雙向套筒補償器出現(xiàn)損壞該如何解決呢？
隨著社會的發(fā)展和科技的進步，各種輸氣和輸液管路系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用。雙向套筒補償器是管路系統(tǒng)中控制流動方向、流量和壓強等的必不可少的控制元件。雙向套筒補償器為了達到其控制功能而需采用復(fù)雜的內(nèi)流道形式，這往往造成了雙向套筒補償器部位流動速度和壓強的強烈變化，并由此引發(fā)局部壓強損失、空化、振動和噪聲等負面問題。

影響雙向套筒補償器流體動力性能、安靜性能等重要使用指標，甚至?xí)斐呻p向套筒補償器本身和鄰近管路及設(shè)備的疲勞破壞。雙向套筒補償器波紋是柔性體，無法抵御水擊瞬間劇增壓力波沖擊振動，造成破壞從破壞的部位來看，一是波紋，二是導(dǎo)流套，而很薄弱的環(huán)節(jié)是雙向套筒補償器的波紋，水擊的結(jié)果造成雙向套筒補償器變形甚至破裂，導(dǎo)流套倒個或撕裂，嚴重危害管網(wǎng)。
除合理根據(jù)熱負荷確定相應(yīng)管徑，有針對性設(shè)置好疏水點，有效及時進行疏水外，在雙向套筒補償器的設(shè)計布置方式上，也應(yīng)加以改進。建議將補償器遠離彎頭及上翻處固定支架，改在靠近另一側(cè)固定支架，這樣即使管道中存在少量積水，但作用位置遠離補償器，可大大減少水擊的對補償器造成的破壞。另外選用外壓雙向套筒補償器，改進導(dǎo)流套形式也能起到相應(yīng)的防范水擊作用。
依靠管道壓力，使雙向套筒補償器密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)流通。雙向套筒補償器屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，向雙向套筒補償器施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由雙向套筒補償器下方進入時，操作力所需克服的阻力，是管道和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，從自密封的閥門出現(xiàn)以后，雙向套筒補償器的介質(zhì)流向就改由雙向套筒補償器上方進入閥腔。