作者：刺客

日前，香港《南華早報》網(wǎng)站報道稱，美國已經(jīng)向亞洲派遣私人防務公司運營的偵察和監(jiān)視飛機，以幫助其監(jiān)視中國軍隊在南海的活動。對此，“南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知平臺”指出，使用這些間諜飛機能夠幫助提升美軍南海地區(qū)的行動能力。

據(jù)悉，從今年4月開始，美國私人防務公司先后向西太平洋地區(qū)派遣了3款偵察飛機，協(xié)助美軍展開針對中國的軍事偵察任務。截止目前，這些美國私企間諜飛機已經(jīng)在我國周邊空域，執(zhí)行超過150架次的偵察飛行活動了。

實際上，美軍并不缺乏類似的空中偵察手段，并且其?？哲娨?guī)模龐大的偵察機群更加先進，尤其是都具備空中加油能力，使用效果要比這些半路出家的私企間諜飛機強出不知多少倍。那么，美軍為何非要選用這些私企飛機執(zhí)行騷擾行動呢？

當然，按照美國一貫的“光榮傳統(tǒng)”，當選政府給一些曾在大選中捐過錢的金主回報，允許這些防務企業(yè)分享美軍每年高達7000多億美元的軍費，這是理所當然的事情。

最重要的是，這些私企的間諜飛機， 性能雖然遠不如美軍專用機型，但欺騙性更好。相比之下，美軍偵察機冒用他國民航客機電碼執(zhí)行偵察任務，不但危險且容易引發(fā)外交糾紛。因此美軍多花點錢雇傭私企間諜飛機執(zhí)行偵察任務，麻煩會少得多。

另外，美軍此舉也是避免與中國發(fā)生誤判引發(fā)沖突的一種方式。畢竟，與軍用間諜飛機不同的是，這些私企飛機因為政治敏感度較小，一旦違規(guī)操作被擊落或者墜毀，可以最大限度地避免發(fā)生軍事沖突的風險。

這對于美國政府而言，無疑就是其在“灰色地帶”挑釁中國的一種新手段，但對中國的安全利益而言，則是一種不小的威脅。畢竟，美國私企的這些間諜飛機更難以識別，更具欺騙性，給我軍在對其進行識別、監(jiān)視和驅離時，帶來一定的麻煩。

不過，有矛就必有盾，現(xiàn)在的人民解放軍已非昔日可比，完全有能力對付美軍的任何挑釁行為。所以，對于美國政府利用私企間諜飛機在“灰色地帶”環(huán)境下的挑釁行動，我空軍剛剛創(chuàng)下的一項新紀錄，就是為了收拾它們而預備的。

據(jù)《環(huán)球時報》最新報道稱，日前，我軍南部戰(zhàn)區(qū)空軍的一架重型戰(zhàn)斗機，在空中加油機的支持下，完成了長達10小時的不間斷飛行，打破之前最長8小時30的記錄，創(chuàng)下我軍戰(zhàn)機最長飛行時間的新紀錄。

這標志著人民空軍作戰(zhàn)體系更加成熟，同時也意味著我空軍遠程作戰(zhàn)能力獲得進一步的增強，這對提升我軍應對美軍偵察機挑釁、維護周邊空域安全的能力來說，是至關重要的。

就拿南海來說，我軍戰(zhàn)機在該海區(qū)執(zhí)行巡邏任務時，需要耗時近10個小時，以往只有預警機這類大型飛機才能完成不間斷巡邏飛行。因此，我軍如果需要對外軍偵察機進行攔截，就只能從多個沿海機場就近起飛戰(zhàn)斗機，非常被動而且還會產(chǎn)生很多漏洞，給了外軍偵察機更多見縫插針的機會。

現(xiàn)如今，我軍戰(zhàn)斗機具備10小時連續(xù)飛行的能力，這就意味著，我軍戰(zhàn)斗機未來將可以在南海上空長時間執(zhí)行警戒飛行任務，外軍偵察機無論從哪個方向進入，我軍戰(zhàn)機都可以在最短的時間內前往任何空域進行處置，極大地增強我軍對抗美軍偵察機騷然活動的靈活性和時效性。

我軍戰(zhàn)機再度刷新留空時間的記錄，擺明了就是為了收拾美軍偵察機而創(chuàng)造的。無論美軍未來采用什么手段，我軍都有足夠的手段收拾它們。