早在2012年秋季，吉利與沃爾沃便決定開(kāi)發(fā)CMA超級(jí)母體。隨后的2013年9月，吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合建立中歐汽車(chē)技術(shù)中心（China Euro Vehicle Technology，以下簡(jiǎn)稱(chēng)CEVT），而CMA超級(jí)母體的研發(fā)正是該中心的重點(diǎn)任務(wù)。

不過(guò)，CMA超級(jí)母體的真正誕生是在2016年10月19日，其是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利參與，二者共同開(kāi)發(fā)的全新中級(jí)車(chē)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。

CMA超級(jí)母體的特點(diǎn)是定義了安全、可靠、品質(zhì)三大全球標(biāo)準(zhǔn)，主要是在電子電氣、底盤(pán)與動(dòng)力總成這“新三大件”上進(jìn)行發(fā)力，如今已經(jīng)并肩甚至部分超越了TNGA、MQB架構(gòu)，其所具備的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，助力其構(gòu)建起全球三大架構(gòu)的“ABC”格局。

CMA超級(jí)母體是面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系，能夠?yàn)椴煌脚_(tái)的車(chē)型提供共享解決方案，正是憑借在電子電氣架構(gòu)領(lǐng)域的“智慧”領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，CMA超級(jí)母體成為超越豐田TNGA的后起之秀，在關(guān)鍵的總線數(shù)據(jù)方面，采用的FlexRay總線傳輸速率是傳統(tǒng)汽車(chē)CAN總線的20倍，確保CMA超級(jí)母體孕育的產(chǎn)品領(lǐng)先一步進(jìn)入5G時(shí)代。

值得一提的是，CMA超級(jí)母體能夠覆蓋從A級(jí)到B級(jí)的不同車(chē)型開(kāi)發(fā)需求，其電子電氣架構(gòu)能夠向上兼容快速迭代的汽車(chē)電子產(chǎn)品，保障車(chē)輛一貫駕駛性能，滿足未來(lái)15年汽車(chē)的進(jìn)化。

近日，雷諾與吉利官宣建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系，并且將在混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域展開(kāi)重點(diǎn)合作，合作將圍繞CMA超級(jí)母體進(jìn)行展開(kāi)。吉利CMA超級(jí)母體的誕生，體現(xiàn)了吉利聚焦用戶需求，依托技術(shù)創(chuàng)新，主動(dòng)擁抱變革，以高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的發(fā)展戰(zhàn)略。

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