱廠家就OK了?！边@讓焦三東感到非常節(jié)省精力，“舉個例子，一個老板經(jīng)營好幾輛天然氣罐車，車輛的配件來自多個品牌。后面要是出了問題，尋找各個供應商會很麻煩?！?/p>

如今，焦三東更多的是從整體經(jīng)營的角度來看，“從實際使用過程來看，車輛整體的節(jié)油節(jié)氣性能是不錯的。”并且特地對使用中的華菱漢馬車輛進行動力上的對等配置，柴油動力、天然氣動力車型各占一半，焦三東說，得益于山西本地的資源與加氣站配套的普及，天然氣車型在夏季使用的成本優(yōu)勢還是很大的，但由于冬季供暖產(chǎn)生的氣價季節(jié)性波動，另一半的柴油車型又可以保證建材運輸?shù)恼＿\營。

經(jīng)過4年多接觸并使用華菱漢馬車輛，焦三東認為華菱漢馬車輛不僅滿足了他對用車安全方面上的考慮，而且從修理、配件體系和能耗等方面綜合打分，華菱漢馬車輛完全符合他的預想期望。