近期非?；鸨谋咎顲ross Cub沖擊了各大平臺(tái)的熱搜榜，65歲的本田幼獸走到今天確實(shí)不易，誕生之后沒多久就被雅馬哈和鈴木模仿了。并且他們模仿的還特用心，以至于都發(fā)展出了后續(xù)車型。今天咱們就說說這二位的高仿幼獸，憑什么能把本田氣的牙根直癢癢。

?本田Super Cub?

?雅馬哈mate 50?

當(dāng)年本田Cub大獲成功之時(shí)，雅馬哈和鈴木也加入到競(jìng)爭(zhēng)之中，推出了自己的幼獸車型，就比如雅馬哈的mate 50和鈴木的FR80。

?鈴木FR80?

沒錯(cuò)，進(jìn)口大牌也是會(huì)模仿別人的，但不知道大家注意到?jīng)]有，本田、雅馬哈、鈴木這三家的幼獸車型一直在做，并且還有后續(xù)車型傳承。

?雅馬哈凌駿?

本田威武110用的就是幼獸發(fā)動(dòng)機(jī)，雅馬哈發(fā)展出了凌駿系列，鈴木有天潤(rùn)系列。

來自重慶雅馬哈的國(guó)產(chǎn)CY80也是創(chuàng)造中國(guó)摩托車銷售奇跡的車型。

?鈴木天潤(rùn)?

無論是雅馬哈還是鈴木的彎梁產(chǎn)品，在東南亞等市場(chǎng)占據(jù)大部分銷量。這些車通過過硬的質(zhì)量樹立口碑，雖然初期不乏模仿行為，但通過自己的努力，還是贏得了市場(chǎng)份額。

現(xiàn)在這個(gè)大牌競(jìng)相模仿的本田幼獸，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)布售價(jià)1.3萬。和Super Cub相比Cross Cub取消了腿部擋板，加裝了頭燈架以及多功能輪胎，讓它看起來有了一股野味。搭載的單缸風(fēng)冷110cc發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出5.9kW最大功率，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到了85km/h，車重也僅有107kg。

我最喜歡的配置是Cross Cub的腳啟動(dòng)，在如今電啟動(dòng)已經(jīng)成為標(biāo)配的時(shí)代，腳啟動(dòng)帶來的原始機(jī)械感，讓我覺得更好玩。

制動(dòng)方面采用前單盤配單向雙活塞卡鉗，后鼓式制動(dòng)的配置，前輪帶有ABS功能。制動(dòng)效果咋樣，等我們拿到實(shí)車再和大家分享。

因?yàn)樾麓笾薇咎锾珎}(cāng)工廠國(guó)產(chǎn)化了大部分零件，所以本田Cross Cub國(guó)內(nèi)售價(jià)，比日本當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)還要便宜。但仍然有很多車友覺得有些小貴，不過豐儉由人自己喜歡最重要。

不過，如今的市場(chǎng)售價(jià)還是很關(guān)鍵的因素，如果同級(jí)車型有著更高的性能配置以及更為低廉的價(jià)格，勢(shì)必會(huì)對(duì)本田Cross Cub有所沖擊。

宗申野米目前還沒有公布售價(jià)，但它120cc的單缸動(dòng)力有著6.5kW最大功率，整備質(zhì)量也只有102kg都強(qiáng)過Cross Cub。并且宗申的質(zhì)量也得到廣大車友的認(rèn)可，如果價(jià)格合適野米的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。本田幼獸雖好，但它并沒有什么尖端技術(shù)，以目前國(guó)產(chǎn)技術(shù)實(shí)力完全可以制造出品質(zhì)過硬的同類車型。

還有嘉陵CoCo Cross125X，排量123.6cc，最大功率6.2kW整備質(zhì)量106kg，相比Cross Cub它動(dòng)力更強(qiáng)、車重更輕、售價(jià)更便宜，而且外形設(shè)計(jì)也很在線。

近期剛發(fā)布的海蘭德穿越者125，從外形設(shè)計(jì)上就能看出本田幼獸的影子。不過它采用高位排氣和輻條輪轂的配置，賬面數(shù)據(jù)上除了120kg整備質(zhì)量有些吃虧，其他參數(shù)還是可以的，至于騎起來咋樣有機(jī)會(huì)去試試。

個(gè)人覺得本田幼獸也應(yīng)該感恩眾多模仿它的車型，原因很簡(jiǎn)單，如果幼獸不成功不賺錢，誰又會(huì)去模仿它呢？作為眾多模仿秀中的正品，知名度自然水漲船高，當(dāng)然這和本田自己的努力也是分不開的，要知道當(dāng)年這些日本廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，稍有松懈就有可能被拍在沙灘上。

回到模仿秀的話題，說好聽點(diǎn)叫高仿，難聽的就是抄作業(yè)。但有一個(gè)問題不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，同樣是抄作業(yè)為什么雅馬哈、鈴木成功了，還造出了后續(xù)車型，有的卻是以失敗告終。一個(gè)爆款車型亮相，后續(xù)必定會(huì)有模仿者的出現(xiàn)，但能不能得到市場(chǎng)認(rèn)可，就要靠自身品質(zhì)了。本田幼獸和那兩位的高仿幼獸能走到今天，其實(shí)已經(jīng)很說明問題了，質(zhì)量才是硬道理。真希望國(guó)產(chǎn)也能造出暢銷半個(gè)世紀(jì)的好車，讓國(guó)人也能擁有自己的情懷。

在這些國(guó)產(chǎn)幼獸中，您覺得誰能取勝呢？