作為二手車產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商的豐車（上海）信息技術(shù)有限公司，參與前沿汽車行業(yè)交流會(huì)，多次會(huì)議主題共通點(diǎn)是：汽車企業(yè)數(shù)字化。所以很多人會(huì)有一個(gè)疑問數(shù)字化在汽車行業(yè)改革還將持續(xù)多久？

　　目前數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式，存在著通信鏈長(zhǎng)、效率低下、信息不對(duì)稱等問題，通過數(shù)字化逐漸得到了解決。數(shù)字化在汽車行業(yè)改革目前正處于初級(jí)階段，就像國(guó)內(nèi)普及電腦互聯(lián)網(wǎng)，會(huì)有初級(jí)-中級(jí)-普及-基礎(chǔ)-改進(jìn)這個(gè)順序。就目前來看數(shù)字化進(jìn)程會(huì)慢慢成為我們生活的中心。

就汽車業(yè)數(shù)字化營(yíng)銷的影響而言，基于數(shù)字化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)，為了有效地促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品的銷售。與傳統(tǒng)營(yíng)銷相比，實(shí)現(xiàn)了渠道數(shù)字化，營(yíng)銷模式是互動(dòng)的，營(yíng)銷效果是可以量化的，并且認(rèn)為數(shù)字化營(yíng)銷給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的優(yōu)勢(shì)在于：營(yíng)銷成本的降低，營(yíng)銷效率的提高，用戶和市場(chǎng)數(shù)據(jù)的可收集性。

　　由于缺乏數(shù)據(jù)和技術(shù)手段的支持，傳統(tǒng)的汽車營(yíng)銷模式常常表現(xiàn)為“千人一面”，如何在數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下做到“千人一面”，研究人員提出在汽車工業(yè)中運(yùn)用精確營(yíng)銷。精確營(yíng)銷就是在精確定位的基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建個(gè)性化的客戶交流服務(wù)體系。以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合CRM、因特網(wǎng)等信息技術(shù)，使整車企業(yè)更深刻地洞察消費(fèi)者的消費(fèi)心理，使?fàn)I銷戰(zhàn)略制定更為精確；基于精確的市場(chǎng)細(xì)分與定位，結(jié)合CRM，互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，為客戶提供符合需求的產(chǎn)品。在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)字化營(yíng)銷有助于汽車企業(yè)更好地進(jìn)行客戶關(guān)系管理，獲取更多的客戶信息，主動(dòng)對(duì)客戶實(shí)施關(guān)心與個(gè)性化服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的CRM系統(tǒng)具有交互性、擴(kuò)展性和集成的特點(diǎn)。

　　數(shù)字營(yíng)銷：線上和線下融合趨勢(shì)加深，與客戶的接觸越來越多。

　　數(shù)字化改革正在改變整個(gè)零售業(yè)的各種關(guān)系。汽車業(yè)、經(jīng)銷商和消費(fèi)者都在重新審視彼此互動(dòng)的方式，重新審視自己的定位。用戶將日益期待，不管是誰，他們將會(huì)得到跨越數(shù)字和實(shí)體觸點(diǎn)的無縫體驗(yàn)。同時(shí)，用戶還利用汽車制造商提供的數(shù)字化項(xiàng)目(官方網(wǎng)站、在線配置、呼叫中心、虛擬代理和發(fā)布在線評(píng)論)，開展自主學(xué)習(xí)、比較網(wǎng)點(diǎn)和虛擬試駕，從而打造自己最心儀的汽車座駕。

　　行業(yè)人士指出：“十年前，人們到經(jīng)銷商處去研究產(chǎn)品。但是現(xiàn)在，在到商店之前，他們已經(jīng)完全了解了市場(chǎng)情況，想要買車。所有這些都是因?yàn)橐蛱鼐W(wǎng)的存在！」所以，制造商和銷售商都必須從根本上重新思考如何與顧客進(jìn)行售前、售中、售后的互動(dòng)，以及顧客與銷售員溝通的時(shí)間、方式，以及展覽廳內(nèi)外各階段所需的不同技巧。在信息化浪潮的沖擊下，消費(fèi)者購買汽車的環(huán)節(jié)逐漸電商化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷已經(jīng)滲透到了用戶的整個(gè)使用周期，因特網(wǎng)無時(shí)無刻地影響著汽車使用者和潛在的購買者。

　　市場(chǎng)營(yíng)銷和銷售端的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢(shì)。在傳統(tǒng)的市場(chǎng)營(yíng)銷時(shí)代，從買車到提車，顧客進(jìn)店一般是4-5次；數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，平均進(jìn)貨1-2次。對(duì)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商來說，提高數(shù)字化營(yíng)銷能力是當(dāng)務(wù)之急。以往消費(fèi)者在買車過程中的大部分壓力都是因?yàn)槿狈ψ銐虻恼鎸?shí)信息(信息不對(duì)稱)。如今，消費(fèi)者可以在網(wǎng)絡(luò)上全面了解車型的外觀、性能、價(jià)格、品質(zhì)、口碑等信息，在與經(jīng)銷商聯(lián)系之前就能初步形成購買意向，甚至直接預(yù)定、訂購。顧客在購買的整個(gè)過程中，其認(rèn)知過程愈來愈立體，融合了線上和線下不同接觸。

　　在傳統(tǒng)的營(yíng)銷模式中，由于技術(shù)的限制和認(rèn)知的局限，往往將消費(fèi)者視為一個(gè)整體或多個(gè)細(xì)分群體，以一組或多組營(yíng)銷計(jì)劃來滿足全部需求。這個(gè)移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，面對(duì)日益年輕的消費(fèi)者，90后用戶日益?zhèn)€性化的營(yíng)銷環(huán)境，顯得力不從心。因?yàn)檗I車仍然是一種消費(fèi)產(chǎn)品，因此在這個(gè)消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，汽車最終也會(huì)步其它消費(fèi)產(chǎn)品后塵，逃脫品牌忠誠(chéng)度下降的命運(yùn)。顧客總是被其他品牌推出的新特性所吸引，也容易受到產(chǎn)品口碑的影響。為了保持顧客的忠誠(chéng)，汽車品牌必須向消費(fèi)者提供周到的在線和線下體驗(yàn)。

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