【文/施洋，觀(guān)察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者，《施佬胡謅》主講人】

本周對(duì)于關(guān)注中國(guó)海軍的軍迷而言，第二艘075型兩棲攻擊艦的成型無(wú)疑是一件值得注意的事情。作為近年來(lái)快速增長(zhǎng)的中國(guó)兩棲攻擊力量的代表，中國(guó)兩棲攻擊艦的快速建造不僅說(shuō)明中國(guó)造船工業(yè)和海軍力量的迅速擴(kuò)張，也反映了解放軍對(duì)于當(dāng)前軍事斗爭(zhēng)形式的判斷與準(zhǔn)備；與此同時(shí)，土敘俄三國(guó)圍繞敘利亞北部邊境地區(qū)的談?wù)勍Ｍ４虼颍瑹o(wú)疑也向我們展示了敘利亞內(nèi)戰(zhàn)進(jìn)入新階段后各方的情況。

075為什么那么“急”

本周，隨著“路過(guò)黨”們的拍攝爆料，正在上海滬東造船廠(chǎng)建造的第二艘075型兩棲攻擊艦整體成型的消息不脛而走。雖然從造船的技術(shù)角度，該艦距離下水還有一些工序要完成，艦上設(shè)備的安裝也遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，甚至連防銹底漆之外的涂裝工作也沒(méi)有完成，全艦依然是深紅色。但包括艦體、飛行甲板和上層建筑的主要結(jié)構(gòu)總段都已經(jīng)完成總裝。

雖然在新冠疫情下，滬東造船廠(chǎng)的建造進(jìn)度是否會(huì)受到影響還未可知，但按照滬東造船廠(chǎng)以往的建造速度，第二艘075型兩棲攻擊艦幾乎肯定會(huì)在今年上半年就出塢下水。這一時(shí)間距離首艘075型兩棲攻擊艦在去年9月的下水時(shí)間只有半年多一點(diǎn)，作為一款排水量堪比“黃蜂”級(jí)兩棲攻擊艦的大船，如此密集的下水進(jìn)度，在當(dāng)代全世界海軍的建造來(lái)看，都是少見(jiàn)的。即使相比中國(guó)海軍首艘航母與首艘國(guó)產(chǎn)航母之間的服役間隔，在兩棲攻擊艦這一中國(guó)海軍從未有過(guò)建造和使用經(jīng)驗(yàn)的艦種上，解放軍的動(dòng)作之快，決策之果斷也相當(dāng)驚人。

這其中的兩個(gè)重要原因，在于相比正規(guī)的大型大甲板艦隊(duì)航母，兩棲攻擊艦在造價(jià)上要便宜不少，涉及的技術(shù)和使用都要簡(jiǎn)單很多。航母作為艦隊(duì)核心，不僅要承擔(dān)以放飛和回收艦載機(jī)為主要形式的艦隊(duì)防空、巡邏警戒、對(duì)海對(duì)地攻擊以及遠(yuǎn)海反潛作戰(zhàn)任務(wù)，還要作為艦隊(duì)的指揮中樞，航母一方面噸位不小，同時(shí)有30節(jié)左右高航速的性能指標(biāo)，還要在艦上配備相當(dāng)完備的艦載雷達(dá)和作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，再考慮到航母生存性的需要，航母設(shè)計(jì)不僅要應(yīng)用高等級(jí)的軍標(biāo)要求，還要在防護(hù)上有不少安排……這一系列要求自然會(huì)讓航母的造價(jià)水漲船高。

相比之下，兩棲攻擊艦噸位上比較小，作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)也比較簡(jiǎn)單，以直升機(jī)為主的艦載機(jī)運(yùn)作對(duì)船上設(shè)備的要求也較低，加上與兩棲攻擊艦共同作戰(zhàn)的兩棲艦船普遍航速較低，對(duì)其航速的要求也不是很高……如果以美國(guó)海軍為例，一艘兩棲攻擊艦的造價(jià)只有同期航母的1/4到1/3，而法國(guó)“西北風(fēng)”級(jí)的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，造價(jià)只有法國(guó)“戴高樂(lè)”號(hào)航母的1/5。解放軍的兩棲攻擊艦與航母的價(jià)格雖然都不為外界所知，但大致也應(yīng)該有類(lèi)似的比例關(guān)系。

在設(shè)計(jì)和使用上，兩棲攻擊艦也遠(yuǎn)沒(méi)有航母那么復(fù)雜。航空母艦是一種多功能的海上作戰(zhàn)平臺(tái)，其使用狀態(tài)在防空作戰(zhàn)、打擊作戰(zhàn)、警戒巡邏以及兩棲登陸作戰(zhàn)中都不盡相同，在設(shè)計(jì)上自然需要兼顧各種狀態(tài)下的表現(xiàn)；同時(shí)由于航母起飛區(qū)和著艦區(qū)面積都不?。ㄗ钄r區(qū)域?qū)?5-30米，長(zhǎng)度在200米以上，彈射起飛區(qū)寬25米左右，長(zhǎng)度100米左右，滑躍起飛所需要的起飛區(qū)長(zhǎng)度更長(zhǎng)），再加上整備艦載機(jī)所需的停機(jī)區(qū)，在航母上如何布置這三塊區(qū)域（很多情況下三者的重疊不可避免）既需要周密考慮，也需要大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。相比之下，兩棲攻擊艦上直升機(jī)的起飛點(diǎn)和著艦點(diǎn)完全一致，且每一架直升機(jī)的起降區(qū)域相對(duì)獨(dú)立，加上兩棲攻擊艦的任務(wù)單一，因此其甲板布局設(shè)計(jì)難度較低，使用上的“門(mén)道”也不是很多，即使沒(méi)有兩棲攻擊艦設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家也能完成。

直升機(jī)在整體使用上的簡(jiǎn)單化，導(dǎo)致兩棲攻擊艦本身在設(shè)計(jì)上的難度大幅降低。二戰(zhàn)后第一批兩棲攻擊艦?zāi)撤N程度上屬于“廢物利用”，使用的是英美在二戰(zhàn)期間建造，但在戰(zhàn)后無(wú)意進(jìn)行現(xiàn)代化改造升級(jí)的航母搭載直升機(jī)而來(lái)，其全通飛行甲板都沒(méi)有進(jìn)行布局上的改進(jìn)，就能夠順利搭載大量直升機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)；冷戰(zhàn)中和冷戰(zhàn)后各國(guó)的兩棲攻擊艦在飛行甲板的設(shè)計(jì)上也大同小異，基本維持了長(zhǎng)方形飛行甲板的狀態(tài)。也正是因此，中國(guó)才可以在沒(méi)有兩棲攻擊艦的設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn)的情況下，在有了綜合登陸艦（即西方的船塢登陸艦）的設(shè)計(jì)使用基礎(chǔ)后，在短時(shí)間內(nèi)批量建造多艘兩棲攻擊艦。

由于有東南沿海大規(guī)模兩棲登陸作戰(zhàn)的需求存在，以直升機(jī)為主的航空兵“垂直登陸”對(duì)于解放軍的意義不言自明。由于臺(tái)灣海峽的存在及其寬度，解放軍對(duì)從福建沿海穿越臺(tái)灣海峽進(jìn)行上陸突擊的直升機(jī)在作戰(zhàn)半徑和航程上都有著相當(dāng)嚴(yán)苛的要求，即表述上所謂的“跨海峽作戰(zhàn)能力”。不過(guò)這一能力只能滿(mǎn)足直升機(jī)對(duì)臺(tái)灣島西部開(kāi)展行動(dòng)，對(duì)于在臺(tái)灣東部地區(qū)開(kāi)展的登陸行動(dòng)而言，除了航母以外，只有兩棲攻擊艦才能提供充足的空中保障。

中國(guó)海軍在批量建造071型綜合登陸艦，并為其配屬726型氣墊登陸艇以后，在臺(tái)灣東部海域開(kāi)展兩棲進(jìn)攻作戰(zhàn)的態(tài)勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)明顯。隨著071型數(shù)量的增加，目前解放軍已經(jīng)能夠在臺(tái)灣東部發(fā)起合成旅級(jí)的兩棲登陸作戰(zhàn)，但在至關(guān)重要的直升機(jī)支援力量上，每艘071型攜帶4架直-8直升機(jī)，并同時(shí)起降2架的能力雖然只進(jìn)行運(yùn)輸勉強(qiáng)夠用，但考慮到戰(zhàn)場(chǎng)偵察、空地火力壓制和支援以及登陸場(chǎng)低空防空作戰(zhàn)的需求，這些直升機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求，且由于分散在多艘艦上，其集中調(diào)度與指揮也相當(dāng)不便。

相比之下，一艘075型兩棲攻擊艦?zāi)軌蛲瑫r(shí)起飛至少6架直升機(jī)，同時(shí)攜帶超過(guò)20架各型直升機(jī)。兩艘075型則能夠滿(mǎn)足旅級(jí)直升機(jī)部隊(duì)的作業(yè)和保障需要。從這個(gè)角度上看，一次性建造和服役兩艘075型兩棲攻擊艦，為快速壯大中的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空兵部隊(duì)提供了演訓(xùn)的平臺(tái)，也為解放軍從臺(tái)灣東部水域發(fā)起登陸作戰(zhàn)時(shí)的裝備保障提供了基礎(chǔ)。考慮到兩棲攻擊艦巨大的飛行甲板和航空作業(yè)能力，075型兩棲攻擊艦甚至能夠?yàn)殛戃姾娇毡闹鄙龣C(jī)部隊(duì)提供支援，通過(guò)“陸軍飛機(jī)上艦”的形式，在短時(shí)間內(nèi)增強(qiáng)其作戰(zhàn)能力，以滿(mǎn)足突發(fā)的海上作戰(zhàn)需求。

相比其他的水面艦艇，中國(guó)的兩棲艦艇規(guī)模和數(shù)量在世界上排名靠前的歷史更久。而作為世界上少數(shù)至今仍有明確進(jìn)行大規(guī)模兩棲登陸作戰(zhàn)需求的海軍之一，中國(guó)海軍在兩棲艦艇領(lǐng)域取得的進(jìn)展，無(wú)疑也會(huì)讓世界兩棲艦艇的發(fā)展方向產(chǎn)生新的變化。

“俄土戰(zhàn)爭(zhēng)”還是“敘土戰(zhàn)爭(zhēng)”？

本周的敘利亞局勢(shì)似乎迎來(lái)了一個(gè)拐點(diǎn)，隨著土耳其方面發(fā)起了“春季盾牌”行動(dòng)，雙方的對(duì)抗行動(dòng)也在此之后迅速升級(jí)。3月1日“春季盾牌”行動(dòng)首日，敘利亞防空部隊(duì)聲稱(chēng)在伊德利卜擊落了6架土耳其軍隊(duì)的攻擊型無(wú)人機(jī)；3月2日，土耳其空軍的F-16戰(zhàn)機(jī)擊落了2架敘利亞空軍的蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)；3月3日，土耳其空軍的F-16又擊落了一架敘軍的L-39教練機(jī)；3月5日，土耳其總統(tǒng)埃爾多安和俄羅斯總統(tǒng)普京在莫斯科峰會(huì)上，達(dá)成關(guān)于敘利亞伊德利卜沖突的新?；饏f(xié)議。

在敘利亞內(nèi)戰(zhàn)進(jìn)入到第九個(gè)年頭的時(shí)候，曾經(jīng)在敘利亞境內(nèi)席卷的“伊斯蘭國(guó)”武裝已經(jīng)幾乎消失不見(jiàn)，而在2011年內(nèi)戰(zhàn)之初一度浩浩蕩蕩兵臨大馬士革城下的敘利亞反對(duì)派武裝如今則被壓縮到敘利亞北部靠近土耳其邊境的狹長(zhǎng)地帶。盡管敘利亞巴沙爾政府軍與幾派庫(kù)爾德武裝之間的關(guān)系遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上親密，但對(duì)于俄軍支持下的巴沙爾政府而言，“宜將剩勇追窮寇”，將敘利亞北部的“老仇人”徹底消滅無(wú)疑是目前的當(dāng)務(wù)之急。而在這些反對(duì)派控制的地區(qū)中，伊德利卜無(wú)疑是其中最重要，最具象征意義，也最難啃下的一塊。

作為敘利亞反對(duì)派武裝較早控制的一個(gè)省，伊德利卜省的戰(zhàn)略地位十分重要，通過(guò)這里既可以控制貫通敘利亞南北的M5公路，也可以控制從西部港口城市拉塔基亞前往阿勒頗的M4公路，伊德利卜省的首府伊德利卜更是最為重要的核心地區(qū)。甚至在敘利亞反對(duì)派武裝內(nèi)部，伊德利卜市的控制權(quán)也在幾個(gè)武裝派別之間有過(guò)多次易手。在敘利亞政府軍在德拉、東古塔等其他地區(qū)取得勝利后，有大量不愿投降的反對(duì)派武裝分子最終都被轉(zhuǎn)移到了伊德利卜。再加上土耳其軍事介入敘利亞內(nèi)戰(zhàn)后，在伊德利卜市也部署了相當(dāng)規(guī)模的土耳其軍隊(duì)。從這個(gè)角度來(lái)看，敘利亞政府軍雖然在進(jìn)攻伊德利卜的態(tài)度上志在必得，但從作戰(zhàn)難度上，這也必然會(huì)是敘利亞政府軍面對(duì)的幾大挑戰(zhàn)之一。

敘利亞政府軍對(duì)伊德利卜的全面進(jìn)攻作戰(zhàn)又被稱(chēng)為“伊德利卜黎明2號(hào)”作戰(zhàn)，這一行動(dòng)于2019年12月19日正式發(fā)起。在此之前的2019年10月，土耳其軍隊(duì)剛剛派出大量部隊(duì)進(jìn)入敘利亞北部地區(qū)，占領(lǐng)了一條寬30公里左右的所謂“緩沖帶”。由于這一地區(qū)原本屬于庫(kù)爾德武裝，因此雖然敘利亞政府軍和俄軍都對(duì)土軍的這一行動(dòng)作出了應(yīng)對(duì)，但相比土耳其出動(dòng)的部隊(duì)，敘軍主力部隊(duì)依然在向伊德利卜集中。在過(guò)去的兩個(gè)多月里，敘利亞政府軍穩(wěn)扎穩(wěn)打，雖然遭遇了敘利亞反對(duì)派武裝的反擊，但到2020年的2月底，政府軍已經(jīng)基本控制住了包括薩拉基布在內(nèi)的整段M5號(hào)公路，并且擊退了反對(duì)派武裝在土軍支援下發(fā)起的大規(guī)模反擊，前鋒部隊(duì)已經(jīng)進(jìn)抵伊德利卜。

戰(zhàn)局的持續(xù)惡化，無(wú)疑讓長(zhǎng)期以來(lái)借助敘利亞反對(duì)派土耳其方面感到擔(dān)憂(yōu)，而俄羅斯空天軍駐敘利亞部隊(duì)給土軍造成的沉重打擊，則讓土耳其政府和土耳其軍隊(duì)都選擇了報(bào)復(fù)來(lái)挽回面子。2020年2月27日，俄羅斯空天軍與敘利亞政府軍空軍在空襲行動(dòng)中造成了至少34名土耳其士兵的死亡。事發(fā)之后，土耳其總統(tǒng)埃爾杜安就下令展開(kāi)對(duì)敘利亞政府軍的反擊行動(dòng)。軍事行動(dòng)不僅摧毀了一些敘軍的坦克、火炮和防空導(dǎo)彈陣地，也擊落了包括敘軍直升機(jī)和戰(zhàn)機(jī)在內(nèi)的高價(jià)值裝備。

土耳其擁有健全完整的軍事力量，特別是其空軍部隊(duì)完全是“北約水平”。敘利亞政府軍尤其是空軍雖然一直接受俄羅斯軍隊(duì)的援助，也能在戰(zhàn)場(chǎng)上得到俄羅斯空天軍一定程度的支援，但一來(lái)這支力量只適合攻擊缺乏防空能力的反對(duì)派武裝，在正規(guī)空戰(zhàn)中缺乏先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)和完善的空情預(yù)警體系，二來(lái)俄羅斯空軍駐敘利亞的規(guī)模有限，在承擔(dān)部分對(duì)地攻擊任務(wù)之余，也無(wú)力獨(dú)自負(fù)擔(dān)起整個(gè)敘利亞的防空任務(wù)。因此雖然土耳其戰(zhàn)機(jī)也許不敢直接挑戰(zhàn)俄羅斯空天軍，但這種俄軍>土軍>敘軍>反對(duì)派的格局，在現(xiàn)在和未來(lái)一段時(shí)間的敘利亞還將長(zhǎng)期持續(xù)下去。

盡管在?；饏f(xié)議生效前的幾小時(shí)里，敘利亞政府軍與土耳其軍隊(duì)依然在進(jìn)行激烈炮擊和交火，并造成2名土軍士兵在戰(zhàn)斗中死亡；停火協(xié)議生效后的最初幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，依然有小規(guī)模沖突爆發(fā)。但總體上各方基本遵守了?；饏f(xié)議，敘利亞政府軍和俄羅斯空天軍停止了空襲，局勢(shì)歸于平靜。

從簽署的?；饏f(xié)議內(nèi)容來(lái)看，比起土耳其之前要求敘軍撤退到進(jìn)攻發(fā)起線(xiàn)的要求，這份停火協(xié)議對(duì)敘利亞政府軍方面相當(dāng)有利。協(xié)議中，敘利亞政府軍不僅保住了現(xiàn)有交火線(xiàn)控制下的M5公路，俄羅斯和土耳其還將在M4號(hào)公路南北建立共12公里寬的安全走廊，并允許俄土軍隊(duì)聯(lián)合巡邏隊(duì)從3月15日起沿著M4號(hào)公路的安全走廊巡邏。這一舉動(dòng)不僅讓敘利亞政府軍順利推進(jìn)和鞏固了其現(xiàn)有戰(zhàn)線(xiàn)，更為關(guān)鍵的M5公路的恢復(fù)和開(kāi)通爭(zhēng)取到了一段相對(duì)平靜的外部環(huán)境。

當(dāng)然，所謂的?；鹬皇菚簳r(shí)性的措施，有關(guān)敘利亞局勢(shì)的幾大根本問(wèn)題絲毫沒(méi)有得到解決：土耳其依然不承認(rèn)阿薩德政府的合法性，敘利亞政府依然不可能允許反對(duì)派武裝的存在，也不允許土耳其軍隊(duì)占據(jù)敘利亞的領(lǐng)土……更不用說(shuō)到現(xiàn)在都沒(méi)有認(rèn)真討論的庫(kù)爾德武裝前途等一系列問(wèn)題。從這個(gè)角度看，這場(chǎng)?；鸪私o雙方以喘息之機(jī)，以準(zhǔn)備下一次戰(zhàn)斗之外，很難達(dá)成更多有意義的內(nèi)容。作為敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)眾多拐點(diǎn)之一的伊德利卜?；饏f(xié)議，自然也不可能成為敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

本文系觀(guān)察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀(guān)點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀(guān)察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。