近日，我們從一汽豐田官方獲悉，新款新款豐田塞納SIENNA已上市銷售。此次共帶來6款車型，廠家指導(dǎo)價(jià)30.98萬元——41.18萬元。此次車型盡管為小改款車型，但是在外觀方面與現(xiàn)款無明顯變化，更多的則是在配置及售價(jià)上的細(xì)微調(diào)整。

車頭方面，豐田塞納SIENNA官方用“自信且活力”來形容前臉體現(xiàn)出了對(duì)于年輕的向往；黑色封閉式的格柵與藍(lán)色車標(biāo)Logo則是彰顯豐田家族對(duì)新能源的一貫風(fēng)格；兩側(cè)的鍍鉻裝飾條延伸至車燈燈眉處，看上去頗為時(shí)尚，全系標(biāo)配的閃電式LED遠(yuǎn)近光頭燈組也為夜間的照明提供了更強(qiáng)的照射范圍；下方大面積梯形的進(jìn)氣口配合飾條的搭配，不僅將車頭的橫向張力得到提升也為車輛帶來了更好的散熱；下方“回型”造型的設(shè)計(jì)增添了車輛的層次感，兩旁的LED霧燈也為惡劣天氣下帶來了更強(qiáng)的穿透力。

車身側(cè)面，豐田塞納SIENNA飽滿的線條充斥著每一個(gè)角度；厚實(shí)且較短的車頭與流暢的A柱融合，更像是一臺(tái)“轎車”的既視感，平順的車頂一直延續(xù)至D柱，極大提升了乘客的頭部空間，而高配車型獨(dú)有的行李架裝飾則拓展了更多的載物空間；車窗上沿采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，后視鏡被設(shè)計(jì)在前車門上，最大限度的避免了A柱盲區(qū)的危險(xiǎn)性；由前車門微微上揚(yáng)到車尾的腰線，搭配前車門下方到后輪拱的“波浪”走位，營(yíng)造出更強(qiáng)烈的肌肉感；而最下面的“HYBRID”標(biāo)識(shí)體現(xiàn)出豐田塞納SIENNA獨(dú)有的身份。全系輪胎采用兩種不同規(guī)格，其中2.5L混動(dòng) 舒適版、2.5L混動(dòng) 豪華版及2.5L混動(dòng) 豪華福扯版為235/65?R17，其余3款車型均為235/50 R20尺寸，較厚的扁平比也為整體乘車帶來了更好的舒適性。全車尺寸5165*1995*1765mm，軸距為3060mm，定位于中大型MPV。?

車尾方面，豐田塞納SIENNA看起來絲毫沒有臃腫的表現(xiàn)反而看上去頗為動(dòng)感。車頂上方的小尾翼突出了車輛的立體感，后尾門上的折痕形似“鴨尾”的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步將年輕的元素得以釋放；“T”字形的尾燈組在夜間點(diǎn)亮后帶來了不錯(cuò)的識(shí)別度，兩旁的導(dǎo)風(fēng)口裝飾又給人一種“性能車”的運(yùn)動(dòng)感；后杠采用了黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，提升質(zhì)感的同時(shí)看上去更為高雅，而隱藏在兩側(cè)的狹長(zhǎng)反光警示條則可以為后方車輛提供警示效果；下方貫穿的鍍鉻飾條增添了車尾的層次感；排氣采用隱藏式布局。

內(nèi)飾方面，豐田塞納SIENNA中控臺(tái)造型可以說很“豐田”，典型的家族式設(shè)計(jì)，配合縫線工藝的樣式提升了整車的格調(diào)。低配車型獨(dú)有的4.2英寸彩色液晶屏搭配機(jī)械指針，讀數(shù)也更為清晰，而2.5L混動(dòng) 至尊版及鉑金版的12.3英寸全液晶顯示屏更富有時(shí)尚氣息；三輻式圓形半打孔多功能方向盤支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)；懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體顯示屏看上去更符合現(xiàn)代潮流，低配車型采用8英寸觸控液晶屏并支持CarPlay、CarLife及HiCar功能，而在35.98萬元起的高配車型上則配有12.3英寸的觸控液晶屏，并支持語音導(dǎo)航、電話、空調(diào)等操作；擋把依然為傳統(tǒng)機(jī)械式設(shè)計(jì)，而右側(cè)的水杯槽也能為前排乘客提供方便。

座椅及配置方面，豐田塞納SIENNA除最低配車型采用織物材質(zhì)外，其余5款車型均配備仿/真皮包裹座椅；而電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅及加熱功能也只出現(xiàn)在最低配以上車型；全系第二排為獨(dú)立座椅并配有小桌板且支持座椅前后和靠背調(diào)節(jié)，而座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)功能則只有在2.5L混動(dòng) 尊貴版、2.5L混動(dòng) 至尊版及2.5L混動(dòng) 鉑金版才配有；全系支持后排座椅按比例放倒，并配有前后中央扶手及杯架。

另外，豐田塞納SIENNA全系配有主副駕駛安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前后排貫穿頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、車道居中保持、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、L2級(jí)輔助駕駛、雙側(cè)電動(dòng)門、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、低速行車警告、自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)及PM2.5過濾裝置等；而并線輔助、分段開啟天窗、全液晶儀表盤、220V/230V電源、前排多層隔音玻璃、雨量感應(yīng)雨刷等只出現(xiàn)2.5L混動(dòng) 至尊版及2.5L混動(dòng) 鉑金版車型上。

同時(shí)在頂配車型上還多了方向盤加熱/記憶、主動(dòng)降噪、HUD抬頭數(shù)字顯示、手機(jī)前排無線充電、駕駛座座椅記憶、面部識(shí)別、后排11.6英寸液晶屏幕、JBL 12揚(yáng)聲器音響及流媒體后視鏡功能。

動(dòng)力方面，豐田塞納SIENNA全系搭載2.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VVT-iE技術(shù)+前單電動(dòng)機(jī)布局，其中汽油機(jī)的最大功率139Kw（189馬力）/6000rpm，最大扭矩236Nm/4200-4700rpm；電動(dòng)機(jī)最大功率134Kw（182馬力），最大扭矩270Nm，系統(tǒng)綜合最大功率181kW（246馬力），匹配E-CVT無級(jí)變速箱，采用前置前驅(qū)布局，WLTC綜合油耗每百公里5.71L，電池組提供八年或20萬公里質(zhì)保。

小冷點(diǎn)評(píng)：盡管作為新款車型，在外觀方面無變化或許叫人們心理存在一定不解，但通過配置的調(diào)整，售價(jià)不降反而繼續(xù)漲價(jià)，恐怕很難叫消費(fèi)者買單了。就目前這個(gè)大環(huán)境下，豐田還在走這一步棋，不知道是“意猶未盡”，還是“最后的掙扎”。反觀自主品牌的其他車型，“務(wù)實(shí)”或許才是體驗(yàn)真理的唯一。