你真的了解電池分選機嗎？相信不少人是有疑問的，今天深圳市深成科技有限公司就跟大家解答一下！

真懂電池分選機的原理，應(yīng)該沒有多少個人懂，畢竟這個設(shè)備需要真正的理論知識和制造的人才懂的，一般人或者準(zhǔn)備要進入電池這個行業(yè)的人來說，只是大概懂得電池分選機，是用來分選電池的這個是沒錯，只是說你知道個表面的，那么你真的了解電池分選機嗎？接下來就跟著深成科技小編一起來看下吧！

比如上料機構(gòu)放料倉是用電木制作有專用的上料盒，人工只需把放料盒放在上料倉位置，然而把底部擋抽出來就行了，上料非常方便不會出現(xiàn)卡料現(xiàn)象，電池分選機通過電機帶動滾槽齒，依次順序滾入電池輸送到緩存料帶中。

一、送料機構(gòu)

采用PVC皮帶輸送電芯，出料方式為一出二，兩邊輸送帶分別進行輸送和測試，同步進行測試效率非常高；

二、測試輸送拉帶機構(gòu)

輸送拉帶機構(gòu)由輸送拉帶和擋料機構(gòu)組成置，當(dāng)接近傳感器數(shù)夠十個，開始對電池進行0CV測試分選，此OCV測試分選結(jié)構(gòu)有2套分別在左右各一組，這樣就不用擔(dān)心停機或卡料現(xiàn)象，一邊有異常另一邊也可以繼續(xù)生產(chǎn)；

三、分選機械手機構(gòu)

主要由絲桿機構(gòu)與氣缸夾具機構(gòu)組成。當(dāng)檢測完畢，機械手下去把電芯吸住電池，這個吸電芯機構(gòu)采用的是磁鐵吸因為18650電池用電磁可以吸的住，所以機械手下去一次性吸起10個電芯。

電芯吸起后由XY軸絲桿精確分別放到各個檔位，然后沿分選皮帶線輸送出來，分選皮帶線有10條，分別代表10個擋位的電芯，電芯放料時由10組吸料結(jié)構(gòu)控制。

當(dāng)測試電池是哪個擋位要放在哪條皮帶線上時，此時由氣缸控磁鐵所吸住的電池當(dāng)磁鐵松開后，電芯就會在哪個皮帶線上掉了來然順差皮帶往外流。

以上就是深圳市深成科技有限公司小編給你們介紹的你真的了解電池分選機嗎，希望大家看后有所幫助！