為推進(jìn)JR城端線與冰見線的再構(gòu)筑、由縣和沿線四市與JR西日本舉辦的首回合檢討會(huì)于三十日在縣廳巨型。會(huì)上提出了將兩線的運(yùn)營主體更改為愛之風(fēng)富山鐵道的意見。沿線四市的市長均表示支持，新田八朗市長也稱其為“有力的候補(bǔ)”。

縣與沿線四市已經(jīng)就兩線直通化、導(dǎo)入新型車輛和交通系IC卡等事項(xiàng)進(jìn)行了檢討。檢討會(huì)還將制定活用國家的支援制度以維持線路運(yùn)營、提升乘坐便利性所必要的鐵道事業(yè)再構(gòu)筑實(shí)施計(jì)劃。為盡早落實(shí)前期工作，計(jì)劃預(yù)計(jì)將在年內(nèi)定稿。

初新田知事外，高岡市市長角田悠紀(jì)、冰見市長林正之、礪波市長夏野修、南礪市長田中干夫、JR西日本金澤支社長漆原健也出席了首回合會(huì)議。雙方交換了“重要的事業(yè)構(gòu)造的變更內(nèi)容”、“（如果運(yùn)營主體要交由JR西日本以外的法人的話）愛之風(fēng)富山鐵道方面也要參與議論”等意見。會(huì)上就嶄新的制度同樣傳出了“要以全國第一個(gè)實(shí)例為目標(biāo)，快速地策定實(shí)施計(jì)劃”。

在會(huì)議結(jié)束后的采訪上，夏野市長就將愛之風(fēng)富山鐵道作為將來的運(yùn)營主體一事稱“（愛之風(fēng)）對縣民有很高的親和性；新田知事則稱“希望能展開和愛之風(fēng)以及持股人方面展開協(xié)商”，表示會(huì)推動(dòng)愛之風(fēng)加入?yún)f(xié)議會(huì)。