2022年汽車市場(chǎng)之爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，從部分車企陸陸續(xù)續(xù)公布的7月銷量可以看出，相比6月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，真有不少車企出現(xiàn)了環(huán)比下滑，既有傳統(tǒng)車企東風(fēng)日產(chǎn)等，也有造車新勢(shì)力中的理想汽車等。當(dāng)然了，更有車企實(shí)現(xiàn)了大幅度的同比和環(huán)比雙增長(zhǎng)，比亞迪就是代表之一。

消費(fèi)和市場(chǎng)環(huán)境的變化，為新能源汽車的風(fēng)生水起，起到了很大的推動(dòng)力，說實(shí)話，以蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車（j簡(jiǎn)稱蔚小理）為代表的造車新勢(shì)力，其市場(chǎng)表現(xiàn)真的給不少有實(shí)力的傳統(tǒng)車企帶來了較大的壓力，盡管也有傳統(tǒng)車企并不看好造車新勢(shì)力的市場(chǎng)前景，但部分造車新勢(shì)力月銷過萬的銷量，足以讓一些傳統(tǒng)車企難以忽視。

相比2022年上半年造車新勢(shì)力銷量排名不太大的變化，下半場(chǎng)之爭(zhēng)的首月銷量，造車新勢(shì)力陣營(yíng)就出現(xiàn)了很大的亮點(diǎn)，以蔚小理為代表的一線品牌，市場(chǎng)表現(xiàn)明顯被以哪吒等為代表的二線品牌超越。單月銷量排名的變化，預(yù)示著造車新勢(shì)力即將開始新一輪的洗牌嗎？

根據(jù)公開的銷量顯示，蔚來汽車7月銷量為10052臺(tái)，環(huán)比下滑22.4%。以較小的銷量差距落后于理想汽車，排在造車新勢(shì)力單月銷量榜的第五名。理想汽車7月銷量10422臺(tái)，環(huán)比下滑20%，略高于蔚來汽車，但落后于小鵬汽車且無緣單月銷量榜的前三名，只能排在單月銷量榜的第四名。

排在第三名的小鵬汽車7月銷量為11524臺(tái)，環(huán)比下滑24.7%。2022年下半場(chǎng)剛開始，蔚小理就出現(xiàn)了兩位數(shù)的環(huán)比下滑，對(duì)蔚小理來說并不是個(gè)好兆頭，畢竟，銷量方面出現(xiàn)環(huán)比下滑，也預(yù)示著壓力又來到了自己這邊，給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越自己的機(jī)會(huì)，這在白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，是很危險(xiǎn)的呀！

作為造車新勢(shì)力陣營(yíng)中的“黑馬”，無論是零跑汽車還是哪吒汽車，各自的市場(chǎng)表現(xiàn)都給蔚小理施加了不小的壓力。7月份，零跑汽車月銷12044臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了7%的環(huán)比增長(zhǎng)，177%的同比增長(zhǎng)，并超過蔚小理晉級(jí)到造車新勢(shì)力單月銷量榜的第二名，看來零跑汽車欲改寫造車新勢(shì)力原有市場(chǎng)格局的勢(shì)頭，已經(jīng)是相當(dāng)?shù)拿黠@了。

其實(shí)，相比零跑汽車的闖勁十足，哪吒汽車更是“蔚小理”的眼中釘肉中刺，畢竟，2022年上半年哪吒汽車的“野心”就有所體現(xiàn)。下半場(chǎng)的開場(chǎng)首月哪吒汽車就收獲了14037臺(tái)的單月銷量，實(shí)現(xiàn)了6.7%的環(huán)比增長(zhǎng)，133.5%的同比增長(zhǎng)，不僅擊敗了零跑汽車，更擊敗了蔚小理，登上造車新勢(shì)力單月銷量榜的第一名。

面對(duì)哪吒汽車和零跑汽車的逆襲上位，如果說蔚小理沒有壓力并不現(xiàn)實(shí)，2022年下半場(chǎng)剛開始就被第二陣營(yíng)中的哪吒和零跑給超越，從某種程度上來說，對(duì)蔚小理的市場(chǎng)斗志也是一種打擊。要知道，在造車新勢(shì)力陣營(yíng)中，不僅有哪吒汽車和零跑汽車，還有賽力斯和極氪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在虎視眈眈。

一句話點(diǎn)評(píng)：哪吒風(fēng)頭正盛，蔚小理鋒芒漸失，是造車新勢(shì)力7月銷量給我的印象，但是，面對(duì)比亞迪、吉利汽車等傳統(tǒng)車企大力發(fā)展新能源汽車所帶來的大兵壓境，恐怕造車新勢(shì)力的市場(chǎng)壓力會(huì)越來越大，你說呢？

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