前兩天，看到英菲尼迪上市了2020款QX60卓越版，這款車如果不是看到新聞，我平時肯定是想不起來的。

這款車是英菲尼迪車系里能買到的最便宜的7座suv，有兩個配置，一個47.98萬，一個56.98萬。而實際上，市面上大部分賣的都是低配車型，優(yōu)惠一般都在8萬左右，也就說打完折裸車40萬不到。在英菲尼迪眼里，進口的QX60是可以跟雷克薩斯RX競爭的車型，而實際上呢？

估計大部分人也對QX60這個名字比較陌生，大家可能比較熟悉的是QX50，有些預(yù)算40萬上下不太想買BBA的人，也許偶爾會去看看這款車。而QX60這款車在絕大多數(shù)消費者腦海里，是一款都不知道是個什么定位的車型。來展廳看車的客戶，甚至可能會問，哎，這個QX60是什么車啊？哦，是7座?。ㄟ@時候客戶稍微有點興趣了），然后一拉開車門，看到那么土的內(nèi)飾，趕緊就關(guān)上車門。但是轉(zhuǎn)念一想，這種老車型說不定價格挺好，然后就問了一句什么價格?。恳宦?7.98萬，接下來肯定問優(yōu)惠啊，本以為至少優(yōu)惠個12-15萬，結(jié)果才8萬左右。一下子興趣就沒了。
我前幾天看新聞，本以為QX60是不是大改款上市了，結(jié)果一看外形和內(nèi)飾，還是那個老掉牙的模樣，沒有一點改變。我的興趣也一下就沒了，文章甚至都沒看完就退出了。后來想想，有空還是聊聊這車吧，所以耐著性子看了一下新款的變化。當我看完2020款QX60升級的地方，我心想這不是來搞笑的嗎？就算是不懂車的人，看一眼都知道，這簡直就是敷衍。新款增加了三種配色：瑪瑙褐、太空黑、寶石紅，然后升級了全新智能鑰匙、中控屏手指縮放功能、雙usb接口、儲物區(qū)照明，但取消了杯架蓋板。特別是那個“中控屏手指縮放功能”，我覺得應(yīng)該是寫新聞通稿的小編跟英菲尼迪有仇，這明顯是在黑英菲尼迪啊。這明擺著告訴大家，這臺50萬的車，之前一直沒有“中控屏手指縮放功能”。還有儲物區(qū)照明，雙usb接口這些，嗯，實用性是增加了，可是這能算2020新款嗎？難得有一波關(guān)注度，我覺得反而是帶來了負面效應(yīng)。

其實，英菲尼迪QX60這款車想要在中國賣好非常簡單，就告訴消費者，這是QX50的7座升級版，車內(nèi)空間更大，實用性更好，價格也完全可以拉低到40萬以內(nèi)。畢竟雷克薩斯RX入門版才39.8萬起步，憑什么QX60就有底氣賣到47.98萬起呢？人家雷克薩斯也是進口車，人家也免費保養(yǎng)保修，人家4s店服務(wù)也不比你差啊。關(guān)鍵是雷克薩斯在中國的銷量和口碑，完全甩英菲尼迪三條街?？墒荙X60似乎什么也看不見，還是用那個淘汰的內(nèi)飾和外觀來賣。

最關(guān)鍵的是，這臺車的動力是2.5T混動+CVT變速箱，老百姓買40萬上下的車，看看周圍全是2.0T的發(fā)動機，這突然來個2.5T機械增壓，還是混動。日產(chǎn)的車在大家印象里，一直就是2.0和2.5自然吸氣，這發(fā)動機行不行??？質(zhì)量可靠嗎？日產(chǎn)還有混動？很多人一頭霧水。其實QX60的兄弟車型日產(chǎn)樓蘭，就有同樣動力總成的版本。只是樓蘭也是小眾的不能再小眾，明明也是個不錯的產(chǎn)品，卻偏偏死心眼主打5座版本。結(jié)果，在當年的市場上根本掀不起什么風(fēng)浪。后來的大5座SUV市場，本田也是花了老鼻子勁，才把U-RV和冠道帶出了一點銷量。但相對于漢蘭達而言，還是小巫見大巫。

所以，QX60完全沒必要堅持這套動力總成，可以直接替換成現(xiàn)在QX50上面用的2.0T VC-Turbo引擎，我覺得這對于這款車的客戶而言，不會有任何感知，價格降低之后反而是好事。我在想，英菲尼迪可能還是有一點點文藝青年的倔強，畢竟當年QX60改名之前還叫JX35的時候，人家用的是鼎鼎大名的VQ35發(fā)動機，當年主打美國市場的英菲尼迪，用大排量自吸吸引了不少美國客戶。但是現(xiàn)如今全球都在限制排放標準，所以退而求其次才用了2.5T混動這套動力，讓它再換2.0T VC-Turbo引擎，它有點放不下偶像包袱。德國車就不關(guān)心這個面子問題，你看看Q7、X5、GLE全都上了2.0T版本，就連奔馳S都上了2.0T引擎，你一個QX60還要啥偶像包袱啊，趕緊換2.0T把價格拉低啊。至于價格拉低到什么位置，我覺得起售價37萬多一點，就差不多了。這就讓那些準備買QX50的客戶，看到QX60之后，心里癢癢的，覺得7座好像也是有必要的，然后收割一波這類客戶。當然反過來，一些看QX60的客戶，想了想，覺得7座也不是那么有必要，就又成了QX50客戶，豈不是也挺好。

但是，目前QX50的客戶跟QX60客戶是有斷層的，因為大家眼里這就是兩代產(chǎn)品。QX60的內(nèi)飾太老、太土了，這不是錢不錢的問題，這是傻不傻的問題。就好比買房一樣，開發(fā)商不錯，地段不錯，學(xué)區(qū)不錯，但是一看精裝交付的標準，還是上世紀的風(fēng)格，完全不能接受。房子裝修可以拆了重裝，但是車子不行啊。所以，QX60的內(nèi)飾急需更新到如今QX50的風(fēng)格，按我說，QX60就應(yīng)該全系標配QX50上面可以選裝的那套“圣托里尼”內(nèi)飾套裝。這樣一來，QX60就成了放大版7座QX50，售價也就比QX50貴個2、3萬，有什么不能考慮的呢？現(xiàn)如今QX50孤身一人奮斗在一線，來個QX60幫襯一把，難道不好嗎？但是，也許是一個國產(chǎn)、一個進口的原因吧，倆兄弟好像活在兩個世界，你玩你的，我玩我的。我這也是皇帝不急太監(jiān)急，人家英菲尼迪的領(lǐng)導(dǎo)可能聽到我這番話，會冷冷的說一句：“你懂個球”，咱們要的是全球市場，不是單為你中國市場服務(wù)的。

英菲尼迪QX60暫時就先聊這么多，下面聊一個聽友最近遇到的問題。

前幾天我收到一封聽友來信，他在4月4日定了一臺福特銳際，有現(xiàn)車，所以準備4月5日去全款提車，但是那天正好是周日，辦不了臨牌，車開不走。所以，就改到4月9日提車。結(jié)果，他跟4s店銷售溝通來提車要準備多少錢的時候，發(fā)現(xiàn)多出了一項“上牌服務(wù)費”3000元，他當時就懵了，因為在當?shù)厣吓浦灰?50元就能搞定了，怎么4s店收費這么貴。但是銷售告訴他，這個費用提前告知過了，而且合同上有寫，他拿出合同看了一眼，發(fā)現(xiàn)上面的確有這項費用。他問該怎么處理？我看了一下他拿到的價格，現(xiàn)金優(yōu)惠力度很大，4s店還額外贈送了3年6次保養(yǎng)，以及2300元的油卡（分三次給，提車當天給500，給4s店做兩個月廣告后給800，再參加一次車友聚會給1000），還送了全車貼膜、行車記錄儀、腳墊、后備廂墊等等。這位聽友拿到的折扣非常不錯，但他覺得很為難，本以為占了不少便宜，但最后被4s店反補了一刀。

其實，福特店里賣車一直都會有這類費用，貸款手續(xù)費、上牌服務(wù)費、出庫費等等。這些費用說白了，都是自己造出來的。有什么服務(wù)可言呢？如果新車本身差價很大，能賺到足夠多的錢，那這些費用都可以免。就是因為福特自身品牌力不足，導(dǎo)致新車定價不敢定高，經(jīng)銷商銷售的差價就不大，賺不到多少錢。而用原價銷售又不現(xiàn)實，只能跟著市場走，別人優(yōu)惠多少我優(yōu)惠多少，消費者勉強才能接受福特的產(chǎn)品。這樣一來賣車不賺錢，只能從其他地方想辦法。這就是為什么買福特銳際的客戶，最終多出了這3000元的上牌服務(wù)費。銷售估計也是一名直男，他解釋的相當直白，說這錢就是老板讓收的，他們一分錢提成也沒有。講白了，就是新車不賺錢，用這個錢來補貼。但是，客戶感受非常不好。

這種現(xiàn)象在很多品牌4s店里都很常見，我覺得沒有太好的破解方法。這的確是潛規(guī)則，之前奔馳女坐引擎蓋上哭的那件事，才讓全國人民了解到4s店這種“亂收費”現(xiàn)象。但是沒多久，很多店里都給這個費用做了解釋，這就是服務(wù)費，可以開發(fā)票。很多大集團，還把這個費用直接公示在展廳里，明確告知就是要收你這個錢。所以我給這位聽友的解釋也是合同既然簽訂了，那必須履行。但是，交出去的錢必須給到發(fā)票，而且發(fā)票內(nèi)容要對應(yīng)自己的購買項目。后來這位聽友又回信告訴我進展，說這3000元服務(wù)費估計是免不掉了，但是他想讓4s店把2300元的油卡在提車的時候一次性給他，問我可能性大不大。我覺得可能性不大，因為這個油卡明顯是4s店為了套住客戶，讓客戶幫自己宣傳才進行的促銷活動。這筆費用應(yīng)該是從市場部走的，市場部花了這筆錢，當然就要考核KPI指標?，F(xiàn)在是銷售部出了問題，你銷售顧問沒有和客戶解釋清楚“上牌服務(wù)費”，如果要犧牲市場部的KPI指標，市場總監(jiān)肯定不同意。客戶一次性拿走2300元的油卡，后面幫店里做宣傳肯定也不會做了，線下車友活動肯定也不來參加了，這個坑誰來補？所以，也很難。

但是，這件事的解決方法也不是沒有，那就是客戶得拉下臉來，揪著4s店銷售顧問的問題不放，就咬死當時銷售沒有解釋3000元上牌服務(wù)費這件事。然后找銷售部領(lǐng)導(dǎo)來協(xié)商，遇到大事化小、小事化了的領(lǐng)導(dǎo)，可能多少會給點補償。但是，如果遇到認死理的領(lǐng)導(dǎo)，你這合同上白紙黑字每一項費用寫的清清楚楚，你也簽字了，為何還來找我投訴呢？他不肯退讓，我們消費者也確實沒辦法。所以，大家今后訂車交錢一定要謹慎，如果對價格不滿意，或者收費有疑慮，就換下一家接著談。這位聽友，他說從進店看車到訂車，就花了40分鐘時間，有點操之過急了。訂車合同簽字前，切記一定要看仔細每項費用。

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*圖片來自網(wǎng)絡(luò)