維斯比級(jí)作為瑞典海軍最先進(jìn)的主力水面作戰(zhàn)艦艇，承擔(dān)著反艦，反潛和反水雷戰(zhàn)任務(wù)。環(huán)顧世界，作戰(zhàn)性能更為優(yōu)秀的水面作戰(zhàn)艦艇比比皆是，但是維斯比級(jí)的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓足以讓其載入世界海軍史。首艦下水20年后的今天，維斯比級(jí)的一些性能特點(diǎn)依舊難以被后輩所超越

外觀上，維斯比最明顯的特征便是其高度隱身設(shè)計(jì)，以降低其雷達(dá)，紅外，光學(xué)，聲學(xué)，磁信號(hào)，電信號(hào)等特征，提高敵方的探測(cè)難度從而提高生存能力。除此以外，維斯比級(jí)的艦體完全由碳纖維打造，這使其服役之時(shí)滿載排水量只有650噸，遠(yuǎn)小于同尺寸下的鋼制艦艇，賦予其更強(qiáng)的航速，機(jī)動(dòng)性和可維護(hù)性

維斯比級(jí)可謂麻雀雖小，五臟俱全級(jí)。艦上武備包括一門(mén)博福斯57毫米艦炮，2座4聯(lián)裝RBS-15反艦導(dǎo)彈，2座雙聯(lián)裝400毫米魚(yú)雷發(fā)射管，水雷和深水炸彈。傳感器包括海上長(zhǎng)頸鹿AMB雷達(dá)，CEROS-200火控雷達(dá)，艦殼聲吶和主/被動(dòng)復(fù)合拖曳聲吶。此外還可以搭載UUV（無(wú)人潛航器）和掃雷具，艦尾還設(shè)有一個(gè)直升機(jī)甲板

2021年1月，薩博和FMV（瑞士防衛(wèi)物料管理局）簽署合同，正式開(kāi)始維斯比級(jí)中期升級(jí)的設(shè)計(jì)和升級(jí)工作，計(jì)劃在2030年前完成，讓維斯比級(jí)可以服役至2040年代。中期升級(jí)項(xiàng)目眾多，除了更新其現(xiàn)有武器裝備和傳感器外，還包括兩個(gè)至關(guān)重要的大手術(shù)

維斯比級(jí)在設(shè)計(jì)之初曾打算配備南非研制的長(zhǎng)矛防空導(dǎo)彈，但后來(lái)計(jì)劃被取消。而在中期升級(jí)中，維斯比級(jí)將在后部上層建筑內(nèi)加裝垂直發(fā)射系統(tǒng)，并配備24枚防空導(dǎo)彈，目前暫未知曉會(huì)使用哪款防空導(dǎo)彈

除了增設(shè)垂直發(fā)射的防空導(dǎo)彈，維斯比級(jí)也會(huì)在中期升級(jí)中將艦體從現(xiàn)在的73米增加到82.8米。這將讓維斯比級(jí)的滿載排水量將從現(xiàn)在的700噸提升到830噸，吃水深度從2.4米增加到2.55米，燃油消耗率降低20~25%，而最高航速依舊維持在35節(jié)以上

艦體的延長(zhǎng)也大幅增加了維斯比級(jí)的艦內(nèi)可用空間，直升機(jī)甲板下的任務(wù)艙和動(dòng)力艙被加大，重量冗余也增加了10噸，為未來(lái)可能的進(jìn)一步升級(jí)打下了基礎(chǔ)

薩博和FMV的合同還包括二代維斯比級(jí)的設(shè)計(jì)工作，以作為瑞典海軍的下一代水面作戰(zhàn)艦艇VSF-2030

薩博最早于2017年釋出二代維斯比級(jí)的想象圖。其設(shè)計(jì)大量參考了維斯比級(jí)，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行放大并大幅強(qiáng)化防空能力。二代維斯比級(jí)預(yù)計(jì)將總共建造4艘，2030年開(kāi)始交付使用

11月1日，瑞典三軍最高指揮官邁克爾·拜登向瑞典政府匯報(bào)其制定的國(guó)防預(yù)算提案。提出要在2026年將軍費(fèi)提升至GDP（國(guó)民生產(chǎn)總值）的2%，比原計(jì)劃提前兩年。軍隊(duì)要從2023年的7萬(wàn)人擴(kuò)張至2035年的12萬(wàn)人，其中現(xiàn)役義務(wù)兵人數(shù)要從2023年的1.5萬(wàn)人增加至2035年的5萬(wàn)人。不劃下禁止北約在瑞典國(guó)土上部署核武器和軍事基地的紅線以盡可能減少瑞典加入北約的障礙。瑞典軍隊(duì)要深化和北約的合作，并為滿足北約需要進(jìn)行轉(zhuǎn)變

在瑞典準(zhǔn)備加入北約的當(dāng)下，二代維斯比級(jí)可以更好地和北約艦艇協(xié)同作戰(zhàn)，執(zhí)行IAMD（綜合防空反導(dǎo)）任務(wù)，讓瑞典在北約中發(fā)揮重要的角色