3月6日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布2月份銷量快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)銷量為103877輛，同比增長71.9%，環(huán)比增長2.5%。連續(xù)9個(gè)月銷量超10萬輛。奇瑞汽車強(qiáng)力扭轉(zhuǎn)銷量低迷，與不斷推出的新車有很大關(guān)系。

具體品牌銷量，奇瑞品牌銷量為74739輛，同比增長68.3%；星途品牌銷量為5056輛，同比增長61.7%；捷途品牌銷量為16432輛，同比增長145.3%。這就是奇瑞集團(tuán)旗下不錯(cuò)的三家品牌，其它品牌奇瑞汽車并沒有公布。

具體車型方面，奇瑞集團(tuán)共有三款車型銷量不錯(cuò)，奇瑞瑞虎8銷量為14495輛，瑞虎7銷量為14617輛，捷途銷量為10913輛。被寄予厚望的歐萌達(dá)、艾瑞澤8銷量至今也沒超萬輛，實(shí)在有點(diǎn)遺憾了。

新車方面，奇瑞集團(tuán)在2月到3月初期間，連續(xù)上了三款新車，先是2月21日全球上市了星途瑤光，售價(jià)15.28萬元-20.28萬元；2月27日，奇瑞汽車瑞虎9首發(fā)亮相，16萬元開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)第二季度上市；3月1日，捷途又發(fā)布“旅行者”，有點(diǎn)硬派SUV的樣子，預(yù)計(jì)4月預(yù)售，第三季度上市，預(yù)計(jì)售價(jià)也是15萬元-20萬元。

2023年剛開始奇瑞集團(tuán)一下子短期內(nèi)就發(fā)布了三款新車，并且都是售價(jià)15-20萬元區(qū)間的新車，這個(gè)操作有點(diǎn)讓用戶迷糊，這三款車到底該買哪款車呢？也就是說三款車售價(jià)重合度極高，就會讓用戶多了選擇困難癥。

一方面三款新車15-20萬元的售價(jià)，要比奇瑞集團(tuán)現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣售價(jià)提升不少，可以說是奇瑞集團(tuán)的高端產(chǎn)品；另一方面由于售價(jià)有重合，三款車必然會爭市場，爭銷量，等于說是自己給自己設(shè)置了競品，還沒見過一家車企多個(gè)子品牌都有相互的競品，這樣的產(chǎn)品布局讓用戶覺得很亂，最后可能誰都不選，那就悲劇了。

另外，奇瑞集團(tuán)推出的新車型市場銷量表現(xiàn)平平，例如去年推出的全球戰(zhàn)略車歐萌達(dá)，以及艾瑞澤8，都是在剛上市還有點(diǎn)銷量，但是都長久不了，數(shù)據(jù)顯示，歐萌達(dá)月均銷量不超千輛，這可是奇瑞汽車不超1年的新車，這個(gè)銷量對得起投入的研發(fā)費(fèi)用嗎？

需要說明的是，奇瑞汽車短暫的銷量增長，連續(xù)9個(gè)月月銷超過了10萬輛，其實(shí)是建立在不斷推新車的基礎(chǔ)之上的，但是新車銷量都不長久，例如2022年9月26日上市的艾瑞澤8，5小時(shí)訂單2萬輛，10月份為第一個(gè)完整月，首月銷量超萬輛，當(dāng)大家都在驚嘆奇瑞汽車打造爆款車就是這么簡單時(shí)，2023年1月份銷量暴跌為3203輛，也就是說熱銷不超三個(gè)月，這還是熱銷車型嗎？直接被打回了原形，而再看10月份乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，艾瑞澤8在10月份的銷量也就4千多臺。

看到這里?；蛟S內(nèi)行人都看明白了，奇瑞汽車是在玩“驚險(xiǎn)大冒險(xiǎn)”，不斷推新車型，試試看哪款車可以打出爆款，打不出來就讓新車自生自滅了，例如現(xiàn)在的歐萌達(dá)月銷不足千輛，早晚都會被淘汰停產(chǎn)，買這車的用戶就悲劇了。大家說呢？

奇瑞集團(tuán)銷量增長，居多是新車型在支撐銷量，但是又長久不了，為了繼續(xù)維持下去，奇瑞集團(tuán)就會一直推新車，例如上邊提到的星途瑤光、瑞虎9、以及捷途旅行者，奇瑞旗下三個(gè)品牌每家一款新車已經(jīng)準(zhǔn)備好了，就看市場效果了。

那么大家認(rèn)為奇瑞集團(tuán)依靠不斷推新車，來維持銷量增長，可取嗎？大家會買奇瑞的新車嗎？