現(xiàn)在很多年輕人會(huì)選擇自己創(chuàng)業(yè)，在創(chuàng)業(yè)的途中如果能有一款實(shí)用性足夠強(qiáng)的車型幫助，那么創(chuàng)業(yè)的難度想必會(huì)大幅度降低。不過創(chuàng)業(yè)青年的買車預(yù)算通常不是很多，真要買車通常會(huì)在10萬左右選擇，那么在這個(gè)預(yù)算下，有哪些車型適合創(chuàng)業(yè)青年呢？別著急，接下來讓筆者來幫大家“抄近路”，為大家推薦幾款適合拿來創(chuàng)業(yè)的車型，它們不僅可家用+拉貨+載人，還各自有不同的定位，適合不同的創(chuàng)業(yè)人群，在這些車型中，甚至還有一款車型售價(jià)低至5萬多起。

DY款：五菱征途

征途是五菱旗下的首款青春型皮卡，它在今年3月才上市，屬于皮卡市場(chǎng)中的新秀，不過該車的銷量一直比較不錯(cuò)，如今累計(jì)銷量已經(jīng)超過2萬輛，在細(xì)分市場(chǎng)中能排名前列。該車定價(jià)并不高昂，指導(dǎo)價(jià)為5.88萬-6.28萬，手頭預(yù)算本就不多的創(chuàng)業(yè)青年來選擇五菱征途?(?參數(shù)?|?詢價(jià)?|?圖片?)?，也不會(huì)覺得價(jià)格難以負(fù)擔(dān)。

征途的尺寸足夠大，它有5105/1640/1810mm的三圍，3160mm的軸距，并提供了5座布局。在高配版本的征途車內(nèi)，我們還可以看到皮質(zhì)座椅，所以拿這款車來日常家用的話并不會(huì)有太大的問題，一家老小想要在車內(nèi)找到合適的乘坐位置并不困難。該車的裝載能力也不差，它的后貨廂進(jìn)深達(dá)到2000mm，內(nèi)寬和內(nèi)高則分別為1520mm和365mm。同時(shí)，該車的貨廂內(nèi)部用了純平設(shè)計(jì)，各類大件物品或是零碎物品，都可以輕松塞進(jìn)后貨廂，拿來拉貨毫無壓力。而且該車的貨廂擋板選用了獨(dú)特的三面純平開設(shè)計(jì)，從每個(gè)方向都能輕松打開，方便裝卸貨物。

第二款：風(fēng)行菱智PLUS

菱智PLUS也算是車市中的新秀車型，它在2020年才進(jìn)入汽車市場(chǎng)，不過有東風(fēng)風(fēng)行的背書，菱智PLUS在進(jìn)入汽車市場(chǎng)之后，很快便吸引了一批消費(fèi)者的認(rèn)可。在定價(jià)方面，現(xiàn)款菱智PLUS的定價(jià)是9.99萬-11.59萬，定價(jià)比起其他的中大型MPV來說要親民不少。該車的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，它的三圍是5140/1920/1920mm，軸距是3198mm，這足以讓車內(nèi)的空間變得比較寬裕。同時(shí)，該車提供了7座以及9座兩種不同的座椅選擇，其中7座和9座車型更適合拿來載人，坐進(jìn)車內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)空間不夠的情況，車內(nèi)的后排座椅也可以折疊放倒，兼顧裝載能力。

第三款：本田飛度

提到本田飛度，在很多人的眼中，這是一款適合拿來改裝的車型，能滿足年輕人對(duì)于個(gè)性的需求。但其實(shí)，本田飛度的實(shí)用性也不差，這款車型的車長是4090/4109mm，軸距是2530mm，并且該車嚴(yán)格按照本田的“雙M”理念來打造， 它的車內(nèi)機(jī)械空間是比較小的，這些省下來的空間能提升車內(nèi)的乘坐/裝載空間。所以實(shí)際坐進(jìn)本田飛度的車內(nèi)時(shí)，并不會(huì)覺得局促，日常出行體驗(yàn)是有保證的。同時(shí)，本田飛度的第二排座椅支持整體放倒，在放倒之后可以擴(kuò)展后備廂的裝載空間，拿來裝一些尺寸不那么大的貨物也不會(huì)有問題。本田飛度的用車成本還不高，綜合油耗為5.2L-5.6L，相當(dāng)于每公里4毛多。至于定價(jià)，飛度的價(jià)格區(qū)間是8.18萬-10.88萬。

這三款車都有較為親民的定價(jià)，且這三款車型在空間方面的表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，整體上可以滿足家用、載人、載貨的不同需求。不過這三款車型實(shí)際定位還是有所不同的，其中五菱征途的定價(jià)Z為親民，更注重拉貨能力。菱智PLUS的車內(nèi)座位數(shù)量Z多有9個(gè)，這能提升它的載人能力。而本田飛度的尺寸雖然比較小，但是整體實(shí)用性也不差，油耗也比較低，還可以滿足車主對(duì)于低成本養(yǎng)車的要求。所以，如果你是創(chuàng)業(yè)青年，相信現(xiàn)在也知道該選什么車型了吧。