全球動力電池回收賽道企業(yè)加速布局，合作共贏局面初顯
近日，浙江華友循環(huán)科技有限公司（以下簡稱“華友循環(huán)”）與德國弗勞恩霍夫應(yīng)用研究院(Fraunhofer-Gesellschaft zurF?rderung der angewandten Forschung e.V., 以下簡稱“弗勞恩霍夫”)，在德國斯圖加特簽署了啟動第一批試驗(yàn)項(xiàng)目及未來戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在歐洲退役動力電池循環(huán)利用領(lǐng)域開展廣泛深入的技術(shù)探索和研究合作。
首批項(xiàng)目覆蓋歐洲地區(qū)回收技術(shù)政策、產(chǎn)業(yè)化研究和先進(jìn)循環(huán)回收技術(shù)開發(fā)等多個(gè)議題，將由弗勞恩霍夫IPA(制造工程與自動化研究所)、ISI (系統(tǒng)與創(chuàng)新研究所)、ICT(化學(xué)技術(shù)研究所）和IWKS（材料回收與能源策略研究所）共同支持完成。華友鈷業(yè)總裁助理、華友循環(huán)總經(jīng)理鮑偉，弗勞恩霍夫IPA學(xué)院能源事業(yè)部部長Joachim Montnacher，ISI學(xué)院新技術(shù)中心Christoph Neef博士等共同簽署了項(xiàng)目啟動及合作協(xié)議。
雙方負(fù)責(zé)人表示有信心通過試點(diǎn)項(xiàng)目建立長期穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，未來共同構(gòu)建退役動力電池低碳循環(huán)回收技術(shù)創(chuàng)新體系。此次合作是華友循環(huán)布局歐洲市場的重要一步，也是構(gòu)建符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈條、建立戰(zhàn)略合作體系的重要舉措。
由此，富寶鋰電回收組統(tǒng)計(jì)了一部分海外企業(yè)近年的回收布局情況如下：
01汽車廠在國外的回收布局
1、通用汽車投資了電池回收公司Lithion Recyclin，并且和美國鋰離子電池回收商CirbaSolutions延長協(xié)議。目前，通用汽車已回收100萬磅電池廢料。02國內(nèi)回收企業(yè)與國外企業(yè)合作布局計(jì)劃
1、4月，天奇股份聯(lián)手Stellantis布局廢舊車輛回收及拆解、動力電池再制造及回收等，未來雙方計(jì)劃共同拓展海外市場動力電池回收再利用業(yè)務(wù)。03海外回收公司回收業(yè)務(wù)布局情況
1、嘉能可將與Li-Cycle合作建立歐洲最大的電池回收廠，并持有Li-Cycle 10%的股份。此次合作工廠預(yù)計(jì)建立在意大利撒丁島，將在2026年底或2027年初投入使用，將擁有每年5-7萬噸預(yù)處理廢料的處理能力。04國內(nèi)外在回收方面的政策支持
國內(nèi)有關(guān)部門就加大對動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)的引導(dǎo)，相繼印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等頂層規(guī)劃以及《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等實(shí)施細(xì)則。國外方面，美國成立了電池研發(fā)聯(lián)盟，并延續(xù)了始于2019年的“鋰離子電池回收獎(jiǎng)”，同樣，歐盟議會高票通過《電池與廢電池法規(guī)》。
國內(nèi)外共同合作致力于退役動力電池回收體系建設(shè)和技術(shù)創(chuàng)新，不斷拓展戰(zhàn)略合作的深度和廣度，以科技創(chuàng)新為核心競爭力，以確保資源綠色、高效再利用，資源共享、互惠共贏的戰(zhàn)略合作模式或?qū)⒊蔀殡姵鼗厥召惖郎闲碌闹髁髂Ｊ?，這將有利于全球性綠色建設(shè)。