看過(guò)身邊太多買(mǎi)了沃爾沃車(chē)型的朋友，總是會(huì)將對(duì)沃爾沃品牌的認(rèn)知，簡(jiǎn)單固化成了“安全”、“健康”、“環(huán)保”幾個(gè)簡(jiǎn)單的詞語(yǔ)，以為這幾個(gè)簡(jiǎn)單的詞語(yǔ)就能代表這個(gè)北歐豪華品牌。

而直到最近，有幸駕駛沃爾沃S60在位于北緯18度的三亞來(lái)了一次雨林穿梭，才想起來(lái)——原來(lái)在Speed World Challenge GT冠軍系列賽中，S60就曾擊敗保時(shí)捷G99 GT3、奔馳SLR722GT等強(qiáng)勁對(duì)手，同時(shí)更曾獲得過(guò)WTCC世界冠軍。

在市區(qū)駕駛的時(shí)候，沃爾沃S60給人的體驗(yàn)總是扎實(shí)而不敢表現(xiàn)真正的性格，懸掛對(duì)于路面的起伏和坑洼過(guò)濾都很到位，遇上顛簸，更是把高級(jí)感和厚重感給大膽展現(xiàn)出來(lái)，高速過(guò)彎的支撐同樣到位，很合適許多老司機(jī)的需求。

而在最長(zhǎng)連續(xù)12km、最大落差高達(dá)757m，且全程幾乎都是蜿蜒曲折的熱帶雨林公路中，沃爾沃S60的雙叉臂前懸掛結(jié)構(gòu)得益于成本更高、擁有更好的抗側(cè)傾能力和抓地力， 對(duì)操控起到了相當(dāng)大的幫助，前輪優(yōu)秀的指向性配合車(chē)身優(yōu)秀的循跡性，底盤(pán)調(diào)校十分均衡，彎道中的體驗(yàn)極佳。

有意思的是，此時(shí)沃爾沃S60的底盤(pán)還表現(xiàn)出了非常好的韌性，這在低烈度駕駛的市區(qū)路況下是不太好感受到的。也正因?yàn)槲譅栁諷60的懸掛系統(tǒng)大量采用了鋁合金等輕量化材料，大大降低了車(chē)身質(zhì)量和車(chē)身慣性，整體的出色表現(xiàn)甚至要優(yōu)于一些主打運(yùn)動(dòng)的同級(jí)別車(chē)型。

也難怪，沃爾沃S60采用了與保時(shí)捷、法拉利同款的Vi-Grade底盤(pán)模擬器調(diào)校，最終調(diào)整出媲美跑車(chē)級(jí)駕馭的底盤(pán)，再加上倍耐力與米其林高性能輪胎，以及原汁原味的車(chē)身比例，最終才得出這樣完美的結(jié)果。

差點(diǎn)忘了說(shuō)，沃爾沃S60的T8動(dòng)力同樣強(qiáng)悍得嚇人，在少有的幾段長(zhǎng)直線(xiàn)中，只要稍微深踩油門(mén)，后電機(jī)107kW的最大輸出就立馬想要表現(xiàn)，別說(shuō)同車(chē)的小伙伴，有時(shí)候一腳油門(mén)下去自己都能?chē)樢惶?/p>

沃爾沃S60的T8動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合功率可達(dá)335kW，綜合最大扭矩更是達(dá)到了夸張的709N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7秒，同時(shí)在熱帶雨林公路激烈駕駛，油耗表現(xiàn)也并不夸張，甚至因?yàn)橛?4km的WLTC純電續(xù)航里程，不僅沃爾沃S60日常短途通勤可以完全當(dāng)成一部純電車(chē)去使用，還不會(huì)有太多亢奮的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，符合一臺(tái)豪華車(chē)的基本定義。

當(dāng)然，應(yīng)對(duì)熱帶雨林公路，憑借的不僅是技術(shù)和勇氣，還有沃爾沃主動(dòng)安全層面的萬(wàn)無(wú)一失。畢竟，沃爾沃的主動(dòng)安全系統(tǒng)可以說(shuō)是老司機(jī)都贊不絕口，路面有風(fēng)吹草動(dòng)，這套安全系統(tǒng)的反應(yīng)甚至比駕駛者都要快。也難怪在跑高速的時(shí)候，這么多沃爾沃車(chē)主喜歡開(kāi)啟Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，既能與前車(chē)輕松保持安全距離，又能自動(dòng)加減速；而在城市路況，沃爾沃的主動(dòng)安全系統(tǒng)作用就更大了，如果家里人駕駛技術(shù)不太好，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候真的可以?xún)?yōu)先考慮沃爾沃。

在被動(dòng)安全方面，沃爾沃就更令人放心了，沃爾沃S60更是采用了沃爾沃的籠式安全車(chē)身設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位使用了大量的硼鋼和超高強(qiáng)度鋼，且硼鋼的強(qiáng)度達(dá)到了1600MPa，足足是高強(qiáng)度鋼的4倍左右，還有全系標(biāo)配的SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)和WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)，可謂貼心。

的確，作為一款豪華車(chē)，沃爾沃S60在許多不常被大多數(shù)人注意的地方下了苦功，而并非一味專(zhuān)注格調(diào)、設(shè)計(jì)和氛圍感的打造，以至于，沃爾沃的潛在消費(fèi)者也和很多豪華品牌不太一樣，且大多集中在法律、醫(yī)學(xué)、教育、金融等白領(lǐng)行業(yè)?；蛟S只有在親身駕駛過(guò)沃爾沃S60之后，許多人才會(huì)對(duì)沃爾沃品牌的魅力產(chǎn)生更深一步的認(rèn)識(shí)吧。

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