依托廣汽本田、廣汽豐田兩大合資公司遠(yuǎn)超行業(yè)的市場表現(xiàn)，廣汽集團(tuán)在2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷均超200萬輛；但與兩大日系合資品牌相比，在廣汽集團(tuán)內(nèi)部，事實(shí)上自主品牌的發(fā)展一直處于核心的戰(zhàn)略地位。

于國內(nèi)汽車市場而言，在廣汽傳祺的前十年，其最具影響力的車型無異于傳祺GS4，數(shù)據(jù)顯示2017年是傳祺GS4的巔峰時(shí)代，當(dāng)年銷量約33.5萬輛；在緊湊型SUV市場，彼時(shí)傳祺GS4也曾是僅次于哈弗H6的一代神車?；蛞部梢赃@樣說，傳祺GS4的崛起見證著國內(nèi)SUV市場的繁榮。

2014至2017年間國內(nèi)SUV銷量實(shí)現(xiàn)了從408萬到1,047萬的飛躍式增長，與此同時(shí)，因?yàn)閭黛鱃S4一款車型的熱銷，廣汽傳祺也在幾年間迅速跨越年銷50萬輛的門檻。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，傳祺GS4在2017年占有廣汽傳祺整體銷量近66%的份額。

2018年國內(nèi)車市進(jìn)入下行階段，曾被寄予厚望的SUV市場熱度也隨之消散。靠著傳祺GS4走上巔峰的廣汽傳祺，也逐漸失去節(jié)奏——2017年至2019年，傳祺GS4銷量分別為33.5萬輛、23.6萬輛、10.3萬輛。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹曾表示，GS4下滑主要因?yàn)槭躍UV整個(gè)市場需求低迷影響。但當(dāng)SUV市場紅利減弱，廣汽傳祺的轎車業(yè)務(wù)卻難以接過重?fù)?dān)，轎車復(fù)興計(jì)劃道阻且長。

改變迫在眉睫。2019年8月，為統(tǒng)籌自主品牌業(yè)務(wù)，廣汽集團(tuán)正式成立了整車事業(yè)本部，并進(jìn)行了干部調(diào)整和交流輪崗安排。此后11月，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布“廣汽e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃——其中E代表顧客體驗(yàn)、T代表科技創(chuàng)新、I代表智能網(wǎng)聯(lián)、M代表智能制造、E代表電氣化。時(shí)隔一年，2020年9月，廣汽集團(tuán)再次根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略和工作需要對自主品牌事業(yè)一體化進(jìn)行深化整合，并設(shè)立經(jīng)營管理委員會(huì)與整車事業(yè)本部合署運(yùn)營，進(jìn)一步強(qiáng)化一體化運(yùn)作和實(shí)現(xiàn)經(jīng)營管理層的一體化深化，提升自主品牌體系競爭力。

根據(jù)廣汽集團(tuán)“十四五”規(guī)劃，其中特別強(qiáng)調(diào)了1個(gè)重點(diǎn)——全面提升自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。

多項(xiàng)新戰(zhàn)略發(fā)布

隨上層規(guī)劃逐漸清晰，廣汽傳祺同時(shí)啟動(dòng)了品牌重塑和提升工作，在營銷方面重新梳理品牌形象、價(jià)值，推進(jìn)形成全新的品牌核心價(jià)值體系。去年9月底，以2019年末發(fā)布的“e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃為指針，廣汽傳祺正式發(fā)布品牌新營銷戰(zhàn)略—“金三角戰(zhàn)略”。以“金三角戰(zhàn)略”推出為起點(diǎn)，廣汽傳祺將聚焦消費(fèi)者價(jià)值，將過往的“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟r(jià)值戰(zhàn)”領(lǐng)域。

據(jù)悉，“金三角戰(zhàn)略”包含1個(gè)中心、3大目標(biāo)、3大舉措，即一切以顧客體驗(yàn)為中心，通過產(chǎn)品增值、科技增值、服務(wù)增值3大舉措，實(shí)現(xiàn)為消費(fèi)者增值、為經(jīng)銷商增益、為主機(jī)廠賦能的3大目標(biāo)。

廣汽乘用車副總經(jīng)理、廣汽傳祺銷售有限公司總經(jīng)理李勇表示，“我們正式發(fā)布‘金三角戰(zhàn)略’，目的只有一個(gè)，就是通過高價(jià)值的產(chǎn)品、高價(jià)值的服務(wù)，為消費(fèi)者帶來買得值、用得值、還很保值的體驗(yàn)”。

至11月廣州車展，廣汽傳祺正式發(fā)布全新品牌口號(hào)——”一祺智行 更美好”，提出，“趣、質(zhì)、親”三大核心價(jià)值理念，并發(fā)布了全新服務(wù)品牌Fun Car＋e。其中Car+e既為Care，融合服務(wù)和智能e時(shí)代的雙重含義，將打通“客-店-廠”服務(wù)生態(tài)圈，以數(shù)字化賦能特色服務(wù)體系，通過一鍵掌控、一鍵觸達(dá)、一鍵尊享三大數(shù)字體驗(yàn)打造全場景、全周期的數(shù)字化服務(wù)。

科技為產(chǎn)品賦能

根據(jù)了解，在e-TIME行動(dòng)計(jì)劃的指導(dǎo)下，進(jìn)入2020年后廣汽傳祺致力于以GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大核心科技，打造“科技傳祺”的領(lǐng)先形象。

一直以來廣汽傳祺始終堅(jiān)持以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌向上?！拔覀兪冀K致力于創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)，以科技賦能產(chǎn)品，以技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值”。廣汽研究院首席技術(shù)總監(jiān)徐仰匯曾如此表示。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞也曾表示。 “我們自主品牌每年實(shí)際凈投超過50億元，這些是自主品牌發(fā)展的基礎(chǔ)，大家可以算一下我們現(xiàn)在的營業(yè)收入和投入相比，研發(fā)投入占營業(yè)收入的比重接近10%，全球車企平均值才5%?！?

公開資料顯示，2020年，廣汽傳祺正式發(fā)布了“鉅浪動(dòng)力”平臺(tái)，形成了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器兩大領(lǐng)域，高效發(fā)動(dòng)機(jī)、高效變速器、混動(dòng)產(chǎn)品三大支撐，1.5L、2.0L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、DHE混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、AT、WDCT變速器、DHT混動(dòng)變速器六個(gè)版塊完整的產(chǎn)品架構(gòu)。

其中，第四代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到42.1%，代表了目前世界上汽油機(jī)產(chǎn)品熱效率的頂尖水平。7WDCT變速器綜合傳動(dòng)效率達(dá)96%，最大傳遞扭矩達(dá)400N?m，換擋響應(yīng)低至0.2s，榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)。

此后，全新傳祺M8全面升級(jí)并搭載“鉅浪動(dòng)力”上市。根據(jù)廣汽傳祺資料，依托金三角戰(zhàn)略為指導(dǎo)，全新傳祺Ｍ8在原款車型核心優(yōu)勢上再度價(jià)值升級(jí)，在配置提升近2萬元基礎(chǔ)上整體價(jià)格保持不變。不難看出，MPV市場正成為廣汽傳祺新的發(fā)力點(diǎn)。

“可以很自信的說，我們就是中國的MPV市場的標(biāo)桿?！?廣汽傳祺銷售公司總經(jīng)理李勇曾這樣表示。根據(jù)公開信息，2020年，傳祺M8累計(jì)銷售3.39萬輛，同比增長46.7%，并已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)20萬級(jí)中國豪華MPV市場銷量冠軍。

在MPV市場的成長足以說明廣汽傳祺新方向的正確。而從廣汽傳祺一系列動(dòng)態(tài)來看，2020年或更像是苦煉內(nèi)功之年。關(guān)于2021年，至少現(xiàn)在看來廣汽傳祺依舊有一個(gè)好的開端——近日廣汽傳祺GS4、廣汽傳祺M8入圍本次CCTV中國汽車風(fēng)云盛典2020年度50款國民汽車榜單。而至今年第三季度，傳祺首款運(yùn)動(dòng)轎車傳祺轎車EMPOW55將正式上市，屆時(shí)或?qū)⒂型麨閺V汽傳祺轎車業(yè)務(wù)帶來新的轉(zhuǎn)機(jī)。