注意：在民法學(xué)領(lǐng)域內(nèi)，勞務(wù)關(guān)系與雇傭關(guān)系的區(qū)別與聯(lián)系向來是頗具爭議的話 題，本文為了更淺顯地解釋更重要的勞動關(guān)系與前兩者的區(qū)別，為了直觀展現(xiàn)外賣騎手目前受到的處境如何，特地把前兩者混為一談，統(tǒng)統(tǒng)采用勞務(wù)關(guān)系的說法， 不去探究更多的細(xì)節(jié)。?

上海朝暉工益小組幫助外賣員小張事件為我們打開了一個了解外賣員處境 的視角。截止到寫稿的時間（2023 年 3 月 12 日），小張已經(jīng)完成了第一次手術(shù)， 順利出院了。那么是什么導(dǎo)致了小張在受傷后，不能盡快地拿到工傷賠償，還要 走一段漫長的勞動仲裁程序呢？為什么這也是全國外賣員的通??？本文（預(yù)計會呈現(xiàn)成視頻）將從法律層面告訴你，為什么外賣員很難？

一、 勞動關(guān)系與勞務(wù)關(guān)系

我們要解釋這一困境，就要先從勞動關(guān)系與勞務(wù)關(guān)系的區(qū)別講起。?

勞動關(guān)系，特指勞動者在用人的單位的管理下，向單位出賣勞動力，并獲取 工資而形成的一種關(guān)系。勞動關(guān)系一方必須是勞動者，而另一方必須是用人單位。 打個比方，甲是一個 20 歲的正常人，A 公司與甲簽了勞動合同，讓他在公司里 掃地。這個時候就可以說，甲與 A 公司存在勞動關(guān)系。?

勞務(wù)關(guān)系形成的條件不那么苛刻。簡單來講，甲的電動車壞了，甲把它拿到 修車店去修，甲和修車店就形成勞務(wù)關(guān)系。甲給修車店錢，修車店把甲的車修好了。在法律上這種情況，修車店并不是給甲出賣勞動力，而是交付給甲勞動成果。 而且勞務(wù)關(guān)系不需要一方公司一方勞動者，它可以在任何民法主體（人、法人和非法人組織）當(dāng)中出現(xiàn)。今天是甲要修車，明天可以是 A 公司要修車。?

但是修車店是可以拒絕的，它可以叫甲和 A 公司另請高明，它今天幾點開店甚至開不開店都由自己決定，它不受給它錢的人或者公司限制，它是自由的。 而公司的雇員就沒這么幸運，在他上班時間，他的勞動力都是被公司指定去干什 么事，如果沒干好或者遲到早退，都是要被扣工資的。?

在這里，勞動關(guān)系和勞務(wù)關(guān)系的最大區(qū)別就體現(xiàn)出來了。勞動關(guān)系下，勞動者對雇人的企業(yè)有著人身依附性，他在上班的時候受老板使喚，而勞務(wù)關(guān)系中，交付勞動成果的一方則是自由的，可以自由地開業(yè)接單。 由此引申出兩者待遇的區(qū)別，即勞動關(guān)系中，勞動者要是受工傷， 公司要進(jìn)行賠付，而勞務(wù)關(guān)系則不用，因為在法律上，交付勞動成果的一方可以被看成是“自負(fù)盈虧”的個體工商戶。

二、 專送與眾包?

為什么要先對勞動關(guān)系和勞務(wù)關(guān)系進(jìn)行區(qū)分呢？因為外賣員也被天然而粗略地分成“專送”派和“眾包”派。實質(zhì)上，可以說前者就是勞動關(guān)系的代表，后 者則是勞務(wù)關(guān)系的代表。?

外賣平臺的公司在當(dāng)?shù)卣彝獍髽I(yè)，讓地方企業(yè)負(fù)責(zé)招募專送騎手，專送騎手與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)簽合同，專送騎手受當(dāng)?shù)仄髽I(yè)約束，而且有考勤制度，有配送單量要求等等。每天騎手在站點集合，然后在平臺上接單配送。?

另一種眾包騎手沒有上下班時間限制，每天接多少單都是自由的，每送一單，眾包 app 給騎手配送費，騎手可以直接從眾包 app 上提現(xiàn)。?

不論是眾包還是專送，平臺就像一個房東，只負(fù)責(zé)牽頭商家、騎手和顧客。平臺從每一單中抽成，采用各種方法來讓平臺利益最大化。眾包的騎手從與平臺同屬一家的眾包 app 上領(lǐng)錢，專送的騎手則從平臺外包的企業(yè)處領(lǐng)錢。眾包騎手與平臺（把眾包 app 也算在內(nèi)）形成勞務(wù)關(guān)系，專送騎手與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)形成勞動關(guān)系。也就是說，平臺完全撇清了自己對外賣員工傷的責(zé)任。?

除此之外，更大的問題在于數(shù)量占多數(shù)的專送騎手與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)之間。如果仔細(xì)研究小張與公司簽訂的合同，你就會發(fā)現(xiàn)，小張實際上只和公司簽訂了勞務(wù)合同，但是公司卻對小張有人事管理調(diào)度、考勤和接單數(shù)量等等要求， 事實上公司對小張采取的并不是一個自由的勞務(wù)關(guān)系方式的管理，而是實打?qū)嵉匕研埌凑談趧雨P(guān)系的方式來管理。

小張與公司形成了事實的勞動關(guān)系卻并沒有相應(yīng)的合同來保障，這其實是整個外賣行業(yè)的通病。?

三、 怎么辦?

接下來我們將簡單地結(jié)合小張的例子談一下，遇到這類事件應(yīng)該怎么處理。?

截至寫稿日的信息，小張與一家物流公司簽訂了勞務(wù)協(xié)議書，而事實上，據(jù)上海朝暉工益小組考證，這家公司事實上對小張采用了較為限制的人身管理制度，包括考勤和單量要求等等。 小張在一次工作途中，被一輛環(huán)衛(wèi)老工人駕駛的三輪車撞到，造成小張右腿部骨折，環(huán)衛(wèi)工負(fù)事故全部責(zé)任。?

1.保險、工傷認(rèn)定、勞動仲裁與訴訟

按照簽訂的《勞務(wù)協(xié)議書》第十條，公司給小張購買了意外險。意外險的賠付范圍是，由小張?zhí)峁﹦趧?wù)過程中的過錯產(chǎn)生的損害賠償。在這起事故當(dāng)中，由于是肇事方環(huán)衛(wèi)工承擔(dān)事故全部責(zé)任。因此，小張不存在任何過錯，也就無法從中得到保險賠償。換句話說，按照合同，如果小張有責(zé)任，就有賠償。?

上海市是外賣員職業(yè)傷害保險的試點市，截至寫稿日，有關(guān)此保險的說法只在未明子 3 月 9 日情況說明的視頻中提到，而朝暉小組并無公示。我們暫且認(rèn)為公司有購買這一保險。職業(yè)傷害保險的賠付范圍是可以覆蓋到小張受傷的這種情況的。由于情況不是很明了，職業(yè)傷害保險的具體情況怎么樣就不多論述。?

要認(rèn)定工傷，就要先去認(rèn)定存在勞動關(guān)系。由于目前小張只簽訂了《勞務(wù)協(xié) 議書》，所以小張必須先去申請勞動仲裁，認(rèn)定存在事實勞動關(guān)系，然后進(jìn)行工傷的認(rèn)定評級并且拿到賠償。

勞動仲裁是一個十分漫長的過程。而且公司或者勞動者對于勞動仲裁結(jié)果不滿意，很有可能繼續(xù)提起訴訟。訴訟一般是不能直接被提起的，必須先走完勞動仲裁。而到了法庭上，在仲裁過程中所有的結(jié)論都要重新被認(rèn)證一遍，就存在被推翻的可能。?

2. 向肇事者拿錢?

第二種辦法是向肇事者拿賠償。按照朝暉工益小組的說法，肇事者是一個老人，在某小區(qū)做一名環(huán)衛(wèi)工人。由于寫稿日，小張尚未和肇事者接觸，具體情況并不清楚，我們在這里假設(shè)這位老人已經(jīng) 60 歲以上了。眾所周知，60 歲以上老 人不屬于勞動關(guān)系意義上的勞動者主體，所以大概率這位老人也是成立勞務(wù)關(guān)系 而非勞動關(guān)系。因此就不能要求他背后所屬的公司賠付。但是如果環(huán)衛(wèi)公司也如同小張的公司一樣，買了意外險，就可以用意外險來賠付小張。