北京地鐵7號(hào)線

北京地鐵7號(hào)線（Beijing Subway Line 7），是中國(guó)北京市第十七條開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2014年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一期工程（北京西站至焦化廠站），2019年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)東延伸段（焦化廠站至環(huán)球度假區(qū)站）?[1-2]??，標(biāo)志色為淡黃色。

據(jù)2019年9月北京地鐵官網(wǎng)顯示，北京地鐵7號(hào)線呈東西走向，線路西起北京西站，途經(jīng)西城區(qū)廣安門(mén)、東城區(qū)廣渠門(mén)、朝陽(yáng)區(qū)歡樂(lè)谷景區(qū)等地，東至環(huán)球度假區(qū)站。

截至2014年12月，北京地鐵7號(hào)線全線長(zhǎng)為23.7千米，共設(shè)30座車(chē)站，全部為地下車(chē)站，采用8節(jié)編組B型列車(chē)?[3]??。?[4]?

2016年03月18日，北京地鐵7號(hào)線日均客運(yùn)量達(dá)43.91萬(wàn)人次?[5]??。

中文名

北京地鐵7號(hào)線

外文名

Beijing?Subway?Line 7

軌道類(lèi)型

地鐵?

標(biāo)志色

淡黃色

車(chē)站總數(shù)

30座

起止站點(diǎn)

北京西站，環(huán)球度假區(qū)站

路線長(zhǎng)度

23.7千米?

最高速度

80千米?

列車(chē)編組

B型車(chē)8節(jié)編組?

開(kāi)通營(yíng)運(yùn)

2014年12月28日?

運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)

北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司

歷史沿革

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·???????????? 一期工程（北京西站至焦化廠站）

北京地鐵7號(hào)線空載試運(yùn)行

1983年，北京地鐵7號(hào)線首次進(jìn)入北京地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，由1973年線網(wǎng)規(guī)劃中的北京地鐵6號(hào)線拆分而成，分拆后北京地鐵7號(hào)線繼承了其中經(jīng)過(guò)兩廣路和西南連接豐臺(tái)鎮(zhèn)的線路。

2009年12月，北京地鐵7號(hào)線大郊亭站到百子灣站間的線路配合廣渠路延長(zhǎng)線施工建設(shè)?[6]??。

2010年，北京地鐵7號(hào)線在東西二環(huán)內(nèi)的車(chē)站設(shè)置再次更改，原西二環(huán)內(nèi)的廣安門(mén)站和牛街站被取消，改為在兩站中間位置建設(shè)廣安門(mén)內(nèi)站，原東二環(huán)內(nèi)的幸福大街站和夕照寺站同樣被取消，改為中間位置建設(shè)廣渠門(mén)內(nèi)站?[7-8]??。

7號(hào)線東延段路線圖(5張)

2013年，北京地鐵7號(hào)線垡頭地區(qū)的規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整，北京地鐵7號(hào)線由6節(jié)編組預(yù)留8節(jié)，改為直接按照8節(jié)編組開(kāi)通?[9]??。8月19日，北京地鐵7號(hào)線開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)鋪軌?[10]??。

2014年7月15日，北京地鐵7號(hào)線啟動(dòng)全線動(dòng)車(chē)調(diào)試?[11]??。8月底，北京地鐵7號(hào)線各站完成全部裝修工作?[12]??。9月20日，北京地鐵7號(hào)線開(kāi)始進(jìn)行空載試運(yùn)行?[9]??。12月28日，北京地鐵7號(hào)線一期工程（北京西站至焦化廠站）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，雙井站暫緩開(kāi)通?[3]??。

2018年12月30日，7號(hào)線垡頭站投入使用?[13]??。

2019年12月28日，7號(hào)線雙井站投入使用并與10號(hào)線換乘。

·???????????? 東延工程（焦化廠站至環(huán)球度假區(qū)站）

2016年3月，北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院發(fā)布了《北京地鐵7號(hào)線二期（東延）工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與第二次公示》?[14]??。

2017年5月14日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)發(fā)布北京地鐵7號(hào)線東延工程沿線車(chē)站命名預(yù)案?[15-16]??。

2019年5月16日，北京地鐵7號(hào)線東延工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全線隧道貫通，9座車(chē)站全部封頂，在7月底實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)調(diào)試?[17]??。11月21日，2019年年底即將開(kāi)通的北京地鐵7號(hào)線東延工程沿線車(chē)站命名公布。9座車(chē)站自西向東為：黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、萬(wàn)盛西站、萬(wàn)盛東站、群芳站、高樓金站、花莊站、環(huán)球度假區(qū)站?[18]??。2019年12月28日，北京地鐵7號(hào)線東延伸段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，其中環(huán)球度假區(qū)站暫緩開(kāi)通?[1]??。

線路站點(diǎn)

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車(chē)站列表

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北京地鐵7號(hào)線車(chē)站列表

車(chē)站名稱(chēng)

所屬區(qū)段

開(kāi)通日期

可換乘線路

所在行政區(qū)

北京西站

主線

（一期）

2014年12月28日?[19]?

北京地鐵9號(hào)線

豐臺(tái)區(qū)

灣子站

西城區(qū)

達(dá)官營(yíng)站

廣安門(mén)內(nèi)站

菜市口站

北京地鐵4號(hào)線

虎坊橋站

珠市口站

北京地鐵8號(hào)線

西城區(qū)、東城區(qū)

橋?yàn)痴?/span>

東城區(qū)

磁器口站

北京地鐵5號(hào)線

廣渠門(mén)內(nèi)站

廣渠門(mén)外站

東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)

雙井站

2019年12月28日

北京地鐵10號(hào)線

朝陽(yáng)區(qū)

九龍山站

2014年12月28日

北京地鐵14號(hào)線

大郊亭站

百子灣站

化工站

南樓梓莊站

歡樂(lè)谷景區(qū)站

垡頭站

2018年12月30日

雙合站

2014年12月28日

焦化廠站

黃廠站

東延

（二期）

2019年12月28日

[1]??[20-21]?

郎辛莊站

黑莊戶站

萬(wàn)盛西站

萬(wàn)盛東站

通州區(qū)

群芳站

高樓金站

花莊站

北京地鐵八通線

環(huán)球度假區(qū)站

北京地鐵八通線

截至2019年12月北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司官網(wǎng)顯示（斜體站點(diǎn)、線路暫未開(kāi)通）?[21-22]?

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線路走向

北京地鐵7號(hào)線西起西三環(huán)內(nèi)的北京西站，向南離開(kāi)北京西站后轉(zhuǎn)向東，沿廣安門(mén)外大街、廣安門(mén)內(nèi)大街、騾馬市大街、珠市口西大街、珠市口東大街、廣渠門(mén)內(nèi)大街、廣渠門(mén)外大街、廣渠路一路向東，穿過(guò)東西二環(huán)、東三環(huán)、東四環(huán)后轉(zhuǎn)向南，沿規(guī)劃化二東側(cè)路、垡頭西路、小武基路向南，在北京歡樂(lè)谷東南側(cè)再轉(zhuǎn)向東，沿垡頭南路向東，過(guò)豐雙鐵路后轉(zhuǎn)向東南，在北京焦化廠原址內(nèi)設(shè)置終點(diǎn)站并設(shè)置車(chē)輛段一座?[23]??。

北京地鐵7號(hào)線線路圖（北京西站至焦化廠站）

客運(yùn)流量

2016年03月18日，北京地鐵7號(hào)線日均客運(yùn)量達(dá)43.91萬(wàn)人次?[5]??。

設(shè)備設(shè)施

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車(chē)輛設(shè)施

北京地鐵7號(hào)線車(chē)輛(3張)

北京地鐵7號(hào)線列車(chē)由北京地鐵車(chē)輛裝備有限公司生產(chǎn)，這是該公司首次獨(dú)立設(shè)計(jì)制造地鐵列車(chē)。型號(hào)為BD32，于2013年制造，列車(chē)外形與北京地鐵6號(hào)線列車(chē)相仿，列車(chē)為8節(jié)編組B型列車(chē)（6動(dòng)2拖），初期配車(chē)數(shù)量35列、280輛，編號(hào)為07001-07035?[24]??，最高運(yùn)行速度每小時(shí)80千米，最大載客能力為2766人。采用外掛式移動(dòng)車(chē)門(mén)?[25]??。車(chē)廂內(nèi)客室高度2110毫米?[25]??。車(chē)輛內(nèi)飾以灰色為主色調(diào)?[26]??。

運(yùn)行系統(tǒng)

北京地鐵7號(hào)線8節(jié)編組地鐵均采用接觸網(wǎng)供電，由于北京西站預(yù)留工程限制，無(wú)法設(shè)置接觸網(wǎng)，只能轉(zhuǎn)而采用第三軌供電，為了降低損耗，軌道供電電壓由一般的交流電750伏特提高到交流電1500伏特?[9]??。北京地鐵7號(hào)線擁有車(chē)輛基地1座，為焦化廠車(chē)輛段。在雙合站與北京地鐵7號(hào)線正線接軌，車(chē)輛段位于焦化廠站東北側(cè)。焦化廠車(chē)輛段可同地面車(chē)輛段一樣完成車(chē)輛重要部件的傳動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)、電氣、結(jié)構(gòu)的檢修維護(hù)，同時(shí)對(duì)儀器儀表進(jìn)行校驗(yàn)等工作?[9]??。

文化特色

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·???????????? 一期工程

北京地鐵7號(hào)線一期工程總體設(shè)計(jì)理念為“城南窗韻”。除隨北京地鐵9號(hào)線建成的北京西站，各站都會(huì)出現(xiàn)中國(guó)古典建筑紋飾花窗的“點(diǎn)睛”元素，串起沿線宣南傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)、天壇天橋文化區(qū)、前門(mén)傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)、CBD商務(wù)區(qū)和休閑娛樂(lè)工業(yè)遺存區(qū)等五大文化特色區(qū)域。在北京地鐵7號(hào)線經(jīng)過(guò)的五大文化特色區(qū)，各有一個(gè)車(chē)站被作為重點(diǎn)車(chē)站進(jìn)行個(gè)性化裝修?[27]??。

虎坊橋站：該站毗鄰京華印書(shū)局舊址、湖廣會(huì)館、紀(jì)曉嵐故居等文物古建。該站選取湖廣會(huì)館的戲曲元素作為設(shè)計(jì)靈感，立柱上以京劇臉譜裝飾，灰白相間的鋁方通拱頂營(yíng)造出開(kāi)闊縱深的舞臺(tái)感，讓整座車(chē)站在簡(jiǎn)潔中呈現(xiàn)戲樓雅韻的效果?[27]??。

珠市口站：該站重點(diǎn)體現(xiàn)前門(mén)、大柵欄一帶商鋪林立、青磚灰瓦的特色，淺棕色立柱和仿木斗拱渾然一體，看起來(lái)如同高大的古牌坊?[27]??。

歡樂(lè)谷站：該站裝修風(fēng)格緊扣休閑娛樂(lè)主題?[27]??。

·???????????? 東延段

北京地鐵7號(hào)線東延工程車(chē)站裝修設(shè)計(jì)延續(xù)了北京地鐵7號(hào)線“城南窗韻”的概念，采用一站一景的設(shè)計(jì)手法，從色彩與空間兩個(gè)維度進(jìn)行區(qū)分，有助于乘客清晰識(shí)別目的地。其中，高樓金站以“政務(wù)新風(fēng)”為主題，展現(xiàn)城市副中心的高效；施園站以“金色夢(mèng)想、商業(yè)之窗”為主題，展示通州區(qū)的快速發(fā)展?[28]??。
　　

環(huán)球度假區(qū)站：該站站內(nèi)裝修引入藝術(shù)照明理念，吊頂?shù)那€形燈帶可根據(jù)天氣、節(jié)日等因素變換顏色和亮度，站內(nèi)還有播放視頻的傘狀柱多媒體藝術(shù)系統(tǒng)，反射屋頂燈帶光芒的弧形墻面以及發(fā)光座椅，營(yíng)造科技感、未來(lái)感。該站同時(shí)也是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一座消隱于公園的地景式交通建筑，車(chē)站曲面鋼結(jié)構(gòu)屋頂分種植區(qū)及采光區(qū)，種植區(qū)面積約1萬(wàn)平方米，屋頂草坪與公園綠化景觀融為一體，使車(chē)站“隱身”于綠化景觀之中?[28]??。

花莊站：該站采用了一體化設(shè)計(jì)，將車(chē)站廣場(chǎng)延伸為城市公共空間，實(shí)現(xiàn)車(chē)站與城市的融合；地鐵與城際車(chē)站，以及與車(chē)輛段上蓋開(kāi)發(fā)無(wú)縫銜接，提高了公共交通服務(wù)的水平；車(chē)站出入口與街道景觀及周邊環(huán)境整合，將車(chē)站附屬設(shè)施設(shè)置在下沉廣場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)站地面設(shè)施的消隱，同時(shí)提供安全和完整的步行網(wǎng)絡(luò)?[28]??。

建設(shè)規(guī)劃

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北京地鐵7號(hào)線東延工程線路跨朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)，線路全長(zhǎng)16.6千米，全線設(shè)9座車(chē)站。線路西起焦化廠站，沿規(guī)劃焦化廠中路下穿東五環(huán)后在朝豐家園西側(cè)轉(zhuǎn)向北，至萬(wàn)通路后再向東；之后沿萬(wàn)通路下穿通惠灌渠、京哈高速路后進(jìn)入通州區(qū)；通州段線路主要沿萬(wàn)盛南街、群芳南街及六環(huán)內(nèi)輔路敷設(shè)，終點(diǎn)設(shè)置在環(huán)球度假區(qū)環(huán)球影城站?[15]??。北京地鐵7號(hào)線東延工程在六環(huán)內(nèi)群芳南街南側(cè)設(shè)置張家灣車(chē)輛基地?[21]??。

2019年11月21日，北京地鐵7號(hào)線東延工程沿線車(chē)站命名公布。9座車(chē)站自西向東為：黃廠站、郎辛莊站、黑莊戶站、萬(wàn)盛西站、萬(wàn)盛東站、群芳站、高樓金站、花莊站、環(huán)球度假區(qū)站。

北京地鐵7號(hào)線東延工程線路走向示意圖

價(jià)值意義

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北京地鐵7號(hào)線的開(kāi)通分流、緩解地鐵北京地鐵1號(hào)線和北京地鐵八通線的客流，緩解南城東西向、兩廣路、長(zhǎng)安街的交通壓力；提高北京西站客流疏散能力和效率，方便勁松、廣渠路、百子灣、翠城地區(qū)等地的居民出行；同時(shí)改善城南交通出行狀況、促進(jìn)舊城改造、提升城市品位?[9]??。（中華人民共和國(guó)運(yùn)輸部 評(píng)）

北京地鐵7號(hào)線成為中國(guó)首條采用自主化、國(guó)產(chǎn)化Tetra無(wú)線數(shù)字集群系統(tǒng)用于地鐵列車(chē)調(diào)度的線路，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和100%的國(guó)產(chǎn)化率?[29]??。（新華網(wǎng) 評(píng)）

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