全新純電寶馬iX3已于廣州車展正式上市，很多寶馬客的粉絲對于這款新車型非常感興趣，但與此同時，對iX3也有不少問題想了解。此前寶馬客參加了iX3的試駕會，也近距離體驗了這款純電動SAV，所以，我們節(jié)選了十個比較有代表性的問題進(jìn)行詳細(xì)解答，相信其中一定有你關(guān)心的問題與答案...

一問：大家都做電動車，寶馬做電動車有歷史傳承嗎？有什么優(yōu)勢？

答：寶馬做電動車的歷史，可以說差不多半個世紀(jì)了。在1972年的時候，第二十屆奧運會就放在寶馬的總部慕尼黑舉辦，為了使馬拉松運動員呼吸新鮮空氣，寶馬1602 Electric誕生了，它的使命就是以零排放引導(dǎo)奧運馬拉松賽事。

此后，寶馬一發(fā)不可收拾，在純電動車領(lǐng)域還繼續(xù)推陳出新地研發(fā)了325iX（1987年）、E1（1991年），以及ActiveE（2010年），每一款車型都顯得意義重大。

BMW ActiveE

到了2013年，寶馬在玩了41年電動車之后，BMW i終于以BMW全新電動子品牌出現(xiàn)在公眾眼前。于是，大家熟悉的電動小精靈i3誕生了。寶馬按照電動車的構(gòu)想打造的BMW i3，在驅(qū)動技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)、材料應(yīng)用以及生產(chǎn)流程方面給整個汽車行業(yè)帶來了前所未有的革新。

而回到最初的問題，答案也就顯而易見了，從1972年到2020年，寶馬有著近半個世紀(jì)的“觸電”歷史，在此期間不斷創(chuàng)新，在汽車新能源領(lǐng)域?qū)覙錁?biāo)桿。寶馬做電動車的最大優(yōu)勢就是：深耕汽車新能源領(lǐng)域的決心和遙遙領(lǐng)先競爭對手的技術(shù)底蘊。而今年正式上市的創(chuàng)新純電動寶馬iX3，無疑是寶馬的集大成之作。

二問：iX3外觀上與X3有什么區(qū)別？為什么不一樣？

答：“一車多動力”這種比較難以實現(xiàn)的技術(shù)難題，卻被寶馬玩出了花兒來。誠然，純電版iX3與燃油版X3同樣產(chǎn)自寶馬最新的CLAR平臺，并且底盤代號均為G08。但是在X3的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新純電動寶馬iX3加入了大量新能源車專屬設(shè)計，從視覺上突出其電動屬性，iX3采用了寶馬i品牌專屬設(shè)計語言，那些辨識度極高的藍(lán)色設(shè)計元素很能夠彰顯出TA的新能源身份。

寶馬品牌經(jīng)典的雙腎造型采用藍(lán)色陰影襯托出充滿金屬質(zhì)感的輪廓，半封閉的鏤空構(gòu)造極其簡潔并極具科技感。

車尾下部兩側(cè)同樣采用了兩塊造型別致的藍(lán)色蓋板，既具有空氣動力學(xué)功能，又能配合帶有藍(lán)色邊框的車標(biāo)昭示其電動車身份。

而最炫酷的莫過于創(chuàng)新純電動BMW iX3獨有的20英寸空氣動力學(xué)輪轂了，不僅能夠減少車輛5%的風(fēng)阻，減重高達(dá)15%，此外，iX3輪轂轉(zhuǎn)起來的視覺效果，真的是科技感十足。

粗看創(chuàng)新純電動寶馬iX3與X3相仿，但是其在細(xì)節(jié)上卻又處處不同，要我說，主要還是這一代X3太成功了，既要一眼看出這是臺寶馬X3，又要清楚顯示TA的新能源車身份，我想這就是設(shè)計師的內(nèi)心OS吧。

三問：寶馬iX3的續(xù)航表現(xiàn)如何？NEDC500公里是不是虛標(biāo)了？夠不夠日常家用？

答：在NEDC標(biāo)準(zhǔn)測試中，創(chuàng)新純電動寶馬iX3百公里能耗僅為16.7千瓦·時，長達(dá)500km的續(xù)航里程則創(chuàng)下豪華電動車同級新標(biāo)桿，在官方續(xù)航數(shù)據(jù)上都遙遙領(lǐng)先于同級的奔馳EQC（415km）和奧迪e-tron（470km）。

至于NEDC續(xù)航里程是否虛標(biāo)，寶馬客后續(xù)會借用iX3試駕車測試其真實續(xù)航里程，敬請關(guān)注。

如同寶馬的加速性能，寶馬的數(shù)據(jù)一般都不太會顯山露水，有了續(xù)航500公里的官方數(shù)據(jù)，相信實測的話還會給我們更多驚喜。所以，創(chuàng)新純電動BMW iX3家用肯定是十分合適的，畢竟馬路上續(xù)航兩三百公里的電動車都跑的那么歡，以日常通勤50公里/天計算，車輛充滿一次電可以支持一整周的出行。因此，iX3的500公里純電續(xù)航里程根本無需擔(dān)心，除非你天天跑高速的話除外。

四問：電動車最重要的是電池，iX3的NCM811電池性能怎么樣？

答：創(chuàng)新純電動寶馬iX3是寶馬集團(tuán)首款搭載全新第五代eDrive電力驅(qū)動技術(shù)的車型，其搭載的高壓電池系統(tǒng)將由華晨寶馬動力電池中心二期生產(chǎn)，采用技術(shù)含量更高的811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯。

相比現(xiàn)有寶馬電動車型，創(chuàng)新純電動BMW iX3的電芯能量密度提高了20%，電池包總?cè)萘考s80千瓦·時，凈容量74千瓦·時，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154瓦時/公斤，更高效的能量密度可以給iX3帶來更堅挺的純電行駛里程。

五問：寶馬iX3的電池組怎么確保安全性？

答：寶馬是極為看重安全性的豪華汽車品牌，關(guān)于創(chuàng)新純電動BMW iX3的電池組，其采用了全方位的安全設(shè)計理念：電池包整體位于車輛底盤中央?yún)^(qū)域，增加整車剛性的同時，也降低了事故中前后碰撞對電池包造成直接沖擊的風(fēng)險；電池包內(nèi)部設(shè)計多道加強梁，在電池包的側(cè)面設(shè)計有緩沖吸能結(jié)構(gòu)，電池包內(nèi)部模組和殼體側(cè)面之間預(yù)留緩沖空間，電池模組本身也具有吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計，多層安全設(shè)計同樣降低了事故中側(cè)面碰撞對電芯造成傷害的可能性。

電池包采用液體溫控設(shè)計，模組底部設(shè)計有液體溫控回路，多個溫度傳感器時刻監(jiān)控電池包，確保在舒適溫區(qū)工作；電芯采用鋁殼方型電芯，殼體本身具有抗壓性，在殼體頂部還設(shè)計有泄氣泄壓閥，在單個電芯熱失控的情況下降低對模組和電池包的整體影響。

而創(chuàng)新純電動BMW iX3作為一輛全球車，華晨寶馬在第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的電池包開發(fā)過程中，進(jìn)行了包括火燒、海水浸泡、跌落、針刺、震動、擠壓等在內(nèi)的多達(dá)128次機械驗證測試，以及994次軟件功能測試，iX3的安全性能除了滿足全球市場法規(guī)要求，更符合寶馬嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

華晨寶馬電池中心二期采用了嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理手段來確保其高質(zhì)量水準(zhǔn)。模組生產(chǎn)線100%自動化生產(chǎn)，采用電芯噴涂絕緣材料、電芯之間加裝絕緣隔膜以確保電芯之間彼此絕緣，提高安全性；流水線上運用等離子氣體清潔、激光焊接、視覺識別質(zhì)量監(jiān)測等高精尖生產(chǎn)工藝控制生產(chǎn)品質(zhì)，并對產(chǎn)成品進(jìn)行100%的絕緣測試，以保證生產(chǎn)品質(zhì)的可靠和一致性。

六問：iX3充滿電要多久?

答：創(chuàng)新純電動BMW iX3車身上的兩個充電口，一個是交流充電，一個是直流快充。交流充電兼容380伏和220伏充電電壓，最大功率為11千瓦，僅需7.5小時即可完全充滿，同樣非常便利。

后者將iX3從0充電至80%僅需要45分鐘，也就是說，玩上兩把王者榮耀，iX3就又能恢復(fù)約400km的續(xù)航里程了，等到需要應(yīng)急用車的時候，快充的作用就能顯現(xiàn)出來了。

七問：擔(dān)心開電動車會有里程焦慮，寶馬的充電服務(wù)方便嗎？

答：創(chuàng)新純電動BMW iX3所采用的集成式充電單元整合了車輛的直流和交流充電控制管理功能。除了高效的充電效率外，還擁有觸目可及的充電方式，可以說，日常使用iX3完全不會有里程和充電焦慮癥。

例如：寶馬本著以客戶為中心，會為客戶提供包括私人充電、公共充電、專屬充電及數(shù)字化充電服務(wù)全方位的解決方案。凡購買創(chuàng)新純電動BMW iX3的客戶，寶馬都將提供免費充電墻盒和免費的基礎(chǔ)安裝服務(wù)；對于不具備私人充電樁安裝條件的客戶，仍可選擇免費充電墻盒以保留未來自行安裝的可能性，或選擇在部分城市開通的充電卡服務(wù)，可享受2年內(nèi)1800度的免費充電。

預(yù)計到2020年底，寶馬公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋超過27萬根充電樁，其中包括8萬根直流快充電樁；寶馬還不斷完善專屬充電站的建設(shè)，覆蓋機場、商場、酒店、經(jīng)銷商店等新能源車重點使用區(qū)域；BMW品牌專屬預(yù)約停車充電服務(wù)已推廣至國內(nèi)5大城市的6座機場及近10個熱門城市商圈；來自120余個城市的超過250家授權(quán)經(jīng)銷商充電網(wǎng)絡(luò)，也將在2020年底之前逐步開放。

全面的質(zhì)保以及售后服務(wù)為客戶創(chuàng)造無憂的用車體驗。創(chuàng)新純電動寶馬iX3車主可享受3年或10萬公里整車質(zhì)保、動力電池8年或16萬公里質(zhì)保、電動機及控制單元8年或12萬公里質(zhì)保。整車質(zhì)保期內(nèi)，客戶可免費享受7×24小時道路救援，動力電池電量即將耗盡或已經(jīng)耗盡時，客戶還可享受免費移動充電服務(wù)，免費代客充電服務(wù)，以及免費拖車至最近的充電站點的服務(wù)。此外，客戶還享有三年內(nèi)保養(yǎng)免費上門取送車服務(wù)，節(jié)省到店的往返時間。

八問：純電寶馬還是不是寶馬？

答：純電也有純電的駕駛樂趣，這并不意味著純電的寶馬就不是寶馬了。就拿創(chuàng)新純電動寶馬iX3來說，其驅(qū)動單元創(chuàng)造性地與車輛后橋整合為一體，結(jié)構(gòu)更為精簡的同時，iX3電驅(qū)系統(tǒng)最大功率可達(dá)210kW，最大峰值扭矩甚至達(dá)到了400N·m。即便在車重2.2噸的情況下，也能令iX3百公里加速時間僅為6.8秒，高效直接的動力輸出，帶來純粹的后驅(qū)駕駛感受，這也是深受車迷喜愛的BMW基因。

而寶馬傳承于經(jīng)典的駕駛體驗控制系統(tǒng)在這款車上得到了保留，為車輛帶來風(fēng)格迥異的駕駛體驗；BMW在底盤調(diào)校、精準(zhǔn)操控、動態(tài)控制、駕乘舒適度這些領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢同樣也在該款車型上得到充分體現(xiàn)。

九問：現(xiàn)在購買iX3有哪些政策支持？

答：即日起，購買創(chuàng)新純電動寶馬iX3可享受到0.88%的超低利率，月付僅需178元起，此外還可獲得充電無憂禮包和長悅保養(yǎng)禮包（二選一）。

充電無憂禮包：即一年免費公共充電服務(wù)。客戶選擇一家與BMW合作的充電服務(wù)商，服務(wù)激活后一年內(nèi)，可在該服務(wù)商與BMW合作的全國范圍內(nèi)的充電樁進(jìn)行免費充電。

長悅保養(yǎng)禮包：即6年/12萬公里免費保養(yǎng)服務(wù)，生效時間為車輛的保修起始時間，直至滿6年或者行駛里程達(dá)12萬公里，以先到者為準(zhǔn)。

寶馬官方基礎(chǔ)政策：安心的質(zhì)保以及道路救援服務(wù)為客戶創(chuàng)造無憂的用車體驗。創(chuàng)新純電動寶馬iX3可享受：整車3年或10萬公里質(zhì)保、高壓蓄電池8年或16萬公里質(zhì)保、電動機及控制單元8年或12萬公里質(zhì)保。在整車質(zhì)保3年內(nèi)，客戶還可免費享受7×24小時道路救援。高電壓電池電量即將耗盡或已經(jīng)耗盡時，客戶還可享受免費移動充電服務(wù)，免費代客充電服務(wù)，以及免費拖車至最近的充電站點的服務(wù)。此外，客戶還享有三年內(nèi)保養(yǎng)免費上門取送車服務(wù)，節(jié)省到店的往返時間。

國家政策：創(chuàng)新純電動寶馬iX3已經(jīng)被列入中國工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》及《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，全國范圍均可以享受全額購置稅免繳的政策優(yōu)惠，并可根據(jù)地方情況享受新能源免費牌照、不限行、免費停車等新能源車支持政策。

十問：寶馬i接下來還有哪些純電新品？

答：隨著第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)首次應(yīng)于中國制造的創(chuàng)新純電動寶馬iX3之上，并且還將從中國出口全世界，iX3無疑是寶馬集團(tuán)在電動出行領(lǐng)域的又一里程碑，更是此后開發(fā)電動化車型、實現(xiàn)面向未來可持續(xù)化發(fā)展的關(guān)鍵。未來，該技術(shù)還將應(yīng)用于創(chuàng)新純電動BMW iX和BMW i4的量產(chǎn)版車型，持續(xù)引領(lǐng)電動出行。

創(chuàng)新純電動BMW iX能夠提供500馬力的最大輸出功率，百公里加速時間定格在5秒以內(nèi)，純電續(xù)航將超過600公里（WLTP工況），新車將于2021年下半年在全球各地陸續(xù)上市。

而純電動BMW i4概念車能夠提供530馬力的最大輸出功率，百公里加速僅需約4秒，續(xù)航里程達(dá)到600公里（WLTP工況）。量產(chǎn)版本或?qū)⒂?021年在寶馬集團(tuán)位于慕尼黑的工廠啟動生產(chǎn)。

BMW i4概念車

寫在最后：

今年是寶馬的“新能源車之年”，寶馬在電氣化進(jìn)程中給我們帶來的直觀感受是震撼非凡的。最后，我們想說的是：汽車是一個高度復(fù)雜的工業(yè)化產(chǎn)品，選車也是無數(shù)個家庭的大事，即便汽車進(jìn)入了新能源時代也是如此。選擇一款你熟悉的、可靠的、安全的車，永遠(yuǎn)都是買車最重要的考量因素。而選擇創(chuàng)新純電動寶馬iX3，你不用改變用車/操作習(xí)慣，不用去刻意適應(yīng)它。它是更好上手的產(chǎn)品，也是當(dāng)下更安全，更不會出錯的產(chǎn)品！

*文章轉(zhuǎn)載自：寶馬客，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除

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