文 / 衣車

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4月13日，東風(fēng)風(fēng)神年度重磅車型皓極在線上完成全球首秀，這款中級SUV，是東風(fēng)DSMA平臺(tái)首款SUV，搭載馬赫動(dòng)力系統(tǒng)，是東風(fēng)馬赫雙擎首款SUV。當(dāng)晚，東風(fēng)風(fēng)神“風(fēng)之星”元宇宙社區(qū)虛擬體驗(yàn)空間也正式宣布開服。

搭載馬赫動(dòng)力系統(tǒng) 年輕運(yùn)動(dòng)無處不在

在外觀設(shè)計(jì)上，風(fēng)神皓極前臉整體上近似于X造型，大面積的直瀑式進(jìn)氣格柵帶來較高的辨識度。一體貫穿式燈帶增加了車輛的視覺寬度。兩側(cè)的霧燈為不規(guī)則造型，彰顯個(gè)性。車輛的后視鏡、門把手以及輪轂等處都應(yīng)用了熏黑效果，再加上尾部雙邊共兩出排氣的設(shè)計(jì)，增加運(yùn)動(dòng)元素。尾部采用貫穿式尾燈，迎合當(dāng)下流行。

內(nèi)飾方面，新車擁有1910mm的極致寬度與2825mm的越級軸距，為用戶帶來更大的內(nèi)部空間。藍(lán)白雙色搭配更顯清新、自然，雙連屏的設(shè)計(jì)帶來足夠的科技感。

同時(shí)，皓極還有著占比過半的大面積NAPPA紋理軟質(zhì)包覆，以及副駕電動(dòng)腿托、10檔可調(diào)后排座椅靠背、后排座椅純平放倒等配置或功能，讓乘坐更舒適。

配置上，皓極搭載了東風(fēng)風(fēng)神新一代WindLink車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)助手則以“皓妹妹”的名稱出現(xiàn)，具備強(qiáng)大的語音交互功能。同時(shí)，皓妹妹還是當(dāng)晚同步正式開服的東風(fēng)風(fēng)神“風(fēng)之星”社區(qū)的智能管家，為用戶提供全面的服務(wù)指引。這個(gè)元宇宙虛擬社區(qū)的開通，意在加強(qiáng)與用戶的聯(lián)系與溝通，為用戶帶來更多沉浸式玩車體驗(yàn)。

核心的動(dòng)力方面，皓極有混動(dòng)與燃油版本可選。其中，混動(dòng)版車型搭載了東風(fēng)自研的馬赫雙擎MHD混動(dòng)系統(tǒng)，有著180kW的綜合功率、540N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級。

同時(shí)，新車還配置了BMS電池管理系統(tǒng)，提高了車輛在低溫環(huán)境下的快速啟動(dòng)能力。燃油版車型則搭載的是馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，有著150kW的最大功率、305N·m的最大扭矩，性能堪比大多數(shù)普通2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

為提升車輛的操控體驗(yàn)，皓極的前后車身重量無限接近50：50，同時(shí)，還搭載了專業(yè)賽車基因多連桿懸架以及領(lǐng)先同級的55mm口徑減震器。此外，皓極還帶來可實(shí)現(xiàn)8檔動(dòng)力自定義調(diào)節(jié)的“i-駕趣模式”，以及兩種方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)的功能，更好地實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與運(yùn)動(dòng)性的平衡。

品牌向上 皓極深化奕炫成功之道

2021年，東風(fēng)風(fēng)神完成了12萬輛的銷量目標(biāo)，12.16萬的總銷量扭轉(zhuǎn)了此前連續(xù)5年的下滑頹勢，同比增速高達(dá)73%。年初，風(fēng)神確立了20萬輛的銷量目標(biāo)。一季度的表現(xiàn)可謂是開了個(gè)好頭，3月單月銷量達(dá)到了15712輛，同比增長123%。前三月累計(jì)銷量為4.59萬輛，同比增長173%，已經(jīng)超過了去年上半年的銷量。

這當(dāng)中，去年9月上市的風(fēng)神AX7馬赫版貢獻(xiàn)不小，目前月銷量保持在5000輛水平。較之以往有著不小的提升。包括奕炫MAX在內(nèi)的整個(gè)奕炫家族銷量占比也達(dá)到了51.3%。

之所以能夠取得這樣的突破，對于年輕化消費(fèi)趨勢的把握是一個(gè)重要因素。個(gè)性化的時(shí)尚造型，對于元宇宙熱點(diǎn)的借勢，奕炫MAX黑武士版、追曜武士版、追獵騎士版、“懂女人的精致SUV”奕炫GS等個(gè)性化新車的推出，無不在印證著風(fēng)神在年輕化戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)變。

而2021年馬赫動(dòng)力技術(shù)的發(fā)布，以及耗時(shí)5年打造的東風(fēng)全新DSMA高級模塊化架構(gòu)技術(shù)的應(yīng)用更是為風(fēng)神的發(fā)展夯實(shí)了技術(shù)基礎(chǔ)。自主研發(fā)核心技術(shù)的躍升為品牌與車型的內(nèi)涵注入更多內(nèi)容。2021年，東風(fēng)風(fēng)神奕炫在CTCC賽場上一舉攬下22座獎(jiǎng)杯，馬赫動(dòng)力加持之下，賽道基因日益凸顯。

此外，在經(jīng)濟(jì)性上，奕炫也不遑多讓，奕炫MAX在去年的“中國生態(tài)汽車認(rèn)證”中一舉奪得了該項(xiàng)目的最高榮譽(yù)中國生態(tài)汽車白金認(rèn)證，搭載馬赫動(dòng)力車型的油耗表現(xiàn)也得到了權(quán)威的認(rèn)可。

年初，風(fēng)神立下軍令狀，20萬的新目標(biāo)志在必得。此前，在SUV市場上，緊湊型SUV風(fēng)神AX7已經(jīng)持續(xù)幾代，面對更高的銷量目標(biāo)，向上突破成為一種必然。于是，更高級別的中型SUV皓極的推出理所當(dāng)然。

有了此前奕炫的成功經(jīng)驗(yàn)，作為年度戰(zhàn)略車型，皓極自然要持續(xù)年輕化的變革，運(yùn)動(dòng)、賽道、科技等因素也都被注入其中，以期為新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出更大的貢獻(xiàn)。

寫在最后:

強(qiáng)悍動(dòng)力加持，潮流的標(biāo)簽，足夠的外形魅力，使得皓極在面對諸多競爭對手時(shí)多了更多的底氣。作為風(fēng)神的戰(zhàn)略車型，其肩上的擔(dān)子自然不輕，這款車將于2022年5月下旬開啟預(yù)定，第三季度正式上市。能否實(shí)現(xiàn)滿意的銷量，除了內(nèi)在的實(shí)力，也有賴于營銷、服務(wù)等多方面的共同努力。《車市裴聊》認(rèn)為，東風(fēng)風(fēng)神正在實(shí)現(xiàn)品牌的新生，并且已然走在一條正確的路上。假以時(shí)日，皓極能夠助力風(fēng)神走得更好更遠(yuǎn)。